حلقة عكسية تسمى أحيانًا مسار بالون بسبب شكلها ، تسمح للقطار بتغيير اتجاهه دون الرجوع إلى الخلف. في النموذج الأولي ، تستهلك هذه المسارات مساحة كبيرة من الأرض لأن القطارات لا يمكنها التعامل مع المنعطفات الحادة. يتم استخدامها في مناجم الفحم ومصاعد الحبوب ومحطات الطاقة والصناعات الكبيرة المماثلة التي يمكنها تحميل / تفريغ مجموعة كاملة من القطارات. ما تكلفته في الفضاء ، فإنها توفر الوقت والكفاءة. القاطرات لا تحتاج إلى أن تنفصل ، تستدير وتدور حول القطار. تستخدم العربات بشكل متكرر الحلقات العكسية في نهايات المسارات ، مستفيدة من نصف قطر الدوران الأكثر إحكامًا.
على خط سكة حديد نموذجي ، كما هو الحال مع النموذج الأولي ، تستهلك الحلقات العكسية مساحة كبيرة ولكنها أسرع طريقة لقلب قطار بأكمله. أحد الاستخدامات الأكثر شيوعًا للحلقات العكسية في تصميم التخطيط الحديث هو جزء من ملف ساحة التدريج. من خلال دمج حلقة عكسية ، يمكن للقطارات القادمة أن تستدير بسرعة وتجهز للجري التالي.
ما هي المشكلة؟
تستخدم معظم خطوط السكك الحديدية النموذجية المسارات لنقل الطاقة إلى القطارات. تستخدم غالبية أنظمة المسار المكون من قضبان جهدًا موجبًا (+) على سكة واحدة وسالب (-) على الآخر. في ترتيب حلقة عكسية ، سوف تلامس السكة اليسرى في النهاية السكة اليمنى وتخلق دائرة كهربائية قصيرة.
تنطبق نفس القواعد على أقسام مسار الرجوع الأخرى بما في ذلك wyes والأقراص الدوارة. تبدو ترتيبات المسار النموذجية الأخرى ، مثل "الشكل 8" ، وكأنها حلقات عكسية ولكنها ليست كذلك. إذا وجدت دائرة كهربائية قصيرة تم إصلاحها عن طريق إزالة جزء من المسار ، فهناك فرصة جيدة لأن يكون لديك حلقة عكسية.
ثلاثة سكك حديدية تعمل أنظمة المسار ، الأكثر ارتباطًا بقطارات O Gauge ، على حل هذه المشكلة عن طريق وضع جهد مشترك على كلا القضبان الخارجية ، باستخدام السكة المركزية للعكس. بهذه الطريقة ، لا يلتقي القطان الإيجابي والسلبي أبدًا.
لحسن الحظ ، هناك حلول سهلة لهذه المشاكل الكهربائية لا تتضمن إضافة سكة حديدية ثالثة.
توصيل حلقة عكسية لتشغيل التيار المستمر
إذا كان نموذج خط السكة الحديد الخاص بك يستخدم مصدر طاقة تيار مستمر تقليدي (تيار مباشر) ، فإن إضافة حلقة عكسية ليست سوى مفتاح تبديل بعيدًا. ستعمل هذه الطريقة مع أنظمة التحكم المتوفرة في معظم مجموعات القطارات ذات السكة الحديدية الموجودة في السوق اليوم. يمكن استخدام نفس الطريقة مع التحكم في الأوامر الرقمية (DCC) على الرغم من وجود خيارات أخرى لهذه الأنظمة أيضًا.
تعمل هذه الخطوات نفسها مع الحلقات وجميع أقسام مسار الرجوع الأخرى بما في ذلك الأسلاك والأقراص الدوارة.
عزل قسم الرجوع للخلف
قبل أن تتمكن من توصيل الحلقة العكسية ، يجب عزلها كهربائيًا عن باقي خطوط السكة الحديدية. يمكن القيام بذلك عن طريق إدخال وصلات سكة حديدية معزولة على كل سكة في كل نهاية قسم الرجوع. بالنسبة للأقراص الدوارة ، فإن الفجوات بين الجسر والأرض تقوم بذلك تلقائيًا. بالنسبة للحلقات أو الوصلات العكسية ، يتم وضع الفجوات عادةً في الأطراف الخلفية للإقبال الذي ينشئ مسار الحلقة / الذيل.
قم بتركيب وصلات بلاستيكية معزولة أو اقطع الفجوات فيها على حد سواء القضبان.
اختيار تبديل التبديل
هناك حاجة إلى مفتاح تبديل ثنائي القطب ، مزدوج الرمي (DPDT) لعكس التيار الكهربائي في قسم الانعكاس. يمكن العثور عليها في معظم متاجر الأجهزة والإلكترونيات. ستكون معظم أنواع المفاتيح المتاحة بسهولة قادرة على التعامل مع متطلبات الجهد وقوة التيار لقطارات النموذج. ابحث عن شيء تم تصنيفه بـ 14 فولت و 5 أمبير على الأقل.
تحتوي بعض أدوات التبديل أيضًا على موضع "إيقاف تشغيل المركز". يعد هذا خيارًا جيدًا إذا كنت ترغب في أن تكون قادرًا على فصل الطاقة عن قسم الرجوع بالكامل. ابحث عن مفتاح تم وضع علامة عليه "DPDT Center Off".
