एस स्केल मानक
पैमाने के लिए एस अक्षर पदनाम को 1943 में नेशनल मॉडल रेलरोडिंग एसोसिएशन (NMRA) द्वारा परिभाषित किया गया था। एस स्केल (1/64) को वन स्केल (1/32) का आधा होना निर्दिष्ट किया गया था। एक पैमाना दूसरा दुर्लभ पुराना पैमाना है। संयोग से, नाम हे पैमाने इस तथ्य से निकला है कि इसे मूल रूप से "शून्य पैमाने" कहा जाता था क्योंकि 1/48 पर यह एक पैमाने से छोटा था। शुरुआती दिनों में, इस पैमाने को आमतौर पर 3/16 वें पैमाने के रूप में जाना जाता था।
एस स्केल बनाम। एस गेज
मॉडल रेलरोडिंग में "स्केल"एक मॉडल के आकार और उसके मूल प्रोटोटाइप के बीच संबंध को संदर्भित करता है। शब्द "गेज" ट्रेन ट्रैक की रेल के बीच की जगह को दर्शाता है।
जबकि शुरुआती अक्सर इन शब्दों का परस्पर उपयोग करते हैं, अमेरिकी मॉडल रेलरोडर्स आमतौर पर उस "पैमाने" का उल्लेख करते हैं जिसमें वे काम करते हैं, जबकि यूके रेलवे मॉडलर अपने "गेज" के बारे में बात करेंगे। विडंबना यह है कि "गेज" और "स्केल" शब्दों का प्रयोग सांस्कृतिक रूप से हो गया है उलट। नेशनल एसोसिएशन ऑफ एस गौजर्स, इंक। (NASG) एक अमेरिकी संस्था है, जबकि S स्केल मॉडल रेलवे सोसाइटी यूके में स्थित है। ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि शुरुआती ३/१६वें पैमाने के मॉडल ने १.२५" गेज. साझा किया था
आरंभिक इतिहास
जबकि कुछ इतिहासकार लिखते हैं कि ब्रिटेन में 3/16वें पैमाने पर काम करने वाले मॉडलर थे 1930 के दशक में, अमेरिका में 3/16 वें पैमाने का उद्भव उनके स्वतंत्र रूप से हुआ प्रतीत होता है प्रयास। ऐसा लगता है कि प्रारंभिक यूके मॉडल स्थिर प्रदर्शन के लिए मोटर रहित मॉडल थे।
1930 के दशक के मध्य में क्लीवलैंड मॉडल्स ने संयुक्त राज्य अमेरिका में 1:64 स्केल मॉडल रेलरोड ट्रेनों की शुरुआत की। एक समय के लिए, "क्लीवलैंड डिज़ाइन" के लिए 3/16 वें पैमाने को "सीडी" पैमाने के रूप में संदर्भित किया गया था। सीएम ने स्थिर प्रदर्शन मॉडल तैयार किए, लेकिन जल्द ही उनके लिए संचालित चेसिस किट का पालन किया। सबसे प्रसिद्ध सीएम लोकोमोटिव एक पीआरआर 0-6-0 स्विचर और शिकागो ग्रेट वेस्टर्न 4-6-0 टेन व्हील थे। आज भी एक चलने वाला सीएम लोकोमोटिव अभी भी मौजूद है।
एसी गिल्बर्ट और अमेरिकन फ्लायर
1938 में, एसी गिल्बर्ट (बाद में इरेक्टर सेट और अन्य शैक्षिक खिलौनों के निर्माता) ने द अमेरिकन फ्लायर मैन्युफैक्चरिंग कंपनी (1910 में स्थापित) का अधिग्रहण किया। उस समय तक, अमेरिकन फ़्लायर ने ओ स्केल मॉडल रेलरोड ट्रेनों का निर्माण किया था। 1939 में ए.सी. गिल्बर्ट कंपनी द्वारा उनके अधिग्रहण के बाद, ए.सी. गिल्बर्ट की नई 3/16 वीं स्केल ट्रेनों में "अमेरिकन फ़्लायर" ब्रांड नाम का उपयोग किया गया था। गिल्बर्ट ने सबसे अधिक संभावना है कि क्लीवलैंड डिज़ाइन्स से बड़े पैमाने पर निर्माण की अनुमति प्राप्त की; किसी भी मामले में, उस समय से आगे किसी भी ओ स्केल ट्रेन का उत्पादन करने वाले गिल्बर्ट का कोई रिकॉर्ड नहीं है। दिलचस्प बात यह है कि इसकी एचओ ट्रेनों को गिल्बर्ट एचओ नाम से बेचा गया था, न कि अमेरिकन फ्लायर। ए.सी. गिल्बर्ट ने 1966 तक अमेरिकन फ़्लायर एस स्केल ट्रेनों का निर्माण जारी रखा।
प्रोटोटाइपिक शुद्धता
