التخطيط أ نموذج للسكك الحديدية يمكن أن يكون هواية في حد ذاته. كثير من الناس لا يتجاوزون مرحلة التصميم أبدًا ، خائفين من عدم القيام بذلك بالشكل الصحيح. هنا يكمن السر الأول لتصميم التخطيط. التخطيط لا يتوقف عند بدء البناء. لا تخف من السماح لخططك بالتطور مع تقدم التخطيط الخاص بك. ولكن إذا كنت لا تزال تبحث عن طرق "لتصحيح الأمر" من البداية ، فإليك بعض الأشياء التي يجب مراعاتها عند تصميم نموذجك للسكك الحديدية.
يتضمن التخطيط لأي خط سكة حديد نموذجي خمس خطوات:
- الأساسيات: تحديد القيود والأهداف الأساسية التي ستشكل جميع القرارات الأخرى.
- المعطيات والدروثرز: ضمن قيودك الأساسية ، ما هي أولوياتك؟
- المعايير: لقد حددت بعض المعايير في الخطوة الأولى ، حان الوقت الآن للحصول على معلومات محددة حول كيفية إنشاء التخطيط.
- أفضل الممارسات: ضع هذه الاتفاقيات المجربة والصحيحة في الاعتبار عند العمل على التصميم الخاص بك.
- صياغة الخطة: مع تحديد جميع أهدافك ومعاييرك ، حان الوقت لوضعها على الورق.
الأساسيات
ما هي العناصر الخمسة الأساسية في أي خطة نموذجية للسكك الحديدية؟ ستوجه هذه العوامل جميع قراراتك الأخرى.
سمة: ماذا تصمم؟ يتضمن هذا النموذج الأولي والإعدادات المحلية والعصر. يتضمن أيضًا العمليات التي ستقوم بتكرارها. لديك الكثير من حرية الاختيار هنا ، لكن هذا لا يجعل هذا القرار أقل أهمية. بعد كل شيء ، لا يوجد سبب لبناء نموذج سكة حديد إذا لم يكن خط السكة الحديد الذي تريده. لا يجب أن يتبع نموذج السكة الحديد نموذجًا أوليًا محددًا. العديد من المصممين
منطقة: مقدار المساحة لديك؟ هذا هو أحد العوامل "الثابتة" إلى حد ما منذ البداية. لكن لا تدع حقيقة أن لديك فقط رف كتب صغيرًا يقنعك بأنه لا يمكنك الحصول على نموذج للسكك الحديدية. بقليل من الإبداع ، يمكنك تحقيق أقصى استفادة من أي مساحة تقريبًا. تسمح لك التصميمات متعددة المستويات والتخطيطات المعيارية والبدائل الإبداعية الأخرى بالضغط كثيرًا في أي مساحة ذات حجم فردي أو شكل.
المعايير: يحتوي كل نموذج للسكك الحديدية على قائمة من القيود: الحد الأدنى لنصف القطر والحد الأقصى للدرجة وما إلى ذلك. ومع ذلك ، لا توجد إجابة بسيطة لما هو معيار مقبول. سيكون لموضوع التخطيط الخاص بك الكثير ليقوله حول نوع المعايير التي يجب تطبيقها.
خذ الحد الأدنى من نصف القطر على سبيل المثال. منحنى نصف قطر 18 بوصة هو منحنى مجموعة القطار القياسي في H O. ستعمل معظم القطارات عليها ولكن قد تنحرف السيارات الأطول عن مسارها ، لذا من المحتمل ألا تكون الأفضل بالنسبة لخط رئيسي ثقيل حديث. ستعمل بشكل جيد مع ذلك بالنسبة للموضوع الصناعي أو الضيق المقياس HO. في مقياس N، 18 بوصة منحنى مريح جدًا لكل شيء تقريبًا. للمقاييس الأكبر ، 18 بوصة ستحدك إلى قطارات شبيهة بالألعاب أو قطارات لطيفة يا مقياس تخطيط عربة ، أو تخطيط تبديل على نطاق أوسع بدون منحنيات عميقة.
الوقت والميزانية: مثل الفضاء ، نعيش جميعًا في وقت ووقت معينين القيود المفروضة على الميزانية. كن واقعيًا بشأن ما يمكنك بناءه وصيانته. العديد من المصممين لديهم منازل مليئة بمجموعات غير مجمعة بدون تخطيط للاتصال بالمنزل. يمكن أن يساعدك البدء على نطاق صغير أو التخطيط للتوسع أو البناء في وحدات أو أقسام على العمل في وقت أسرع وتجاوز مخاوف المبتدئين.