يمكنك العثور على مفاتيح مع أطراف لحام أو برغي في الخلف. سيعمل كلاهما إذا لم تكن واثقًا من مهارات اللحام.
الأسلاك التبديل تبديل
- سيحتوي مفتاح التبديل على ستة أطراف في الخلف. لتحضير المفتاح لقسم الانعكاس ، استخدم سلكين لعمل علامة "X" بين الأزواج الطرفية العلوية والسفلية.
- قم بتوصيل الطاقة الخارجة بالمركز محطتين. ستتصل هذه الأسلاك بالمسار في القسم العكسي. يمكن استخدام مغذيات متعددة في حلقات عكسية كبيرة.
- قم بإرفاق القوة الواردة بأي من الأزواج الأخرى. يمكن أن يكون هذا اتصالًا مباشرًا من مصدر الطاقة أو من ناقل الطاقة الذي يغذي بقية التخطيط.
تشغيل حلقة عكسية بأسلاك التيار المستمر
قبل أن يتمكن القطار من دخول الحلقة ، يجب أن يكون مفتاح التبديل مبطناً بشكل صحيح بحيث يتطابق قطبية المقطع العكسي مع قطبية بقية خط السكة الحديد عند نقطة الدخول. من المفيد توجيه وتسمية المفتاح وفقًا لذلك. يجب أن تساعد "IN / OUT" أو "A / B" أو "EAST / WEST" أو غيرها من الرموز المشغلين في تخطيط الحركة وتجنب السراويل القصيرة. يمكن استخدام الحلقة في اتجاه واحد أو كلا الاتجاهين. إذا كانت الحلقة ستُستخدم في اتجاه واحد فقط ، ففكر في إضافة a مفتاح الربيع إلى المدخل لتبسيط العمليات.
بالنسبة للأقراص الدوارة ، قد لا يكون التعيين الداخلي / الخارج مناسبًا. تتميز بعض عمليات الإقبال بكابينة المشغل في أحد طرفيها. يمكنك أيضًا طلاء الدرابزين أو ربطة عنق في أحد طرفي الجسر لتحديد A مقابل. يلوي. قم بتسمية مفتاح التبديل وفقًا لذلك. قم بتوصيل جميع المسارات المتصلة بالصينية الدوارة بالتوازي مع بقية السكك الحديدية. يحتاج الجدول نفسه فقط إلى عكس القطبية ، واختيار A أو B لنهاية الجسر الذي سيعبره محركك.
سيعكس مفتاح التبديل قطبية القضبان في قسم الرجوع بمجرد دخول القطار في الحلقة. عندما يحدث هذا ، فإن القطار سيعكس اتجاهه أيضًا. للحفاظ على تحرك القطار للأمام ، يجب عليك أيضًا تغيير الاتجاه على دواسة الوقود. إذا رميت كلا المفتاحين في وقت واحد ، يمكنك القيام بالأمرين أثناء تحرك القطار. بالطبع ، يمكنك أيضًا إيقاف القطار قبل إلقاء المفاتيح.
من الجيد دائمًا ترك الإقبال على المسار ومفتاح القطبية موجهين في نفس الاتجاه. إذا كنت تستخدم القسم العكسي في اتجاه واحد فقط ، فخطط مسبقًا وأعد ضبط كلا المفتاحين عندما يكمل القطار الخاص بك تشغيله عبر المسار.
توصيل حلقة عكسية لـ DCC
مثل أسلاك التيار المستمر التقليدية ، يجب عزل حلقة الانعكاس أو قسم المسار كهربائيًا عن باقي خطوط السكة الحديدية حتى باستخدام التحكم في الأوامر الرقمية (DCC). يمكن القيام بذلك باستخدام وصلات السكك الحديدية البلاستيكية أو ببساطة عن طريق قطع الفجوات في كلا القضبان عند كل طرف من طرفي المسار العكسي.
لا يزال من الممكن قلب قطبية المقاطع العكسية يدويًا باستخدام مفتاح تبديل مع DCC. الاختلاف الوحيد هو أنك لن تحتاج إلى تغيير مفتاح الاتجاه في الكابينة لأن قطبية القضبان لم تعد تحدد اتجاه الحركة.
الخيار الثاني هو تثبيت ملف وحدة عكس أوتوماتيكي. تكتشف لوحات الدوائر هذه الدائرة القصيرة عندما يدخل قطار أو يغادر قسمًا عكسيًا محاطًا به. بمجرد اكتشاف الاختصار ، تقلب اللوحة القطبية في القسم العكسي. يجب أن يستمر القطار في الركض دون تردد. ميزة إضافية لهذه اللوحات هي أن العديد منها يعمل أيضًا كقاطع دائرة ويمكن أن يتجنب إتلاف وحدة فك التشفير أو غيرها من المكونات باهظة الثمن.
توصيل الأسلاك العكسي التلقائي
في حين أن هناك العديد من الإصدارات المتاحة ، فإن معظم اللوحات العكسية التلقائية سهلة التركيب. تتطلب معظمها فقط توصيل سلكي إدخال من ناقل غير عكسي وسلكين إخراج إلى قسم الرجوع. يوفر بعضها خيارات لإضافة مقاومات لزيادة الحساسية أو إضافة مصابيح مؤشر LED للوحات التحكم.
