"Welche Drahtstärke sollte ich verwenden?" ist immer eine der ersten Fragen, wenn jemand anfängt eine Modelleisenbahn bauen. Die Antwort auf diese Frage hängt natürlich von vielen Dingen ab. Einige der Variablen sind offensichtlich, andere weniger.

Unterschiedliche Verkabelungsprojekte erfordern unterschiedliche Standards. Hier sind einige Richtlinien für die gängigsten Verdrahtungsaufgaben, die Sie finden werden. Beachten Sie, dass Hersteller bei der Arbeit mit bestimmten Produkten häufig eine Drahtgröße und einen Drahttyp empfehlen. Wenn sie dies tun, befolgen Sie ihre Empfehlungen.

Zunächst ein paar allgemeine Hinweise zur Drahtauswahl. Drahtstärken werden nach ihrer Größe codiert. Je kleiner die Zahl, desto größer der Draht. Der Draht kann auch massiv oder mehrdrähtig bezogen werden. Ein massiver und ein Litzendraht gleicher Stärke haben den gleichen Gesamtdurchmesser. Aber ein 12-Gauge-Massivdraht besteht aus einer Litze, während ein 12-Gauge-Litzendraht aus mehr als einem Dutzend viel kleinerer Einzellitzen bestehen kann, die miteinander versponnen sind.

In den meisten Fällen wird Litzendraht bevorzugt, da die mehreren Fäden mehr Leitfähigkeit und Flexibilität bieten. Es gibt jedoch Zeiten, in denen der Massivdraht Vorteile hat, insbesondere wenn Löten an kleinen Orten. Einige DCC-Systeme empfehlen für bestimmte Anwendungen auch Massivdraht.

Auch die Isolierung an der Außenseite des Drahtes variiert stark. Da wir es mit relativ niedrigen Spannungen und Stromstärken und in einem normalerweise stabilen Temperatur- und Feuchtigkeitsklima zu tun haben, benötigen unsere Kabel in den meisten Fällen keine zusätzliche Isolierung. Wenn Sie beispielsweise aufgrund von Feuchtigkeit Probleme mit Ihrer Verkabelung haben, werden Sie noch größere Probleme mit den Zügen und Gleisen selbst haben. Eine Ausnahme sind natürlich Freiluftbahnen! Eine stärkere Isolierung erhöht nicht nur die Kosten des Drahtes, sondern erschwert auch das Biegen.

Der mehradrige Draht ist ebenfalls erhältlich. Dieser unterscheidet sich von der Litze dadurch, dass die verschiedenen Einzeldrähte mit ihrer jeweils farbcodierten Isolierung in einer sekundären Isolierhülle untergebracht sind. Dreiadrige Drähte sind für den Hausgebrauch üblich. Mehradrige Drähte mit vielen Strängen aus feineren Drähten werden häufiger für Telekommunikation und Elektronik verwendet. Diese können alle Verwendungen für Ihr Layout haben.

Obwohl dies keinen Einfluss auf die Leistung des Kabels hat, sollten Sie mehrere Kabelfarben auswählen und auf Standardisieren eine bestimmte Farbe für jede Funktion, trägt wesentlich dazu bei, dass Ihre Verkabelung einfacher zu installieren und Fehler später leichter zu erkennen sind. Bei der Farbcodierung gibt es einige Standards. DCC-Decoder sind ein gutes Beispiel, wo die Kabelfarben entscheidend sind. Obwohl dies nicht unbedingt ein vorgeschriebener Standard ist, werden auf den meisten Anlagen Weiß, Schwarz und/oder Rot für die Gleisstromversorgung verwendet – wenn auch aus keinem anderen Grund als diesen Farben am einfachsten zu finden sind.

Gleisbusse und Abzweige

Wenn Ihr Layout über das grundlegende Gleisoval hinauswächst, das mit den meisten Startersets geliefert wird, erhalten Sie eine gute Leistung Vertriebsnetz ist unerlässlich, um eine konsistente Leistung Ihres Zuges auf der gesamten Strecke zu erzielen um herum. Diese Busdrähte sind oft wichtiger als die Größe der Energieversorgung selbst gute Ergebnisse zu erzielen.

Sie können auch minimieren Stromspannung Tropfen an den Schienenstößen durch Zusammenlöten der Schienen.

Für die meisten Layouts und die meisten Maßstäbe eignet sich die Litze Nr. 14 am besten für Ihren Bus. Wenn Sie eine sehr lange Laufzeit haben, sollten Sie Nummer 12 in Betracht ziehen. Kleinere Anlagen (ein typischer 4 Fuß mal 8 Fuß ist ein gutes Beispiel) können normalerweise mit Nummer 16 auskommen, da die Länge der Strecke von der Stromversorgung bis zur Strecke nie mehr als ein paar Fuß beträgt.

