Arten und Einsatzmöglichkeiten von Modellbahnweichen und Weichen

Bei den Zahlen

Wie der Prototyp sind die meisten Modellschalter nach der Anzahl der Frosch. Je größer die Zahl, desto länger der Schalter. Die Zahl entspricht der Länge des Laufs geteilt durch eine Trenneinheit für die divergierenden Routen. Mit anderen Worten, es dauert vier Zoll Länge, bis die Spuren einen Zoll voneinander getrennt sind, Sie haben einen Nr. 4 Frosch (oder Schalter).

Natürlich misst der Prototyp nicht in Zoll, aber es gelten die gleichen Prinzipien. In typischen Bahnanwendungen verwenden die meisten Bahnhöfe Nr. 8 oder größere Weichen. Mainline-Frequenzweichen können so groß wie eine Nr. 22 sein. Nur wenige Leute haben diese Art von Raum auf ihrer Anlage, aber ihre Züge sind auch viel nachsichtiger.

Die meisten Weichen haben keinen einheitlichen Kurvenradius. Davon gibt es jedoch Ausnahmen. Besonders in

O-Spur, werden gängige Weichen angeboten, die den gängigen Kurvenabschnitten (O-48, O-36, etc.) entsprechen, um die Gleisplanung deutlich zu erleichtern. In diesen Fällen werden die Schalter entsprechend nummeriert.

Wyes

Ein Sternschalter hat seinen Namen von seiner Form. Im Gegensatz zu einer traditionellen Weiche, bei der eine Route gerade und die andere in Kurven verläuft, divergieren beide Routen in einem Ye voneinander.

Diese Schalter werden häufig in der gleichnamige Spuranordnung mit dem eine Lokomotive oder ein Zug gedreht werden kann. Sie können aber auch in anderen Anwendungen verwendet werden.

Wye-Switches haben einen klaren Vorteil für kompakte Layouts. Da beide Wege auseinanderlaufen, wird die Gesamtlänge der Weiche halbiert. Beispielsweise weist ein Stern Nr. 3 den gleichen Divergenzgrad wie ein herkömmlicher Schalter Nr. 6 auf.

Gebogene Schalter

Ein gebogener Schalter ist genau so, wie er klingt. Beide Routen der Weiche biegen in die gleiche Richtung, wobei die innere Route mit einem schärferen Radius kurvt.

Die meisten Hersteller listen die beiden Radien für den Schalter auf, aber einige verwenden einfach "groß", "mittel" oder "klein." Beachten Sie, dass Sie die Schärfe des Radius nicht immer anhand der Länge des Schalters beurteilen können selbst. Einige sehr lange Weichen weisen einen kleinen Unterschied in der Gleistrennung auf, haben aber dennoch einen engen Radius.

Kurvenweichen sind in der Regel teurer als herkömmliche Weichen. Sie können jedoch auf jeder Eisenbahn eine enorme Platzersparnis darstellen. Selektiv eingesetzt, können sie sich durchaus lohnen. Eine Alternative zu teuren kommerziellen Weichen mit festem Radius sind handverlegte Gleise oder Weichenbausätze.

Slip und Double Slip

Manchmal auch "Puzzle-Schalter" genannt, sehen Slip- und Double-Slip-Switches eher aus wie eine Raute oder eine Kreuzung als ein Schalter.

Beide Schalter haben die Form eines "X". Auf Weichen können Züge entweder das X überqueren oder eine abweichende Route nehmen (obere links nach unten links oder oben rechts nach unten rechts.) Bei einer Doppelweiche ist eine kreuzende Fahrstraße oder beide divergierenden Fahrstraßen Optionen.

Beim Prototyp kommen diese aufwendigen Schalter nur dort zum Einsatz, wo niedrige Geschwindigkeiten und Platzverhältnisse sehr eng sind. Die häufigste Verwendung findet sich am Eingang zu großen Passagierterminals.

Aufgrund ihrer Komplexität sind vorgefertigte Modelle dieser Art von Schalter auch ziemlich teuer. Sie haben ihren Platz auf einer Anlage, wenn Sie versuchen, Prototyp-Gleisanordnungen zu duplizieren, oder wenn Sie auch sehr wenig Platz haben und etwas Interessantes in einen industriellen Schaltbereich werfen wollen oder Garten.

3-Wege

Ein 3-Wege-Schalter sind einfach zwei Schalter in einem. Eine Route zweigt links ab, eine andere rechts und die dritte geht geradeaus in der Mitte hinauf. Der einzige wirkliche Vorteil eines dieser Schalter gegenüber zwei herkömmlichen Modellen ist der benötigte lineare Platz.

Der eingesparte Platz geht jedoch mit höheren Kosten und einer größeren Schwierigkeit bei der Befestigung von Weichenmaschinen an den eng beieinander liegenden Punkten einher. Einige Betreiber werden es schwieriger finden, auch die Ausrichtung des Schalters zu bestimmen.

