En oversigt over Digital Command Control (DCC)

Hvad det gør

DCC sætter digital kontrolinformation ind i togets elektriske strøm. Det kan kaldes DCC -signalet, selvom det både er strøm- og kontrolinformation. DCC -signalet sættes på modelbanens spor.

Derefter DCC mobile dekodere i lokomotiver på sporene bruger DCC -signalet til at drive og kontrollere deres lokomotivs hastighed, retning og lys. "Stationære dekodere" kan også tilsluttes for at betjene banens turnouts og andet tilbehør.

Hvordan det virker

Brugeren betjener en gasspjæld eller førerhus udstyret med et numerisk tastatur og andre betjeningsknapper. Information fra gasspjældet sendes til en DCC -kommandostation, der konverterer dem til DCC -kontrolinformation. Disse DCC -kontroloplysninger sendes derefter til en booster, som bruger den til at oprette DCC -signalet og føde det til sporene.

Hvorfor det er modulopbygget

Gashåndtaget, kommandostationen og boosteren kan være individuelle elektroniske komponenter eller samlet i multifunktionsenheder. DCC's modulære design gør det ekstremt fleksibelt. Store layout med masser af lokomotiver kræver mere strøm, end en enkelt booster kan levere, og hver ingeniør vil have sin egen gas. DCC imødekommer disse krav. Dets modulopbyggede design lader modeljernbanerne tilpasse deres DCC -system til deres egne specifikke behov.

Grundlæggende DCC-startsystemer er alt-i-en-enheder. Hvis du køber en alt-i-en, skal du sørge for, at den kan udvides eller kan integreres med producentens andre, modulære komponenter.

Hvem gør det

Der er en række producenter af DCC, herunder Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporationog Model Rectifier Corp. (MRC). Nogle lydproducenter er Digitrax SoundFX og ESU Loksound.

Kompatibilitet

DCC -standarderne angiver spændingsniveauer, pulsvarigheder og digitale informationsformater. Det betyder, at en dekoder fra enhver producent vil reagere på kommandoer og programmeringssignaler fra DCC -systemer fremstillet af enhver anden producent.

Forbindelsen af ​​DCC -kontrolsystemkomponenter er overladt til de enkelte producenter. Desværre betyder det, at gasspjæld, kommandostationer og boostere fra forskellige producenter normalt ikke er kompatible.

Lyd

Nogle producenter tilbyder lyddekodere. Ud over at implementere alle de almindelige DCC -lokomotivstyringsfunktioner, er disse dekodere forbundet til en lille lydhøjttaler, hvorigennem de afspiller lokomotivlyde. Diesel lokomotiver spille en dieselmotor brummen, der ændrer tonehøjde i forhold til motorens omdrejningstal. Damplokomotiver udsender de karakteristiske chuff -lyde med passende hastigheder. Bremser hviner og ventiler hvæser. High-end lyddekodere har programmerbare lydtabeller. Brug af en computer udstyret med proprietær lyddekoder programmeringssoftware og grænseflade med DCC-controller, brugere af avancerede lyddekodere kan tilpasse de lyde, der spilles af deres lokomotiver.

Kontroludførelse

Hvert lokomotiv på banelayoutet er udstyret med en unikt adresseret DCC -mobildekoder. Ved hjælp af en gasspjæld kan operatøren vælge ethvert lokomotiv på sporet efter sin adresse og ændre dets hastighed, retning, belysning og andre funktioner. DCC tillader flere gashåndtag at styre forskellige lokomotiver samtidigt. Ikke -valgte lokomotiver kører fortsat med deres sidste indstillinger. Mærket og modellen for en bestemt kommandostation bestemmer, hvor mange lokomotiver der må køre samtidigt på dit layout.

DCC -dekoderen har et strømkredsløb, der konverterer DCC -effektsignalet til jævnstrøm til motoren og lysene. Dekoderen har også digital logik, der bruger information om effektsignalet til at styre lokomotivet.

Programmering af dekoder

Dekoderprogrammering har udviklet sig lidt siden introduktionen af ​​DCC. Oprindeligt kunne lokomotiver kun programmeres på et programmeringsspor. DCC -controllere har specielle terminaler til tilslutning af et programmeringsspor. Lokomotivet kan ikke køre på programmeringssporet; det kan kun programmeres der.

Dekodere konfigureres ved at indstille konfigurationsvariabler eller CV'er. I dag gør nogle dekodere det muligt at programmere CV -værdier, mens toget kører på hovedbanen. Den ene undtagelse er, at CV -værdierne, der angiver lokomotivets unikke adresse, ikke kan ændres under kørsel. Adresser kan kun ændres på programmeringssporet.

Adressering af dekoder

De fleste dekodere sendes med deres lokomotivadresser indstillet til 3. Hvert lokomotiv på et layout skal have en unik adresse, så nye DCC -udstyrede lokomotiver og dem, der lige har fået installeret dekodere, skal omprogrammeres. Mange modellerere programmerer et lokomotivs adresse til lokomotivets vejnummer eller nummeret malet på selve lokomotivet.

Programmeringsadresser kan kun foretages, når lokomotivet er på et programmeringsspor. Dette skyldes, at programmeringssignalet ville ændre adresserne på alle lokomotiver på dit spor, hvis du ikke isolerede det lokomotiv, du vil programmere på programmeringssporet.

Læsning af dekoder Konfigurationsvariabel (CV) Værdier

Tidlige dekodere kunne kun skrives til. Når et CV blev programmeret med en ny værdi, kunne dekoderen kun reagere ved at blinke med lysene og pulsere motoren på lokomotivet for at angive, at den havde modtaget opdateringen. De fleste dekodere blinker stadig med lys og pulsmotorer, men nyere dekodere kan sende CV -værdier tilbage til DCC kommandostation gennem sporene, selvom ikke alle kommandostationer og gasspjæld kan modtage og vise dem.