Alustamine
Vähesed mudeli rongipaigutused oleks ilma teedeta täielik. Sillutatud teed on tavaline vaatepilt linnadest maapiirkondadesse ja lihtne viis stseenidele elu lisamiseks. Sillutatud teede, kruntide ja raudteeülesõitude lisamine rongi näidispaigutusele on lihtne, kasutades maja ümber juba olemasolevaid tööriistu.
Mida vajate
- Veekindel marker
- Vahtlint
- Kipsplaadi vuugisegu (kuivsegu; Seadistusaeg 30 kuni 45 minutit)
- Vesi
- Segamisalus/kauss
- Kitt (vali oma projektile sobiv suurus)
- Käsn
- Paberrätikud
- Värvid
Marsruudi planeerimine
Alustuseks pange oma teed platvormile. Üks levinud viga teede modelleerimisel muudab need liiga kitsaks. Sõidurajad on keskmiselt 10–12 jalga laiad. Lisage õlad ja lükkate 30 jalga tavalisel kaherealisel teel. Parkimise lisamine linnatänavale võib muuta selle laiuseks 40 jalga või rohkem.
Maateed kipuvad olema kitsamad ja võimaldavad veidi valivamat tihendamist. Üldreeglina peaksid teed olema umbes poole laiemad kui nendel sõitvad autod. Neid teid saab paigaldada mis tahes maalilisele alusele, alates paljast vineerist ja lõpetades kõva krohvi või vahuga. See aitab puhastada teerada, nii et tolm ja mustus ei seguneks krohviga.
Tee raja saab paigutada püsimärgisega. Mööda jooni asetatud õhukesed vahtteibiribad teevad tulemas oleva krohvi jaoks tõhusad tammid. Woodland Scenics teeb selleks spetsiaalse lindi või sarnaseid materjale võib leida kontoritarvete kauplustest. Teed on profileeritud, et vesi saaks äärteni voolata, seega pole järsk õlg vajalik.
Kas teil on muid üksikasju, näiteks raudteeülesõidukohad, kõnniteed, luugid, kanalisatsioonivõred jne. kasutusvalmis ja nende asukohad märgitakse enne krohvi segamist.
Kipsi segamine
Kipsplaatide vuugisegu on odav ja tõhus materjal teede ja paljude teiste looduskaunistuste valmistamiseks. Kipsplaatide segu on saadaval kodukeskustes või riistvara kauplustes. Kuigi saate osta vuugisegu valmissegatud kujul, pole konsistents teede jaoks päris õige ja vajaliku paksuse korral on eelsegu kokkutõmbumise ja pragunemise suhtes palju altim.
Kuivsegu on saadaval erinevatel aegadel 15 kuni 90 minutit. Väikeste projektide puhul piisab tõenäoliselt 15-minutilisest komplektist. Suuremate tööde tegemiseks või lihtsalt kiirustamiseks tunduvad kõige paremini 30–45-minutilised sordid.
Segage krohv puhtas plastmahutis. Vajaliku koguse hindamine on üsna lihtne, kuna nõuetekohase konsistentsi saamiseks lisatud vee maht ei suurenda segu kogumahtu oluliselt.
Lisage kuivale segule järk -järgult vett ja segage, kuni saavutate õige konsistentsi. Soovite, et krohv voolaks sujuvalt, kuid mitte kontrollimatult. Parim on selline konsistents nagu paks puding. Veenduge, et kogu segu oleks ühtlase konsistentsiga, ilma kuiva pulbri või lombideta. Kui lisate kogemata liiga palju vett, piserdage lihtsalt veidi rohkem segu.
Kipsi laiali laotamine
Kõige lihtsam on alustada tee keskelt ja liikuda servade poole, säilitades samal ajal ühtlase kitsenemise. Kasutage võimaluse korral nii suurt pahtlit kui tee, mille teete. Ühekordse profiiliga profileerimine toob kaasa vähem puhastust ja ühtlasema teekatte. Suurte pindade puhul kasutage suurimat nuga, mida leiate ja mis tundub võimalikult ühtlane. Edasi minnes on lihtne kohandusi teha.
