Quand il s'agit de construire voies ferrées miniatures, rien n'impacte plus un plan de piste que le rayon minimum de vos courbes. Mais, à quel point la netteté est-elle trop nette?

Même à la même échelle, il y a plusieurs réponses à cette simple question. La longueur de vos voitures, l'espace entre les pistes parallèles, l'utilisation de servitudes et votre style personnel lorsque vous posez les pistes sont tous des facteurs de cette réponse.

Longueur de votre train

La longueur de votre équipement, encore plus que l'échelle du modèle, est le facteur le plus important pour fixer un rayon minimum.

La liste ci-dessous comprend les minimums conventionnellement acceptés pour chacune des principales échelles de modélisation. Notez qu'il ne semble pas y avoir beaucoup de différence entre eux. Les modèles à grande échelle ont des compromis intégrés pour permettre un fonctionnement sur certaines courbes très serrées. Le compromis est qu'ils ne sont pas toujours très beaux.

Échelle de modélisation Rayon minimum
Échelle Z 7,6 pouces ou 195 millimètres
Échelle N 9 3/4 pouces
Échelle HO 15 à 22 pouces
Échelle HOn3 15 pouces (jauge étroite)
Échelle S 20 à 30 pouces
Échelle O (Jouet ou O-27) 13,5 pouces
Échelle O (Échelle) 72 pouces
Échelle On3 36 pouces
Échelle G 24 à 44 pouces

En général, les grands modèles comme les voitures particulières à grande échelle, les autoracks, les équipements intermodaux et les grands les locomotives à vapeur auront besoin d'un rayon plus large que le matériel roulant court comme les locomotives de manœuvre et "petite" wagons de marchandises. Vous pouvez diminuer le rayon minimum en augmentant la distance entre les voitures, mais cela peut compromettre l'apparence du train.

Note spéciale sur l'échelle O: Les trains à l'échelle O se présentent sous deux formes, il existe des trains jouets traditionnels à trois rails qui comportent souvent compromis majeurs dans la longueur du corps, l'articulation et les coupleurs qui leur permettent de rendre incroyablement nette se tourne. Des modèles plus à l'échelle reproduisent mieux le prototype, y compris un rayon de braquage plus exigeant. Et, il existe de petits prototypes "à l'échelle" et de grands modèles "jouets", ce qui signifie qu'il n'y a toujours pas de rayon minimum définitif.

Pistes parallèles

Si vous avez des pistes parallèles dans une courbe, l'espacement entre les pistes est important. Plus les rayons sont fins, plus la distance entre les rails devra être grande. Selon le modèle, les trains peuvent surplomber la voie aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur d'une courbe. Les pistes spatiales sont trop proches et elles pourraient glisser latéralement.

Servitudes

Les servitudes sont une transition graduelle de rayon. Utilisée à l'entrée ou à la sortie des courbes, une servitude peut faire fonctionner même un rayon minimum serré plus efficacement. Des servitudes peuvent être facilement ajoutées à l'aide d'un rail flexible ou sectionnel.

Courbes "S"

Les courbes en "S" ou inversées sont étonnantes lorsqu'elles sont effectuées correctement. Lorsque les rayons sont serrés, cela peut poser des problèmes. Ajouter servitudes et une courte section de voie tangente (droite) entre les courbes peut réduire les problèmes de fonctionnement.

Préférence personnelle

Juste parce qu'un train miniature pouvez négocier un rayon minimum ne veut pas dire qu'il le devrait. La plupart des courbes de mise en page sont déjà plus serrées que le prototype ne pourrait le gérer. Des courbes plus larges empêchent les porte-à-faux irréalistes, permettent l'attelage rapproché des locomotives à unités multiples et des voitures particulières, et sont généralement moins sujettes aux déraillements.

En plus des servitudes, la surélévation ou les courbes inclinées contribuent également à rendre une courbe plus réaliste. Il n'y a rien de tel que de regarder un long train miniature se pencher dans une large courbe surélevée.

En fin de compte, le rayon minimum de votre chemin de fer dépend de vous et de vos préférences esthétiques personnelles.