مقياس ومقياس: بينما يقوم بعض المصممين ببناء خطوط السكك الحديدية في مقاييس متعددة أو قم ببناء مخططات متعددة بمقاييس مختلفة ، فمعظمنا تكفي واحدة. سيقطع حجم القطارات التي تختارها شوطًا طويلاً نحو تحديد العديد من المعايير اللاحقة التي تريد اتباعها في خطتك.
يعد تجميع أجهزة القياس في مخطط واحد مسألة أخرى تمامًا. تشترك جميع القطارات القياسية والقطارات الضيقة في نطاق مشترك ، لذلك لن تضطر إلى التنازل عن مشهدك. يمكن أن تضيف نمذجة التبادل بين خطوط القياس المختلفة الكثير من التشغيل والاهتمام البصري. نظرًا لأن القطارات ذات المقياس الضيق يمكنها عادةً التفاوض على منحنيات أكثر إحكاما من أبناء عمومتها ذات المقاييس القياسية ، فقد تكون وسيلة للوصول إلى نطاق أكبر دون الحاجة إلى مساحة أكبر.
الأولويات
الآن بعد أن حددت الأساسيات ، ماذا تريد حقًا؟ خذ هذا المظهر الأساسي الذي قمت بإنشائه بالفعل والبناء عليه.
عمل قائمة: ابدأ بقائمة بكل الأشياء التي تريدها في تخطيطك. تساعد الأعمدة المنفصلة لـ "يجب أن أحصل عليه / أرغب / سأحصل عليه إذا كان بإمكاني الحصول عليه" على إبقاء الأمور في نصابها.
يجب أن تتضمن قائمتك أشياء مثل الميزات الخلابة وخطط التشغيل وأنظمة التحكم وتصميمات العمل وأي رغبات خاصة أخرى. "يجب أن تكون صديقة للأطفال" ، "الكثير من الجسور" ، "الكثير من التبديل" ، كلها أهداف تستحق.
ربما لديك بالفعل مفضل النموذج المبدئي. إذا كان الأمر كذلك ، فقم بإلقاء نظرة على قائمتك وشاهد أي جزء من هذا السكة الحديدية يناسب احتياجاتك بشكل أفضل. يمكن استخدام خط شائع مثل Santa Fe ، على سبيل المثال ، لنموذج أولي لأي شيء من خط رئيسي للجبال مزدحم ، إلى مبدل منفذ على شاطئ البحر ، إلى مضمار سباق للأراضي المسطحة.
ربما لا تعرف بالضبط ما هي السكة الحديدية التي تريد تصميمها ، لكنك تعرف الشكل الذي تريد أن يبدو عليه تخطيطك ، أو كيف تريد أن يعمل. يمكن أن تساعدك قائمتك في توجيهك في الاتجاه الصحيح.
من الجيد أيضًا تضمين أهداف أصغر في هذه الخطط المبكرة أيضًا. "يجب أن تكون جميع المنحنيات مرتفعة للغاية" ، فقد لا يكون لها تأثير كبير على خطة المسار النهائي الخاصة بك. لكن إبقاء هذا الهدف في الاعتبار منذ البداية سيساعد في ضمان إنجازه في النهاية.
فحصه مرتين: من الجيد أن تبدأ كل شيء في القائمة. ولكن بمجرد اكتمال قائمتك ، كن مستعدًا لبدء تقليصها. ربما لن يكون لديك متسع لكل شيء. فلتبدأ المفاوضات.
هذا قد يستغرق بعض الوقت. مع توفر العديد من الخيارات ، قد تكون هناك طرق متعددة للحصول على ما تريد. قد لا تتمكن من تغيير العناصر الأساسية لخطة التخطيط الخاصة بك ، ولكن يمكنك أن تكون مبدعًا جدًا في كيفية العمل ضمن قيودك. من المحتمل أن تعيد زيارة قائمة أولوياتك بشكل متكرر أثناء متابعة التصميم.
تطبيق المعايير الخاصة بك
الآن بعد أن عرفت ما تريد ومقدار المساحة والمال والوقت الذي لديك لبناءه ، فقد حان الوقت للبدء في اتخاذ بعض الخيارات الصعبة والتسوية وجمعها معًا.
بعض التنازلات أصعب من غيرها. إذا كنت تريد خطًا رئيسيًا طويلًا ولكن ليس لديك مساحة كبيرة ، فستحتاج إلى التفكير في نطاق أصغر أو ربما تخطيط متعدد المستويات. يمكن للقطارات النموذجية أن تتسلق درجات شديدة الانحدار نسبيًا وتتفاوض حول المنحنيات والمفاتيح الضيقة ، لكن لها حدودها. الخلوص في الساحات والأنفاق والجسور ، إلخ. لا يمكن إلا أن تكون قريبة جدا. سيتم تحديد هذه الحدود الدنيا من خلال نموذج القطارات الذي اخترته.
