S-Spur und S-Spur: American Flyer and Beyond

Der S-Skalen-Standard

Die S-Buchstabenbezeichnung für die Skala wurde 1943 von der National Model Railroading Association (NMRA) definiert. S-Skala (1/64) wurde als die Hälfte von One-Skala (1/32) angegeben. Eine Skala ist eine andere seltene ältere Skala. Übrigens der Name O-Skala leitet sich von der Tatsache ab, dass es ursprünglich "Null-Skala" genannt wurde, weil es mit 1:48 kleiner war als Eins-Skala. In der Anfangszeit wurde diese Skala allgemein als 3/16-Skala bezeichnet.

S-Skala vs. S-Spur

In der Modelleisenbahn"Skala" bezieht sich auf das Verhältnis zwischen der Größe eines Modells und seinem ursprünglichen Prototyp. Der Begriff "Spur" bezieht sich auf den Raum zwischen den Schienen der Bahnstrecke.

Während Anfänger diese Begriffe oft synonym verwenden, beziehen sich amerikanische Modellbahner normalerweise auf den "Maßstab", in dem sie arbeiten, während UK Modelleisenbahner werden über ihre "Spur" sprechen. Ironischerweise ist die Verwendung der Begriffe "Messgerät" und "Skala" kulturell geworden rückgängig gemacht. Die National Association of S Gaugers, Inc. (NASG) ist eine amerikanische Institution, während die S Scale Model Railway Society ihren Sitz in Großbritannien hat. Dies kann daran liegen, dass frühe Modelle im Maßstab 3/16 eine 1,25-Zoll-Spur geteilt haben

dreigleisiges Gleis mit Zügen im Maßstab 1:48.

Frühe Geschichte

Während einige Historiker schreiben, dass es in Großbritannien Modellbauer gab, die vor der 1930er Jahren scheint die Entstehung der 3/16-Skala in Amerika unabhängig von ihrer Bemühungen. Es scheint wahrscheinlich, dass die frühen britischen Modelle unmotorisierte Modelle für die statische Anzeige waren.

Mitte der 1930er Jahre führte Cleveland Models in den Vereinigten Staaten Modelleisenbahnen im Maßstab 1:64 ein. Eine Zeitlang wurde die 3/16-Skala als "CD"-Skala für "Cleveland Designed" bezeichnet. CM produzierte statische Display-Modelle, aber bald folgten dafür angetriebene Chassis-Kits. Die bekanntesten Lokomotiven von CM waren eine PRR 0-6-0 Rangierlokomotive und eine Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Heute soll es noch eine laufende CM-Lokomotive geben.

A. C. Gilbert und American Flyer

1938 erwarb A.C. Gilbert (später Hersteller von Erector Sets und anderen Lernspielzeugen) die American Flyer Manufacturing Company (gegründet 1910). Bis zu dieser Zeit stellte American Flyer Modelleisenbahnen im Maßstab O her. Nach der Übernahme durch die A.C. Gilbert Company im Jahr 1939 wurde der Markenname "American Flyer" auf den neuen 3/16-Zügen von A.C. Gilbert verwendet. Gilbert hat höchstwahrscheinlich von Cleveland Designs die Erlaubnis erhalten, im Maßstab herzustellen; auf jeden Fall gibt es keine Aufzeichnungen darüber, dass Gilbert von diesem Zeitpunkt an Züge der Spurweite O produzierte. Interessanterweise wurden seine HO-Züge jedoch unter dem Namen Gilbert HO verkauft, nicht unter dem Namen American Flyer. A.C. Gilbert baute bis 1966 weiterhin American Flyer S-Züge.