Federschalter

Die Federweiche ist eine spezielle Schiene, die eine Spiralfeder verwendet, um die Weichen in der "normalen" Position zu halten. Züge mit Blick auf die divergierenden Strecken fahren nur den normalen Weg. Züge, die von der divergierenden Strecke kommen, können die Weichen mit ihrem eigenen Gewicht überschieben. Der Schalter springt dann zurück in seine Position.

Diese sind nicht allgemein auf dem Prototyp zu finden, aber sie haben ihre Verwendung. Zu den üblichen Installationen gehören das Ende von Anschlussgleisen oder Umfahrungen, bei denen der Verkehr nur in eine Richtung durch die Weiche geht. Dies erspart den Aufwand und die Zeit, die Weiche jedes Mal für die sich wiederholende Route zu belegen.

Auch diese werden selten modelliert, haben aber wiederum ihren Platz auf einer Modelleisenbahn. Mit einfach zu bauenden Federweichen lassen sich nicht nur Abstellgleise, sondern auch Stellplatzgleise vereinfachen.

Stromversorgung von Switches durch Installation von Switch-Maschinen

Einige Schalter werden vorverdrahtet und mit Strom versorgt. Sie können auch Handschaltermaschinen mit Nachrüstmotoren mit Strom versorgen. Modellschalter werden im Allgemeinen von einem von zwei Geräten mit Strom versorgt.

1. Doppelspule Maschinen verwenden einen einfachen zweispuligen Elektromagneten, um die Punkte zu werfen. Diese sind kostengünstig und häufig in werkseitig betriebenen Schaltern zu finden. Nachteile sind eine sehr schnelle Aktion und eine hohe, wenn auch kurze Stromaufnahme.
2. Motoren schalten sind kleine Motoren, die die Punkte hin und her bewegen. Die meisten sind Niederspannungs- und "Stall"-Motoren, die die ganze Zeit einen niedrigen Strom ziehen, um die Punkte festzuhalten, ohne durchzubrennen. Diese Motoren arbeiten realistisch und können oft jahrzehntelang wartungsfrei laufen, sind aber im Allgemeinen teurer als Doppelspulen.

Welches ist das Richtige für Sie? Das ist alles eine Frage der Präferenz. Und Sie können je nach Ihren Anforderungen verschiedene Typen auf demselben Layout verwenden. Sehen Sie sich diese Anleitung zum Einbau eines Zeitlupenmotors an, um sich besser vertraut zu machen.

Steuerung von Schaltern und DCC-Decodern

Um Ihre Powered Switches zu steuern, haben Sie mehrere Möglichkeiten. Am gebräuchlichsten und einfachsten ist ein einfacher Kippschalter. Bei Doppelspulenmaschinen ist ein Tastschalter erforderlich. Ein Standard-Ein-Ein- oder Ein-Aus-Schalter funktioniert für Motoren, je nachdem, wie Sie ihn verdrahtet haben.

Wenn Ihre Bahn DCC verwendet, kann ein stationärer Decoder verwendet werden, um die Weiche mit Ihrem Führerstand zu steuern. Damit steht Ihnen die gesamte Bahnsteuerung zur Verfügung, oder Sie gehen noch einen Schritt weiter und integrieren diese Weichen in eine komplette Signalanlage oder sogar Computersteuerung.

Um einen Kurzschluss zu vermeiden, werden die Herzstücke der meisten handelsüblichen Weichen nicht mit Strom versorgt und sind von den anderen Schienen isoliert. Dies kann manchmal bei Lokomotiven mit kurzen Radständen oder begrenzten elektrischen Pickups, die auf der Weiche stehen bleiben, zu Problemen führen.

Dieses Problem ist mit ein paar Drähten und einem Relais relativ einfach zu beheben. Du kannst Löse dieses Problem in Minuten, indem Sie einen angetriebenen Frosch herstellen.

Strom-Routing

Stromführungsschalter schalten die Gleisstromversorgung für die divergierenden Gleistrassen basierend auf der Richtung der Weiche aus und wieder ein.

Es gibt viele Stellen, an denen ein solches Feature ein Layout stören könnte, aber es gibt auch einige Anwendungen, bei denen es sehr nützlich ist. Verwenden Sie beispielsweise Stromverteiler-Weichen in a Schanzenhof stellt sicher, dass Ihre Züge nicht versehentlich auf die Hauptstrecke kriechen und reduzieren den Bedarf an Gleisstrom-Kippschaltern und die Strombelastung Ihrer Stromversorgungen.

Einige Unternehmen stellen Weichen für die Stromführung her, aber sie sind einfach mit einer Weichenmaschine, einem Relais und einigen isolierten Schienenverbindern herzustellen. Siehe wie.

Nachdem Sie Ihre Switches kennengelernt und vollständig installiert haben, ist es an der Zeit, sie so gut aussehen zu lassen, wie sie funktionieren. Das Hinzufügen von Ballast zu den vielen beweglichen und engen Teilen eines Schalters kann eine Herausforderung sein, aber es ist ein Teil von damit alles zusammenkommt.