Obwohl es verlockend ist, den größtmöglichen Draht zu verwenden, um eine Überkapazität zu gewährleisten, gibt es Nachteile, wenn Sie mehr als Sie benötigen. Der größere Draht ist normalerweise teurer und schwieriger zu verarbeiten. Neben dem Kabel selbst müssen auch Steckverbinder wie Crimpanschlüsse und Klemmenblöcke in größeren (und teureren) Größen gekauft werden. Wenn Sie von einem Renovierungsprojekt zu Hause noch genug Kabel Nr. 12 übrig haben, um alle Busse auf Ihrer kleinen Anlage zu installieren, kann dies natürlich nicht schaden.

Sie möchten jedoch nicht versuchen, selbst Draht der Stärke Nr. 16 direkt an Ihre Schienen zu löten. Kleinere Zuleitungsdrähte werden verwendet, um die kleine Lücke vom Bus zum Gleis zu überbrücken. Massivdraht Nr. 22 funktioniert auf den meisten Waagen am besten. Massivdraht ist vorzuziehen, da er viel einfacher an die Schienen zu löten ist.

Die meisten Feeder sind nur wenige Zentimeter lang, sodass der Draht mit kleinerem Durchmesser kein Problem darstellt.

Verwenden Sie am besten mindestens zwei verschiedene Farben für Ihre Gleisverkabelung (eine für jede Schiene). Weiß und Schwarz sind gängige Auswahlmöglichkeiten. Lionel verwendet in seinen Anleitungen standardmäßig Rot und Schwarz (Rot immer für die Mittelschiene, Schwarz für die beiden äußeren Schienen) und die meisten 3-Leiter-O-Layouts sind wahrscheinlich auf diese Weise verdrahtet.

Wenn Sie Ihre Blöcke mit einer Common Rail verdrahten, ist es auch eine Option, die Common Rail immer in derselben Farbe zu belassen, während die Farbe für die andere Schiene in jedem Block geändert wird. Welche Farben und Muster Sie auch wählen, achten Sie darauf, dass Sie ein gutes Notizbuch griffbereit haben, um später darauf zurückgreifen zu können.

Beleuchtung und Zubehör

Hinzufügen von Lichtern zu Gebäude, Straßen und anderes landschaftliches Zubehör benötigen in der Regel nicht annähernd den Strombedarf der Züge selbst. Die Anzahl 26 bis 20 Drähte (abhängig von der Länge Ihres Busses) ist für die meisten Anwendungen ausreichend. Wenn Sie nur LEDs für die Beleuchtung verwenden, könnten Sie mit noch weniger auskommen.

Genau wie bei Ihrem Schienenbus und den Abzweigen ist es ein guter Plan, einen Zubehörbus mit etwas schwererem Draht zu verwenden, um jede Leuchte oder jedes Zubehör mit einem kleineren Abzweig anzuschließen.

Es ist auch eine gute Idee, Ihr Zubehör über eine separate Stromversorgung und ein separates Kabelnetz von den Zügen selbst zu betreiben. Dies schont die Stromversorgung der Züge für ihren Bedarf und erleichtert die Fehlersuche erheblich.

Maschinen und Motoren schalten

Egal in welchem ​​Maßstab, alle Modelleisenbahnen Maschinen wechseln fallen in eine von zwei Kategorien, einen Zeitlupen-Elektromotor oder ein "Doppelspulen" -Relais. Und wiederum unabhängig von Größe oder Hersteller haben Weichenmaschinen dieser beiden Typen ähnliche Anforderungen und Leistungen.

Doppelspulenmaschinen haben während der Fahrt eine höhere Stromaufnahme, sind aber auch viel schneller als die motorisierten Versionen. In beiden Fällen sind die Spannungs- und Stromaufnahme jedoch niedrig und haben nur für kurze Zeiträume Spitzenwerte.

Aus diesem Grund müssen Ihre Stromversorgung und Verkabelung für Weichenmaschinen ebenso wie bei Beleuchtung und Zubehör nicht so robust sein. Auch hier ist ein unabhängiger Stromversorgungs- und Verteilerbus eine gute Idee für Ihre Switches.

Die Drähte Nr. 24 bis Nr. 20 funktionieren alle mit den meisten Layouts. Auch hier, wenn Sie eine sehr lange Zeit zwischen den Schaltern haben, ist es weniger wahrscheinlich, dass eine etwas größere Größe Probleme mit Spannungsverlust verursacht.

Bedienfelder und elektronische Projekte

Die Rückseite einer Schalttafel kann sehr schnell zum "Rattennest" der Verkabelung werden. Mit mehreren Schaltern, Lichtern, Netzteilen und mehr, die auf kleinem Raum konzentriert sind, zahlen sich Farbcodierung und Ordnung aus.

Die bevorzugte Wahl für die Verkabelung von Bedienfeldern ist Telefon- oder Telekommunikationskabel. Dieser Draht ist sehr fein und in vielen Farbkombinationen zu finden. Aufgrund der kurzen Wege und des geringen Leistungsbedarfs stellt dieser feine Draht kein Sicherheitsrisiko dar.

Das gleiche gilt für andere elektronische Projekte rund um Ihre Anlage und in Gebäuden, Waggons und sogar Lokomotiven. Der kleinste Draht, mit dem Sie arbeiten können, ist mehr als ausreichend.