Prototypische Genauigkeit

Obwohl A.C. Gilbert 1939 mit der Produktion von Zügen im Maßstab 3/16 begann, waren dies keine echten S-Modelle. Diese frühen Züge verwendeten die Spurweite der Spurweite O 1,25". Schon bald folgte der Modelleisenbahnhersteller Marx mit eigenen Zügen im Maßstab 3/16 für Spur-O-Gleis. Dies führte zur Einführung von O27-Zügen, obwohl American Flyer nie O27-Produkte anbot. Aber diese Züge etablierten Gilbert als Pionier der vorbildgerechten Modelleisenbahn. Im Gegensatz zu anderen fantasievollen Spielzeugeisenbahnen dieser Zeit waren Gilberts Lokomotiven im Maßstab 3/16 maßstabsgetreue Modelle der tatsächlichen PRR K5-Klasse 4-6-2 und der NYC J3 "Hudson." Im Jahr 1946 wurden die Trucks und Mechanismen von American Flyer, um diesem Streben nach Realismus Rechnung zu tragen, auf eine Spurweite von 0,884" umgestellt, und die wahre S-Skala/Spur war geboren.

Die mageren Jahre

Vom Tod von A.C. Gilbert im Jahr 1966 bis in die 1970er Jahre geht die Modellierung im Maßstab S zurück; Das Interesse an der S-Skala wurde wahrscheinlich zunächst durch einen kleinen Newsletter namens "S Gauge Herald" am Leben erhalten. Später wurde die National Association of S Gaugers (NASG) gegründet. Diese Organisationen und eine andere kleine Zeitschrift namens "S Gaugian" boten den S-Eichern die Möglichkeit, sich auszutauschen Informieren Sie sich und halten Sie sich über die Angebote kleiner S-Skalenhersteller wie Kinsman, Miller Laboratories und. auf dem Laufenden Verhornung. Die meisten Produkte waren Kits. Dies ist analog zum Zustand der TT-Skala in Amerika heute.

Renaissance

Die Renaissance der S-Skala begann um 1980, als American Models mit einem fahrbereiten EMD FP-7-Diesel der S-Skala auf die Bühne traten. Bald darauf folgten eine Reihe stromlinienförmiger Personenwagen und später Güterwagen. Dies ebnete den Weg für eine Rückkehr von S zum Modellbahn-Mainstream. Wie die Macher der TT-Waage in Amerika offenbar nie gelernt haben, kann keine Waage ohne fahrfertige Produkte erfolgreich sein. Seit diesen ersten Angeboten von American Models hat sich die Verfügbarkeit von S Scale Ready-to-Run-Produkten langsam, aber stetig erhöht.

Amerikanischer Flyer heute

1967 wurde der Markenname American Flyer von den Eigentümern von Lionel, LLC übernommen. Während der Markenname American Flyer in den mageren Jahren nicht mehr gebraucht wurde, hat die Renaissance der Spur S Lionel dazu bewogen, wieder American Flyer der Spur S anzubieten. 2008 belegte die American Flyer-Linie im Lionel-Katalog etwa ein Dutzend Seiten. Einige moderne American Flyer-Angebote sind jetzt mit Lionels TMCC-Digitalsteuerungen und RailSounds-Audiosystemen ausgestattet, bieten aber auch Nachbildungen einiger klassischer American Flyer-Produkte.

Andere moderne S-Scale-Hersteller

Heute werden Züge und Zubehör der Spur S von mehreren Firmen hergestellt. Am bemerkenswertesten sind darunter American Models, die die Renaissance begann, und S-Helper Service Inc. Beide Unternehmen bewerben ihre Züge als "American Flyer Compatible". S-Helper bietet attraktive Startersets mit inklusive integrierte Gleisbettspur, S-Trax. Die Produkte dieser beiden Unternehmen scheinen im Detail, in der Qualität und im Preis mit besseren O-Skala- und HO-Skala-Produkten konkurrenzfähig zu sein.

S-Skala in Messing

Für den anspruchsvollen Sammler stellen River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models und andere fein detaillierte S Scale Züge aus Messing her. Natürlich kommen diese zu Preisen, die Sie für Messing erwarten würden.