المعايير الأخرى هي مسألة تفضيل أكثر من كونها ضرورة. حتى الأكبر مقياس HO ستتفاوض القطارات على منحنى نصف قطر يبلغ 24 بوصة. ومع ذلك ، ستبدو هذه القطارات أفضل بكثير في دائرة نصف قطرها أكبر. قد تقرر أنك تريد الاحتفاظ بنصف قطر لا يقل عن 30 بوصة أو 48 بوصة. إذا قمت بذلك ، فسيؤثر ذلك بشكل كبير على تصميم المسار الذي تقوم بإنشائه.
في النهاية ، تمنحك هذه المعايير الأعلى فرصة أكبر لتقديم تنازلات. ربما يمكنك العيش بمنحنى 46 بوصة في هذه الزاوية فقط ، أو إخفاء منحنى أضيق في نفق. فقط تأكد من أنه يمكنك أن تكون سعيدًا بأي حلول وسط تختارها ولا تضحي بالجودة مقابل الكمية.
أفضل الممارسات
بغض النظر عن المقياس الذي تختاره ، أو السكة الحديدية التي تصممها ، أو حجم خط السكة الحديد الخاص بك ، فإن بعض نصائح التصميم لن توجهك إلى الخطأ أبدًا.
وصول: إذا لم تتمكن من الوصول إليه ، فلا يمكنك الحفاظ عليه. من الجيد دائمًا أن تبقى في متناول يدك. يمكن أن يكون لهذا تأثير على الحجم والشكل أو التخطيط الخاص بك. يشمل الوصول أيضًا الأنفاق وغيرها من الامتدادات الطويلة للمسار المخفي ، وأشياء أخرى مهمة مثل آلات التبديل ، والمكونات الكهربائية ، وملحقات التشغيل.
إذا كان لديك خيار ملء غرفة كاملة بالقطارات ، تذكر أن تترك مساحة كافية لك ولضيوفك للتنقل أيضًا. عرض الممر لا يقل أهمية عن عرض المنصة. تصميمات حول الجدران أو أقسام مقاعد البدلاء المنقولة / القابلة للإزالة يمكن أن يجعل الوصول إلى التخطيط أسهل بكثير ويوفر تصميمات تشغيل أكثر تشويقًا.
أبقيها بسيطة: غالبًا ما يثبت تأثير "وعاء السباغيتي" ، أو مجرد تعبئة أكبر قدر ممكن من المسار على منصة ما ، القول المأثور ، "الأقل هو الأكثر". نادرا ما تمر القطارات الحقيقية عبر نفس المشهد بشكل متكرر. قد تضيف خطة تخطيط الحلقات تشغيلًا أطول ، لكنها تنتقص من المظهر القائل إن القطار يتجه بالفعل إلى مكان ما.
قد يكون من الصعب تحقيق التوازن بين المسارات والمناظر الطبيعية ، خاصة في الساحات حيث يبدو أن المزيد من المسارات تؤدي إلى مزيد من المتعة. ليس مقدار المسار ولكن كيفية استخدامه هو المهم. على وجه الخصوص في التصميم الصغير ، فإن المساحة الصغيرة تجعل خط السكة الحديد يبدو أكبر.
ارتفاع: لا يوجد ارتفاع واحد أفضل لبناء الخاص بك تخطيط القطار، لكنها لا تزال اعتبارًا مهمًا في أي تصميم. توفر المنصات الأعلى زوايا رؤية أكثر طبيعية للبالغين وسهولة الوصول إلى الأسفل للبناء والصيانة. تسمح المنصات السفلية بوصول أطول لتخطيطات أوسع وأكثر راحة للأطفال. ثم هناك تخطيطات متعددة المستويات تجمع بين أفضل (وأسوأ) ميزات كليهما.
ألق نظرة على قائمة احتياجاتك وفكر في ارتفاع التخطيط بعناية قبل البدء في البناء. في النهاية ، اختر ارتفاعًا يناسبك.
توسع: ليس عليك بناء كل ذلك مرة واحدة. إذا كنت تفكر في التوسع المستقبلي ، فخطط مسبقًا واجعل مشروع الغد أسهل. تمديد مسار أو مسارين إلى نهاية النظام الأساسي الحالي ، على سبيل المثال ، سيسمح لك بالإضافة دون قطع المسارات الموجودة.
ضع في اعتبارك الاحتياجات المستقبلية عند شراء مصدر طاقة أو نظام تحكم أيضًا. حزمة طاقة بداية أو نظام DCC الأساسي قد يكون مناسبًا لاحتياجاتك الحالية ، ولكن إذا كنت تعلم أنك ستحتاج إلى مزيد من القوة لاحقًا ، فقد يكون من المنطقي إنفاق بضعة دولارات إضافية مقدمًا. لن تُخرج تكلفة النظام الأساسي لاحقًا فحسب ، بل قد تجد نفسك أيضًا تستبدل الكثير من الأسلاك تحت النظام الأساسي.
