دليل للدراجات العتيقة والعتيقة

بدءًا من "Dandy" أو "Hobby Horse"

أُطلق على أول مركبة تعمل بالطاقة البشرية وذات عجلتين اسم "داندي" أو "حصان الهواية" ، وفي بعض الأحيان يكون الاسمان مجتمعة في "حصان مدهش". عُرفوا أيضًا باسم Draisiennes منذ أن ولدوا من قبل المخترع الألماني كارل درايس.

يعود تاريخها إلى أوائل القرن التاسع عشر ، وكانت مختلفة عن الدراجات كما نعرفها اليوم لأنها لا تحتوي على دواسات. كان الفارس يركبهم وينطلق بأقدامهم.

مصنوعة بالكامل من الخشب ، كانت الخيول الرائعة بالكاد قابلة للتوجيه ويصعب تحقيق التوازن. لقد خرجوا عن الموضة بسرعة إلى حد ما ، ومرت عقود قبل أن يتم تقديم التكرار التالي للدراجة ذات العجلتين للمستهلكين.

Velocipede أو "Boneshaker"

أطلق المصنعون على هذه الدراجات اسم velocipedes ، لكن المستهلكين الذين ركبوها ابتكروا لقب "boneshakers". كما يستدل هذا اللقب ، كانت هذه الدراجات للغاية غير مريحة للركوب بسبب عدم مرونة بنائها المكون من إطار وإطارات من الحديد ، وعجلتين من الخشب ، ودواسات متصلة مباشرة بالأمام المحور. كان لدى البعض مكابح على العجلات الخلفية ، وكان لمعظمهم أجراس للمساعدة في التنقل بين المشاة وحركة مرور الخيول.

بيني فارثينغز أو الدراجات ذات العجلات العالية

هذا النوع هو ما يربطه الكثير من الناس العتيقة الدراجات ، وأول ما يشار إليه على أنه دراجة. مع عجلة أمامية كبيرة (مصممة لدفع الدراجة بشكل أسرع من "هزازات العظام" الأقدم قليلاً المعروضة أعلاه) ، وعجلة خلفية صغيرة جدًا ، تتمتع بمظهر مختلف تمامًا مقارنةً بالعجلة الحديثة دراجات.

الأسماء الأكثر ارتباطًا بهذا النمط الجديد هي بيني فارثينج (تشير إلى نوعين من العملات المعدنية البريطانية مع اختلافات كبيرة في أحجامها) وعربة عالية ، ولكن في بعض الأحيان تسمى عجلة عالية أو عادي. سيشير إليهم البعض على أنهم "هزازات العظام" ، على الرغم من أن هذا ليس دقيقًا تمامًا. كانت لديهم إطارات مطاطية صلبة وأضلاع طويلة تجعل الركوب أكثر سلاسة.

كانت السرعة المتزايدة لهذه الدراجات جيدة وجيدة ، إلا عندما حان الوقت للتوقف. تم إلقاء العديد من الدراجين من الدراجات عندما توقفوا بشكل مفاجئ أثناء الاصطدام ، حتى مع وجود شيء بسيط مثل حجر أو شبق في طريقهم.

دراجة السلامة

كان الهدف من دراجة السلامة أن تكون أكثر سهولة في الاستخدام من فارث بنس واحد. عاد هذا النمط من الدراجات إلى وجود عجلتين من نفس الحجم ، مما سهل التركيب والتنقل. تضمنت التحسينات الإضافية إضافة محرك سلسلة العجلات الخلفية للمساعدة في الحركة الأسرع دون وجود عجلة أمامية كبيرة. تم استبدال الإطارات المطاطية الصلبة في النهاية بإطارات تعمل بالهواء المضغوط ، مما أضفى مزيدًا من الراحة على ركوب هذه الدراجات.

مع زيادة السلامة والركوب الأكثر راحة ، بدأ المزيد والمزيد من الناس ركوب الدراجات في أواخر القرن التاسع عشر. كانت دراجات الأمان الأولى باهظة الثمن ، لذلك كانت مملوكة عادةً للطبقة العليا. مع تقدم الثورة الصناعية ، انخفضت تكلفة الملكية ، لذلك استخدمها المزيد والمزيد من رجال الطبقة العاملة كوسيلة للنقل. أصبحت النساء أيضًا أكثر اهتمامًا بركوب الدراجات ذات العجلتين خلال هذه الفترة.

دراجات شوين فات الاطارات

في الثلاثينيات من القرن الماضي ، قدمت شركة Schwinn الشهيرة لصناعة الدراجات دراجة ذات إطار سمين تسمى Excelsior. تم تصميمه في الأصل للفرسان المشاغبين مثل الأولاد المراهقين. ومن المثير للاهتمام أن إطار Excelsior كان بمثابة نموذج لأول دراجات جبلية تم صنعها بعد عقود.

صنعت هذه الشركة أيضًا نماذج Aerocycle و Jaguar و Phantom الرائعة التي يستمتع هواة الجمع بالبحث عنها في حالة ممتازة مع الطلاء الأصلي. حتى في حالة سيئة ، يبيعون المئات اليوم. الأجزاء الأصلية من الدواسات إلى المقاود تستحق أيضًا أموالًا جيدة لمن يركبون دراجة استعادة.

مثل Centennial Phantom الموضحة هنا ، تم إعادة إنتاج بعض طرازات Schwinn القديمة ، وهي كذلك تحصيلها الآن في حد ذاتها. تباع هذه في نفس النطاق السعري للموديلات القديمة عندما تكون في حالة ممتازة.

دراجات الستينيات والسبعينيات

نما الاهتمام بالدراجات خلال الستينيات ، وأصبحت العديد من الموديلات الجديدة شائعة. كان الطلب على السرعات الثلاث الإنجليزية في وقت مبكر من العقد ، ثم جذب المتسابقون ذوو 10 سرعات مع مقود منحني لأسفل انتباه المستهلك لاحقًا. تم اختراع derailleur قبل عدة عقود ، في الواقع ، لكنه كان أكثر شيوعًا في أوروبا من الولايات المتحدة حتى أواخر الستينيات.

بينما كان هناك بالتأكيد آخرون ، ظلت شوين الشركة المصنعة للدراجات المهيمنة في أمريكا خلال هذه الحقبة. يتضمن إنتاجهم أنماط Traveller و Paramount بثلاث سرعات جنبًا إلى جنب مع فارسيتي 10 سرعات في كل مكان. كما كان الطلب على موديلات مقاعد الموز ذات المقاود العالية مثل Stingray و Gray Ghost. تباع العديد من هذه الدراجات بما يزيد عن 1000 دولار اليوم عندما تكون في حالة جيدة جدًا إلى ممتازة شرط.