Wenn eine Eisenbahn einen Zug oder eine Lokomotive wenden muss, hat sie drei Möglichkeiten: eine Drehscheibe, eine Umkehrschleife (manchmal auch Ballongleis genannt) und ein Stern. Die ersten beiden sind bekannt und werden oft verwendet von Modellbauer. Der Stern ist vielleicht weniger bekannt, hat aber großes Potenzial für Modelleisenbahnen.
Wie die anderen Wendegleise hat das Stern seinen Namen von seiner Form - drei miteinander verbundene "Ys". Oft die Weichen an mindestens einem der Zweige des Sterns verwendet wird, wird ebenfalls "Y"-förmig sein. Dies ist jedoch keine Voraussetzung für den Prototyp oder die Modelleisenbahn.
Wyes werden häufig in der Nähe von Terminals und auch am Ende von Nebenstrecken gefunden. Sie werden auch häufig an Kreuzungen verwendet, um Zügen das Überqueren von Alternativrouten zu ermöglichen. Ein Ye ist viel billiger zu bauen und pflegen als ein Plattenspieler, benötigt aber weniger Platz als ein Reverse-Loop. Je nach Größe und Lage des Sterns kann damit ein ganzer Zug oder nur eine einzelne Lokomotive gedreht werden.
Wenn die Gleise lang genug sind, kann das Sternchen auch als Umfahrgleis dienen. Wenn Sie den Zug auf einem Zweig des Y-Stücks zwischen den Weichen entdecken, während die Lokomotive die anderen beiden Zweige überquert, endet sie am anderen Ende des Zuges, wieder nach vorne gerichtet. Dieser kleine Trick kann ein großartiger Zug am Ende der Linie sein.
Planung und Bau eines Wye
Ein Stern kann mehrere Formen annehmen. Alle drei „Schenkel“ (die Gleisabschnitte zwischen den Weichen) können gebogen werden, oder vielleicht werden nur zwei gebogen. Die "Schwänze" (die Spuren, die sich über die Weichen hinaus erstrecken) müssen so lang sein wie das längste Ding, das am Stern gedreht wird. Sie können gerade lang genug für eine Lokomotive sein, oder wenn sich das Ye an einer Kreuzung befindet, können alle drei Linien meilenweit weiterfahren.
Eine Variation des einfachen Sterns ist das "Scheren-Stern". Bei einer Schere kreuzen sich zwei der Beine, bevor sie zusammenkommen. Dies kann verwendet werden, um die Stellfläche des Y-Stücks zu verringern, wenn der Platz begrenzt ist.
Während Größe, Radius und Form des Sterns variieren können, benötigen Sie auf jeden Fall drei Schalter. Einer oder mehrere davon können vom Typ "Stern" sein - oder gar keiner. Ein Sternschalter kann den Platzbedarf für den Stern und auch in anderen Anwendungen rund um Ihr Layout erheblich reduzieren.
Wenn Züge nur in eine Richtung um das Ye fahren, könnten Sie installieren Federschalter an jeder Weiche, um den Betrieb zu automatisieren. Diese Weichen springen automatisch auf die nächste Fahrstraße des Zuges um, sobald das letzte Rad passiert. Bei Anlagen mit DCC-Ausstattung können Sie auch einen Weichendecoder mit Auto-Wurf-Funktion installieren, um die gleichen Ergebnisse bei angetriebenen Weichen zu erzielen.
Das obige Diagramm zeigt den allgemeinen Aufbau eines "typischen" Sterns. Die Heckspuren konnten beliebig in jede Richtung verlängert werden.
In Ergänzung zu Gleisanordnung, beachten Sie die beiden roten Markierungen neben dem oberen Schalter. Diese markieren die Lage von Isolierstößen, die für den Zweischienen-DC- oder DCC-Betrieb erforderlich sind, um einen Kurzschluss zu vermeiden.
Verkabelung eines Wye
Eine Herausforderung für die meisten Modellierer mit Stern- und anderen Umkehrabschnitten besteht darin, einen elektrischen Kurzschluss zu verhindern, wenn sich Schienen mit entgegengesetzten Polaritäten treffen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, diese Shorts zu handhaben, von einfachen Kippschaltern bis hin zu automatischen Umkehreinheiten. Letzteres ist für die meisten verfügbar DCC-Systeme. Für weitere Details zur Lösung dieses Problems müssen Sie recherchieren umgekehrte Verdrahtungsabschnitte. Der Verdrahtungsvorgang ist für alle Arten von Rückfahrgleisen gleich, der einzige Unterschied besteht darin, wo Sie die isolierten Lücken platzieren.
Ein alternativer Ort zum Isolieren des Y-Stücks wäre, die isolierten Verbindungen an beiden Enden desselben Schenkels des Y-Stücks zu platzieren. Mit anderen Worten, die Polarität der Schienen wäre auf allen drei Endspuren gleich. Diese Methode ist am nützlichsten an Orten, an denen der Stern Teil einer Kreuzung ist und die Umkehrung der Polarität auf einem Schienenstrang keine praktische Option ist. Dreigleisige wechselstrombetriebene Züge (üblich in O-Spur) dieses Problem nicht.
Wie beim Prototyp werden Sie wahrscheinlich viele Möglichkeiten finden, ein Ye in Ihre Layoutpläne zu integrieren. Wie im wirklichen Leben sind sie viel billiger als das Hinzufügen eines Plattenspielers und nehmen viel weniger Platz ein als ein Reverse-Loop. Halten Sie einfach Ausschau nach der Rückwärtsstrecke, und Sie werden Ihre Züge im Handumdrehen wenden.