التحدي الأكبر في بناء أي نموذج القطار هو التصميم. من السهل الوقوع في فخ افتراض المزيد من المسار الأفضل. ساحات التصنيف مخصصة لفرز السيارات وليس لتخزينها. في حين أن السعة مهمة ، فأنت تريد أن يكون الفناء الخاص بك فعالاً. معظم ساحات التصنيف هي عدة ياردات في واحدة.
- ساحة (ساحات) الوصول / المغادرة: يتم استخدام هذه المسارات عن طريق القطارات القادمة والمغادرة ، مما يسمح بإيقاف القطارات القادمة عن الخط الرئيسي حتى يتم التصنيف. القاطرات ويتم إزالة / إضافة الكابوس هنا. إذا كانت القطارات تنطلق أو تلتقط كتلًا من السيارات فقط ، فقد يتم القيام ببعض هذا العمل هنا. في الساحات الأكبر ، تكون مسارات الوصول والمغادرة منفصلة ، ولكن يمكن دمجها لتوفير المساحة.
- ساحة التصنيف: هذا هو قلب الفناء ، حيث يتم فرز القطارات حسب الوجهة إلى كتل جديدة. يمكن بعد ذلك دمج هذه الكتل في ساحة المغادرة لتشكيل قطارات جديدة. يمكن أن تكون ساحة التصنيف مسطحة أو قد تستخدم سنام لتبديل السرعة. قد تحتوي على سلالم تبديل في أحد الطرفين أو كلاهما.
-
ساحة الرصاص: لتصنيف السيارات ، يحتاج الطاقم إلى مسار واضح للعمل من خلاله. تجاور قيادة الفناء سلم ساحة التصنيف. هذا يبقي كل هذا العمل خارج الخط الرئيسي. من الناحية المثالية ، سيكون هذا المسار على الأقل بطول أطول مسار في الفناء الخاص بك.
- من خلال الفناء: قد لا تتطلب بعض القطارات أيًا منها التبديل على الاطلاق. إن تجاوز الخط الرئيسي للقطارات التي لا تتوقف أو جانب تخزين أو ساحة للقطارات التي تغير أطقمها أو قاطراتها فقط تبقي حركة المرور هذه خارج الازدحام.
- الخدمات المساعدة: تحتوي معظم الساحات أيضًا على عدة مناطق مخصصة أخرى لا تتعلق بتصنيف الشحن. وتشمل هذه المرافق خدمة وإصلاح القاطرات والسيارات والمسار ، والمكاتب ، ومنازل الجليد لإعادة تخزين سيارات التبريد ، وساحات الماشية للراحة المواشي ، المرافق السريعة لشحنات LCL (أقل من حمولة السيارة) ، مسارات التخزين للسيارات الموسمية أو الزائدة ، أو الساحات المحلية لتنظيم السيارات المحلية الصناعات.
قد لا تحتاج إلى كل هذه العناصر ، ولكن الثلاثة الأولى ضرورية لعمليات سلسة. يمكن ترتيب المسارات بعدة طرق لتناسب المساحة المتوفرة لديك. قبل أن تبدأ في وضع خطة ، هناك بعض الأسئلة المهمة التي تحتاج إلى طرحها.
كم عدد مسارات التصنيف الضرورية
يفترض معظم المشغلين أنك بحاجة إلى مسار واحد في ساحة منزلك لكل وجهة ، لكن هذا ليس صحيحًا بالضرورة. فقط الوجهات التي ستتلقى كميات كبيرة من السيارات تحتاج إلى مسار خاص بها. ربما يمكن نقل بعض التصنيفات إلى ساحة أخرى. يمكن أن تشترك الوجهات الأصغر في المسار ويتم تبديلها مرتين. لا يلزم تخصيص المسارات لوجهة معينة في كل وقت.
كم يجب أن تكون مسارات التصنيف
يعتمد هذا على عدد السيارات التي تخطط لتحويلها إلى كل مسار. إذا كنت تخطط لتشغيل 25 قطارًا للسيارات ، ولديك ما يعادل قطارًا كاملًا من السيارات على مسار واحد ، فيجب أن يكون طول هذا المسار 25 سيارة على الأقل. بالطبع ، يمكنك أيضًا استخدام مسارين لسعة السيارة ثلاثة عشر إذا كان لديك مساحة أوسع ولكن أقصر.
