Ved planlægning og opbygning af modelbanelayouter har mindste lodrette afstand til tog mange konsekvenser. I det mindste skal du sørge for, at alle dine tunnelportaler, signalbroer, strukturer og andet forhindringer i luften er høje nok til at rumme toghøjden, der bruges i den modelmåler, du arbejder med. Og hvis dine planer kræver et over-under-banearrangement, f.eks. Et tal-8, helixeller layout på flere niveauer, så påvirker den mindste lodrette frihøjde også dine karakterer, når tog klatrer mellem niveauer. Du skal overveje både den lodrette stigning sammen med maksimal karakter når du planlægger dit layout.
Modeltog af forskellig skala vil naturligvis have forskellige mindste vertikale frihøjder. Disse clearances har traditionelle målinger tildelt dem af modelleringssamfundet, men virkelighedens historie spiller også en rolle i variationer til standardforholdet mellem prototype/model.
Virkelige virkninger
Ud over de traditionelle lodrette clearances, der er tildelt i henhold til modellens skala, har den virkelige prototype af modellen også en stor indflydelse. Tog er vokset i størrelse siden deres begyndelse. Tidlige jernbanebyggere kunne ikke have forestillet sig, at tog en dag ville stå lige så høje som de nuværende moderne dobbeltstablede biler, og de byggede bestemt ikke jernbaner for at rumme sådanne størrelser. Siden 1980'erne har jernbaner investeret millioner af dollars i klaringsforbedringer for at rumme stadig større jernbanevogne.
Denne nye tradition spiller en stor rolle, hvis du vælger at modellere moderne jernbaner, da du skal være bevidst om tendensen mod større, højere og længere, og bygge dine layout derefter. Hvis du dog modellerer en tidligere æra eller mindre tog, som f.eks smalspor eller industrielle jernbaner, vil dine tog ikke kun kræve lavere lodrette afstand, men de kan faktisk se bedre og mere realistiske ud med strammere afstand.
Alligevel har store laster altid været en del af den virkelige jernbanedrift, og oprettelse af layout til disse unikke biler og belastninger kan skabe meget behagelige modelleringsprojekter. Hvis du tror, at du vil inkludere biler af denne type i dit layout, skal du planlægge derefter.
Uanset hvad din skala eller modelleringstid er, er en sikker praksis at bygge et testtog af dit højeste og længste udstyr for at teste layoutet, mens du bygger. Dette giver dig mulighed for at kontrollere både lodrette frigange og også kontrollere parallelle spor og kulisser for lateral frigang i kurver.
Anbefalinger fra National Model Railroad Association
Det National Model Railroad Association har standarder og anbefalet praksis for stort set alle aspekter af hobbyen, herunder lodrette frigange. Tabellen herunder er baseret på deres anbefalinger. For mere detaljerede oplysninger, se deres Standard S-7.
| 1/1 skala (prototype) | 17 til 23 fod (5,181 til 7,01 m) |
| Store skalaer* | 6 3/8 til 9 17/32 tommer (162 til 242 mm) |
| O skala | 4 1/4 til 5 3/4 tommer (108 til 146 mm) |
| S -skala | 3 3/16 til 4 5/16 tommer (81 til 110 mm) |
| HO -skala | 2 11/32 til 3 5/32 tommer (59 til 80 mm) |
| TT -skala | 1 11/16 til 2 5/16 tommer (43 til 58 mm) |
| N Skala | 1 9/32 til 1 23/32 tommer (32 til 44 mm) |
| Z -skala | 1 3/16 til 1 1/4 tommer (30 til 32 mm) |
*Store tog omfatter en række skalaer, der alle kører på den samme sporvidde, almindeligvis kaldet G -sporvidde. Modellernes skala variere fra producentderfor større variation i disse minimumskrav.
Husk, at disse kun er anbefalinger til et minimum. Du kan vælge større lodrette frigange i nogle områder for scenisk effekt eller for at give adgang til togene (vores fingre skalerer ikke ned). Disse tal tager heller ikke højde for den ekstra højde, der kræves til vejbanen og bænkværket, der bruges til at understøtte dine spor.
En anden mulighed for dem, der ønsker den mest præcise scene muligt, er at henvise til tekniske sporskemaer til den jernbane, du modellerer. Disse er relativt lette at finde online og via jernbanemuseer og historiske samfund. Du finder måske endda tegninger til større broer og tunneler - dine mest sandsynlige modelkandidater. Husk dog på, at selvom modeltogene normalt er tæt på den nøjagtige skala, er omfanget af skinner, kurver, og selv modellernes kørehøjde er ofte kompromitteret, og dette kan påvirke frigangene omkring tog.
