Eksempler på modelbanesporstyper

Spor koder

Model jernbanesporskoder er defineret af NMRA. Kodenummeret er faktisk skinnernes højde i tusindedele af en tomme, så Code 55 -sporet er 0,055 tommer højt. Producenter kan tilbyde mere end et kodevalg i en given skala, selvom man altid er tættere på prototypisk. Her er en liste over skalaer og sporets koder, du finder for dem:

• O Skala: 125, 100
• HO -skala: 100, 83, 70, 55
• N Skala: 80, 55, 40
• Z -skala: 55, 40

Du kan bruge forskellige sporkoder på det samme layout. Rigtige jernbaner bruger ofte forskellige størrelser af jernbane på hovedlinjer og sporer. Når du tilslutter skinner med forskellige koder, skal du bruge en speciel ledstang, der kaldes en overgangsledd. Det er en god idé at planlægge din jernbane, før du foretager indkøb, da du skal vide, hvor du skal bruge overgangssamlinger.

Skinnemetaller

Forskellige metaller bruges til fremstilling af modeljernbanespor. Det mest populære spor i dag kaldes "nikkelsølv", fordi det er en legering af de to metaller. Nikkelsølv er populært, fordi det ikke oxiderer så hurtigt som andre metaller, der bruges til skinner, hvilket betyder, at det ikke skal rengøres så ofte.

Model jernbanespor fås også med skinner af stål, messing eller aluminium. Stål og messing er mindre ønskeligt, fordi de vil ruste eller tære, især i fugtige miljøer.

Integreret vejbed vs. Standardspor

Standardskinne er simpelthen metalskinner, der holdes sammen i deres måler af jernbanebånd i plastskala. Et standardspor bør være kompatibelt med et andet, men det er måske ikke tilrådeligt at blande forskellige koder og metaller i dit layout.

Modeljernbanespor med integreret vejbed har skinner fastgjort til strimler af støbt plast, der er malet for at ligne en ballastbed med slips indlejret i den. Integreret vejbanespor forbliver låst bedre sammen end standardspor, hvilket gør det ideelt til børnesoksæt. Derfor kommer de fleste togsæt, der sælges i dag, med et integreret vejbanespor. Integrerede vejbanespor er også bedre til midlertidige layouts placeret på gulvet for at hæve banen over tæppefibre.

I modsætning til standardspor er ikke alle mærker af integrerede vejbanespor kompatible. Selvom mange har en fælles jernbaneforbindelse og størrelse, er låsetapperne på vejbanen unikke for hver producent. Du kan normalt deltage i integrerede vejbaner og standardspor uden store vanskeligheder. Spor med integreret vejbund sælges normalt efter mærke, da alle spor i disse produktlinjer vil have de samme kodeskinner.

Flex Track

Ud over standard lige og buede banesektioner tilbyder flexspor øgede muligheder ved opbygning af et layout. Flekssporet sælges i længere strimler og kan bues, så det matcher enhver ønsket radius eller sporform.

Lægning af flexbane er lidt mere udfordrende end standardspor, men kan bygge mange flere layout og muliggør endnu mere pålidelig drift. Flex-banen har ikke en integreret vejbund, men kan sættes på sin egen undervej, som kork.

Skifter

Omskiftere, også kendt som skift eller punkter, fås også i forskellige størrelser og former og i både standard og integrerede vejbaneformer. Der er meget at lære om disse særlige numre, så det er bedst at børste op grundlæggende valgdeltagelse før du går i gang.