Teil on palju aega teede soovitud kuju ja kontuuri kujundamiseks. Lõplikke parandusi saab teha pärast kipsi tahenemist, kuid mida lähemale jõuate lõpptulemuseni, seda lihtsam.
Lisatavaid üksikasju saab teha, kui krohv on veel märg. Vajutage need lihtsalt segusse ja siluge vuugid. Uuele pinnale valgunud krohvi saab niiske paberrätikuga kergesti pühkida.
Esimese kihi lõpus võib teekate siiski olla pisut ebaühtlane ja tõenäoliselt kareda tekstuuriga. Hiljem tasandame ja silume muhke. Enne muudatuste tegemist laske esimesel kihil täielikult kuivada.
Raudteeülesõitude lisamine
Enamik paigutusi, millel on teed, sisaldab vähemalt ühte raudteeületuskohta. Teede sillutamine on vaid üks samm modelleerimisel a ületamise stseen.
Neid ristmikke on lihtne taastada. Levitage kipsplaadisegu ühtlaselt radade vahel. Tasandage see pahtlilabida abil isegi rööpa ülaosaga. Vahtlint või muud tõkked toimivad siin tõesti hästi, säilitades tee lõpus ühtlase serva.
Kui olete tee lõpetanud, kuid enne selle kuivamist, lõigake äärikud välja. Kasutage puhast kitt. Asetage see servale ja joondage see rööpa siseküljega. Hoides nuga vastu rööpa, lohistage see lihtsalt ühe hoobiga läbi krohvi. Pühkige nuga ära ja korrake teise rööpaga.
Te võite märgata, et sellest kipsis lainetus. Kui jah, asetage nuga uuesti rööpapeade külge ja tasandage krohv, seejärel lõigake äärikud uuesti. Iga kordus eemaldab veidi rohkem materjali ja selle tulemuseks on sujuvam lõikamine. Lõplik silumine toimub järgmises etapis.
Mõnel ristmikul on äärikute kaitsmiseks puidust või kummist lisad. Neid saab lisada, kui krohv on märg. Valitud prototüübi kordamiseks kasutage bassi- või stüreenosasid.
Pinna silumine
Kui teie teel on palju madalaid kohti, mida on eriti lihtne suurte pindade katmisel teha, võib pärast esimese kihi kõvenemist lisada õhukese teise kihi. Korrake segamist samamoodi nagu varem ja levitage õhukese kihina, et täita kõik madalad kohad.
Kui olete tulemustega rahul ja kogu krohv on kuivanud, saab teekatet siluda. Väike ämber vett ja tavaline majapidamiskäsn on kõik, mida vajate. Käsn peaks olema niiske, mitte märg. Hõõruge niiske käsnaga üle teepinna, suurendades järk -järgult survet, kuni hakkate tulemusi nägema. Töötades puhastage käsna regulaarselt.
Kui modelleerite betoonist teekatet, saab selles etapis hõlpsalt lisada paisumisvuuke ja pragusid. Paisumisvuukide joonistamiseks kasutage sirget ja vana hobi- või tarbeaega. Pragusid saab lisada samade tööriistadega, mis töötavad vabakäel.
Enamiku betoon- või asfaltteede puhul on pinna viimistlemiseks vaja ainult värvi. Kui soovite proovida pinnale rohkem tekstuuri lisada, peeneteraline või ballast saab piserdada teede peale, kui need on veel niisked.
Sillutise värvimine
Teed, nagu enamik muid asju, on väga erinevates värvides. Kui tee pole värskelt sillutatud, on tõenäoline, et samal tänaval on isegi mõne jala kaugusel üksteisest väga erinevad värvid. Isegi kellaaeg ja ilm võivad katte nähtavat värvi muuta.