صياغة خطة
يمكن أن تكون صياغة خطة ممتعة للغاية. هناك تحدٍ في تكرار موضوع ضمن قيود مقترنة بالتعبير الفني لإنشاء تصميم فريد. في الواقع ، يستمتع الكثيرون بالتصميم لدرجة أنهم لا يبنون تصميمًا فعليًا أبدًا. هناك طريقتان لصياغة خططك لنموذج سكة حديدية ؛ تصميم بمساعدة الكمبيوتر وقلم رصاص وورق جيد. كلاهما له مزاياه ، وكلاهما يمكن أن يؤدي إلى نتائج ممتازة.
تصميم الكمبيوتر: تتوفر العديد من برامج التصميم المختلفة لقاطرات السكك الحديدية النموذجية. تتراوح هذه البرامج من برامج "النقر والسحب" البسيطة التي تستخدم مكتبة من المسارات القياسية إلى برامج CAD المتطورة. يقوم البعض بإنشاء مناظر ثلاثية الأبعاد أو تشغيل قطارات افتراضية فوق التخطيط. بينما توفر البرامج الأكثر تفصيلاً مرونة أكبر للتصاميم المعقدة ، فإنها تقدم أيضًا منحنى تعليمي حاد.
يعتمد البرنامج المناسب لك ، إن وجد ، على مدى تعقيد خطتك وراحتك مع برامج الكمبيوتر. إذا كنت تستمتع حقًا بتصميم الكمبيوتر ، أو إذا كنت ترغب ببساطة في تخصيص الوقت للتعلم ، فقد يكون البرنامج المتطور استثمارًا مفيدًا.
تعد القدرة على اتخاذ تصميم مسطح وإظهاره في ثلاثة أبعاد أحد الأصول في التخطيطات ذات الدرجات ومستويات المسارات المتعددة. تتيح لك القدرة على التصميم في طبقات رؤية مشاكل البناء المحتملة قبل حدوثها. بعض البرامج معقدة للغاية ، ويختار المصممون ببساطة البناء والعمل بالكامل في العالم "الافتراضي".
تصميم تخطيط BC (قبل أجهزة الكمبيوتر): لا حرج في رسم خطة بيديك. تمامًا مثل برنامج الكمبيوتر ، مع الممارسة ، يمكنك أن تصبح بارعًا جدًا في رسم خطط المسار التي لا تبدو جيدة فحسب ، بل تعمل بشكل جيد.
- ابدأ برسم تقريبي. بدأت بعض التخطيطات المذهلة على ظهر منديل كوكتيل أو دفتر ملاحظات مدرسي.
- بعد ذلك ، أضف بعض القياسات الفعلية إلى الخطة. كل ما تحتاجه هو مسطرة وبوصلة. يمكن أن تساعد ورقة الرسم البياني في الحفاظ على الحجم. تعد قوالب تخطيط المسار مع قطع المسار ذات الأحجام القياسية مفيدة أيضًا ومتوفرة في كل نطاق رئيسي.
- يمكن أن تكون خطتك بسيطة مثل مخطط تفصيلي للنظام الأساسي والمسار أو القيام به في طبقات لتشمل تصميم العمل القياسي والميزات ذات المناظر الخلابة.
- بمجرد الانتهاء من تحديد المسارات ، ضع في اعتبارك إضافة القليل من الألوان عن طريق الرسم في العناصر ذات المناظر الخلابة باستخدام أقلام الرصاص الملونة أو أقلام التحديد.
وبالطبع ، إذا غيرت رأيك ، فلن تكون ممحاة أو ورقة بيضاء بعيدة على الإطلاق. ستندهش من مدى سرعة اكتشاف عينك للمنحنى الضيق جدًا أو مسارات الفناء التي تكون قريبة جدًا من بعضها البعض حتى بدون قياس.
نموذج سكة حديد "نموذجي": إذا كنت لا تزال غير راضٍ ، فإن الخطة النهائية هي نموذج ثلاثي الأبعاد. لا يجب أن تكون هذه النماذج بالأحجام الطبيعية معقدة. بعض البلسا أو الزيزفون والورق وربما القليل من الصلصال هي كل ما هو ضروري.
النماذج بالأحجام الطبيعية مفيدة بشكل خاص للتصاميم متعددة المستويات. تتيح لك هذه النماذج معرفة كيفية تفاعل المستويات. يمكن أيضًا استخدام أشكال المقياس للمساعدة في تحديد عروض الممر وزوايا الرؤية.