हालांकि ए.सी. गिल्बर्ट ने 1939 में 3/16वीं स्केल की ट्रेनों का निर्माण शुरू किया, लेकिन ये सही एस स्केल मॉडल नहीं थे। इन शुरुआती ट्रेनों में ओ स्केल 1.25 "गेज ट्रैक का इस्तेमाल किया गया था। मॉडल ट्रेन निर्माता मार्क्स ने जल्द ही ओ गेज पटरियों के लिए अपनी खुद की 3/16 वीं स्केल ट्रेनों के साथ पीछा किया। इसने O27 ट्रेनों की शुरुआत की, हालांकि अमेरिकन फ़्लायर ने कभी भी O27 उत्पादों की पेशकश नहीं की। लेकिन इन ट्रेनों ने गिल्बर्ट को प्रोटोटाइपिक रूप से सही स्केल मॉडल रेलरोडिंग के अग्रणी के रूप में स्थापित किया। दिन की अन्य काल्पनिक टॉय ट्रेनों के विपरीत, गिल्बर्ट के 3/16वें पैमाने के लोकोमोटिव वास्तविक PRR K5 वर्ग 4-6-2 और NYC J3 के स्केल मॉडल थे। "हडसन।" 1946 में, यथार्थवाद की ओर इस धक्का को ध्यान में रखते हुए, अमेरिकन फ़्लायर ट्रकों और तंत्रों को 0.884" गेज में बदल दिया गया था, और सही S स्केल/गेज था जन्म।
दुबला साल
1966 में ए.सी. गिल्बर्ट के निधन से 1970 के दशक तक, एस स्केल मॉडलिंग में गिरावट आई; एस स्केल में रुचि शायद शुरू में "एस गेज हेराल्ड" नामक एक छोटे न्यूजलेटर द्वारा जीवित रखी गई थी। बाद में नेशनल एसोसिएशन ऑफ एस गौजर्स (NASG) का गठन किया गया। इन संगठनों, और "एस गाउगियन" नामक एक अन्य छोटी पत्रिका ने एस गेजर्स के आदान-प्रदान के साधन प्रदान किए किन्समैन, मिलर लेबोरेटरीज, और जैसे छोटे एस स्केल निर्माताओं की पेशकशों के बारे में जानकारी और जानकारी रखें एनहॉर्निंग। अधिकांश उत्पाद किट थे। यह राज्य की स्थिति के अनुरूप है अमेरिका में टीटी स्केल आज।
पुनर्जागरण काल
एस स्केल पुनर्जागरण 1980 के आसपास शुरू हुआ जब अमेरिकी मॉडल एस स्केल रेडी-टू-रन ईएमडी एफपी -7 डीजल के साथ दृश्य पर दिखाई दिए। उन्होंने जल्द ही सुव्यवस्थित यात्री कारों और बाद में मालवाहक कारों के एक सेट के साथ पीछा किया। इसने मॉडल रेलरोडिंग मुख्यधारा में एस की वापसी का मार्ग प्रशस्त किया। जैसा कि अमेरिका में टीटी पैमाने के निर्माताओं ने स्पष्ट रूप से कभी नहीं सीखा, कोई भी पैमाना तैयार उत्पादों के बिना सफल नहीं हो सकता है। अमेरिकी मॉडलों द्वारा इन प्रारंभिक पेशकशों के बाद से, एस स्केल रेडी-टू-रन उत्पादों की उपलब्धता में धीमी लेकिन स्थिर वृद्धि हुई है।
अमेरिकी उड़ता आज
1967 में, अमेरिकन फ़्लायर ब्रांड नाम को लियोनेल, एलएलसी के मालिकों द्वारा अधिग्रहित किया गया था। जबकि अमेरिकन फ़्लायर ब्रांड नाम दुबले-पतले वर्षों के दौरान अनुपयोगी हो गया, एस स्केल में पुनर्जागरण ने लियोनेल को अमेरिकन फ़्लायर एस स्केल ट्रेनों की फिर से पेशकश करने के लिए प्रेरित किया है। 2008 में अमेरिकन फ़्लायर लाइन ने लियोनेल कैटलॉग में लगभग एक दर्जन पृष्ठों पर कब्जा कर लिया। कुछ आधुनिक अमेरिकी फ़्लायर प्रसाद अब लियोनेल के TMCC डिजिटल नियंत्रण और RailSounds ऑडियो सिस्टम से लैस हैं, लेकिन वे कुछ क्लासिक अमेरिकन फ़्लायर उत्पादों के मनोरंजन भी प्रदान करते हैं।
अन्य आधुनिक एस स्केल निर्माता
आज, S स्केल ट्रेनें और एक्सेसरीज़ कई कंपनियों द्वारा निर्मित की जाती हैं। इनमें से सबसे उल्लेखनीय अमेरिकी मॉडल हैं, जिन्होंने पुनर्जागरण की शुरुआत की, और एस-हेल्पर सर्विस इंक। ये दोनों कंपनियां अपनी ट्रेनों को "अमेरिकन फ़्लायर कम्पेटिबल" के रूप में विज्ञापित करती हैं। एस-हेल्पर शामिल के साथ आकर्षक स्टार्टर सेट प्रदान करता है एकीकृत रोडबेड ट्रैक, एस-ट्रैक्स। इन दोनों कंपनियों के उत्पाद बेहतर ओ स्केल और एचओ स्केल उत्पादों के साथ विस्तार, गुणवत्ता और कीमत में प्रतिस्पर्धी प्रतीत होते हैं।
पीतल में एस स्केल
समझदार कलेक्टर के लिए, रिवर राइसिन मॉडल, पेन्सी 'एस' मॉडल, ओवरलैंड मॉडल, और अन्य पीतल में बारीक विस्तृत एस स्केल ट्रेनें बनाते हैं। बेशक, ये उन कीमतों पर आते हैं जिनकी आप पीतल के लिए भुगतान करने की अपेक्षा करेंगे।
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