Asfaldi puhul sobib aluskihina kõik mustast keskmise hallini. Betooni puhul on helehall kuni beež hea algus. Minge välja ja uurige ideede tegelikku asja ning tehke pilte.
Kõige paremini sobivad akrüülvärvid. Teede ja muude maaliliste elementide värvimine on kergemate pesude korral lihtsam ning akrüülide hõrenemine on lihtne ega vaja lahusteid. Õhukeste pesuvärvidega värvides saate värvi järk -järgult soovitud tooni ja pimeduse järgi üles ehitada.
Vahtpintslid sobivad õhukeste värvipesude jaoks väga hästi. Need on odavad, ühekordselt kasutatavad ja saadaval paljudes suurustes. Värvi on alati lihtsam lisada kui ära võtta. Kui olete saavutanud hea aluskihi kogu teekattel, saab lisada täiendavaid ilmastikukihi.
Liinid, ilmastikutingimused ja lõplikud üksikasjad
Kollased ja valged jooned tõstavad tee esile. Uurige veidi ja uurige ajaloolisi fotosid. Teemärgistus, nii tänaval kui ka sildil, on aastatega palju muutunud. Keskjooned, peatused, ülekäigurajad jne. varieerub suuresti ajastu ja piirkonna järgi. Ridasid saab lisada kleebised, kuivsiirded või värv.
Isegi kui teil on tõesti kindel käsi, on joonte joonistamine vabakäega keeruline ja tõenäoliselt ei anna see häid tulemusi. Liinide maskeerimine võib olla tüütu töö, kuid õigeks tegemiseks kuluv aeg tasub end hiljem ära. Pärast maskeerimist saab jooned värvida pintsli või pintsliga. Protsessi veelgi lihtsamaks muutmiseks on siin kaks näpunäidet:
- Kui kasutate tumedat värvi, saab jooned enne aluslakki värvida. Värvige laiem kollane või valge joon, seejärel kandke joone tegemiseks üks riba maalriteipi, mitte ei pane paar paralleelset riba.
- Enne joonjoone värvimist värvige maskide peal täiendav alusvärv. See aitab serva tihendada ja vältida lindi ja poorse tee vahelist verejooksu.
Ilmastik
Nii nagu rongide ja hoonete puhul, ilmastikutingimused läheb kaugele realismi lisamise suunas. Tumedad triibud on teede sõidupindadel tavalised. Neid saab lisada tumedamate akrüülidega, mida kasutatakse pintsliga või õhupintsliga. An õhupintsel sobib ideaalselt selliste tööde jaoks, kuna saate kontrollida värvikogust, teha järk -järgulisi muudatusi ja pehmeid servi ning teha pikki pidevaid liigutusi ilma uuesti laadimata. Kui te pole õhupintsliga väga mugav, teevad teed suurepärase harjutusprojekti. Alustage õhukeselt ja suurendage värvi järk -järgult.
Täpsema teabe saamiseks võib lisada plaastreid ja parandusi. Värvige teepinna ümber betooni- või asfaldilaike väikese pintsliga. Mõned laigud järgivad pragusid ja näevad välja nagu maanteel lebavad mustad maod. Aukud ja muud ebatasased kohad saavad sageli suuremaid betooni- või asfaldilaike. Nagu üldise teekatte puhul, seda tumedam ja puhtam plaaster, seda uuem see välja näeb. Värve saate muuta, et aja jooksul remonti näidata.
Teeäärsed üksikasjad
Lõpetage tee täiendavate detailidega. Kruusaõlad, tänavasildid, kaitsepiirded, reklaamtahvlid, tuled ja muidugi sõidukid aitavad stseeni lõpule viia ning ajastu ja asukoha paika panna. Me näeme neid üksikasju iga päev, nii et neist on lihtne mööda vaadata. See on hämmastav, mida mõned märgid saavad stseeni lõpetamiseks teha. Kõigi nende detailide jaoks on saadaval palju kaubanduslikke tooteid.