كم عدد مسارات الوصول / المغادرة الضرورية
ستحتاج معظم الساحات إلى مسارين على الأقل للوصول والمغادرة. هذا يسمح لوظائف متعددة بالحدوث دون تعطيل عمليات الخط الرئيسي أو التصنيف. قد تتطلب الساحات الأكبر المزيد. يجب أن تكون مسارات الوصول / المغادرة ما دامت أطول قطار تخطط لتصنيفه. يمكنك الجمع بين الوصول والمغادرة في منطقة واحدة ، أو توفير ساحات منفصلة لكل منهما. في ساحة الحدبة ، تجاور ساحة الوصول عادةً ساحة التصنيف ويمكن أن تتضاعف مثل ساحة الفناء.
ذو طرف واحد أو ذو طرفين
تحتوي معظم ساحات النماذج الأولية على سلالم تبديل عند كلا الطرفين. بمعنى آخر ، يمكن الوصول إلى المسارات من أي من الجانبين. هذا هو ترتيب التحويل الأكثر كفاءة عند توفر طاقمين أو أكثر. في العديد من نماذج السكك الحديدية ، خاصة إذا كان هناك شخص واحد فقط سيعمل في الفناء ، يمكن توفير الكثير من المساحة والمال والوقت من خلال السماح بدخول أو خروج طريق واحد فقط.
كم يجب أن يكون الرصاص
كلما طالت المقدمة ، زاد عدد السيارات التي يمكنك تغييرها في قطع واحد. إذا كنت تستخدم ساحة تصنيف ذات طرف واحد ، فيجب أن يكون العميل المتوقع على الأقل بطول مسار التصنيف الأطول. هذا يسمح لك بسحب المسار بأكمله مرة واحدة.
تبديل مسطح أو سنام
تشتهر ساحات الحدبة بكونها ضخمة ومعقدة. بعضها كذلك ، لكن خطوط السكك الحديدية غالبًا ما تستخدم الجاذبية لمصلحتها على نطاق أصغر أيضًا. مع أو بدون مثبطات وإقبال بمحركات ، ستكون ساحة الحدبة مشروع بناء أكثر تعقيدًا. يؤتي هذا الجهد ثماره في ساحة فعالة يمكن أن يكون تشغيلها ممتعًا للغاية. التبديل المسطح له سحره الخاص ومرحه أيضًا.
إقبال كهربائي أو يدوي
يمكنك توفير الكثير من التكاليف من خلال تشغيل كل إقبالك يدويًا. تبديل المحركات ومع ذلك ، تسمح لك بتحديد مسار بضغطة زر. إذا كنت تستخدم ملفات الإقبال اليدوييصبح تصميم السلم أكثر أهمية. تأكد من أنه لا يزال بإمكانك الوصول إلى جميع المشاركين دون الوصول إلى القطارات على المسارات المجاورة. اجعل حجم وتعقيد عملياتك وتفضيلاتك الشخصية دليلك النهائي.
أين يجب وضع مغناطيس فك الاقتران
كما ترى فك اقتران المغناطيس، يمكن وضعها على كل مسار تصنيف للتبديل المسطح ، أو يمكن استخدام مغناطيس واحد في الجزء العلوي من ساحة سنام. اترك دائمًا الكثير من الخلوص في نهاية مساراتك عند فك اقتران السيارات.
تذكر أنه على الرغم من قيامهم جميعًا بنفس الوظيفة الأساسية ، إلا أنه لا يوجد نموذجان أو نموذجان أوليان متماثلان على الإطلاق. لا توجد طريقة صحيحة أو خاطئة لبناء ساحة. عليك أن تبني الفناء المناسب لك. الحيلة هي معرفة كيفية ترتيب كل ما تريد في البصمة المتاحة. بمجرد أن تعرف طول وعدد المسارات التي تحتاجها ، يكون من الأسهل غالبًا اللعب مع مجموعة متنوعة من الإقبال لتصميم سلم يحقق أقصى استفادة من مساحتك.
عناصر إضافية مثل مرافق الخدمة ومسارات الكابوز وما إلى ذلك. تحتاج أيضًا إلى العمل في الخطة. يمكن لبعض هذه أن تستهلك مساحة كبيرة خاصة بها ، ولكن يمكن التلاعب بمعظمها في آثار أقدام غريبة أسهل بكثير من ساحات الشحن. الحفاظ على بعض المنظور مهم. ربما لا تحتاج الساحة التي تحتوي على ثلاثين سيارة فقط إلى منزل دائري من خمسة عشر كشكًا.