Mehanika je odavno znala prednosti udarnog pokretača. Vozači s pneumatskim udarima koriste se u popravcima automobila dugi niz godina zbog svoje sposobnosti isporuke znatna snaga i okretni moment na objekt koji se pokreće bez prenošenja snage ili udara na operater. To ih je učinilo idealnim za uporabu u trgovinama gumama za skidanje ili ponovnu ugradnju matica, zadatak koji je bio prilično naporan pomoću ključa za ušice, ali koji je gotovo postao dječja igra s udarcem.

Ne tako davno ista je tehnologija testirana u akumulatorskim bušilicama i rođen je akumulatorski udarni pokretač. Danas mali, ručni bežični udarni vozači vjerojatno nemaju okretni moment za uklanjanje ili ponovnu ugradnju matica na vašem automobilu, ali su nevjerojatno svestrani ne samo u drvna radnja ali i po kući.

To nije bušilica s čekićem

Neki ljudi nastoje zbuniti pokretač udarca funkcijom bušilice s čekićem koja se nalazi na mnogim električnim bušilicama. Iako bi se moglo pomisliti da koriste sličan pokret, oni funkcioniraju sasvim drugačije. Bušilica čekićem pomaknut će svrdlo u i iz rupe koja se buši (pomislite malo poput čekića), što je idealno za bušenje zida. Naprotiv, radnja udarca vozača je vrlo brzo ponavljajuće se okretanje-zaustavljanje-skretanje-zaustavljanje. Ova radnja omogućuje vozaču udarca da osigura mnogo veću razinu okretnog momenta od usporedive akumulatorske bušilice bez mogućnosti prijenosa zakretnog momenta na rukovatelja.

Vozni vijci

Dodatni okretni moment koji omogućuje kretanje udarnog vozača omogućuje korisniku da se nosi s težim zadacima s manjim alatima. Na primjer, ako se s nekim gradi paluba drvo obrađeno pritiskom, vozeći jedan tri inča vijak za drvo drugi bi oporezivali baterije na standardnoj 18-voltnoj bežičnoj bušilici. Izvođenje istog zadatka s manjim, lakšim udarnim pogonom ne samo da brže zabija vijke, već s manje napora i za alat i za rukovatelja. Nakon što ste za ovaj zadatak koristili standardnu ​​akumulatorsku bušilicu, korištenje udarnog pogona za zabijanje vijaka od tri inča gotovo se osjeća kao zabijanje vijaka u maslac.

Bušenje udarnim pogonom

Možete li upotrijebiti udarni pokretač kao vježbu? Apsolutno. Zapravo, bušenje čistih rupa s lopaticom mnogo je lakše s udarnim pogonom. Jedan od problema s bušenjem rupa velikog promjera (1/2 inča i šire, promjera do oko 1-3/8 inča) je to što se bit može prignječiti i objesiti u rupu. Kad se bit zaglavi u rupi s akumulatorskom bušilicom (ili još gore, snažnom bušilicom s velikim zakretnim momentom), rotacija koju motor se nanosio na svrdlo, a zatim se stezna glava prenosi na tijelo svrdla, uvrćući bušilicu u korisnikovo ruke. U najboljem slučaju, bušilica će iskliznuti iz ruku rukovatelja, ili još gore, okretni moment bušilice može se prenijeti na rukovatelja.

S udarnim vozačem, potencijal za takvu ozljedu znatno se smanjuje. Start-and-stop-motion radnja vozača primjenjuje okretni moment u snažnim, ali malim rafalima, pomažući da se pik ne zalijepi. Čak i kad se zalijepi, količina okretnog momenta vraćena rukovatelju je minimalna. To čini udarni pogon savršenim alatom za električare i vodoinstalatere, koji trebaju izbušiti brojne rupe od 3/4 inča i veće kroz vijke za puteve za ožičenje i cijevi. Za svakoga tko je iskusio uganuće ručnog zgloba od ponovljenog držanja električne bušilice u rukama, korištenje udarnog pogona za isti zadatak božji je dar.

Gdje je Chuck?

U većini slučajeva udarni pokretači ne dolaze s tradicionalnom steznom glavom ili ključem koja se nalazi na standardnim žičanim i bežičnim bušilicama. Umjesto toga, klizna stezna glava s tri čeljusti zamijenjena je šesterokutnom glavom 1/4 inča za brzu promjenu. Ova vrsta stezne glave skraćuje ukupnu duljinu tijela vozača, dopuštajući udarnom pogonu da se uklopi u manja područja od tradicionalnih bušilica. Također omogućuje da se promjene bitova dovrše mnogo brže od tradicionalne stezne glave - pritisnete vanjsku stranu prsten i izvucite postojeći bit prije nego umetnete novi bit u steznu glavu dok ne klikne u mjesto.
Naravno, nedostatak stezne glave je u tome što u steznu glavu možete koristiti samo šesterokutne nastavke od 1/4 inča. Srećom, većina pipa i nastavka koristi ovu standardnu ​​šesterokutnu veličinu od 1/4 inča, ali tradicionalne okrugle burgije s drškom moraju biti rezervirane za vašu bušilicu ili bušilica.

Svestranost je Trumpova kartica

Uz udarnog vozača, naziv igre je svestranost. Zbog snage koju daje udarno gibanje, manji motor (a time i lakša baterija) može osigurati veći okretni moment i trajati duže između punjenja od veće akumulatorske bušilice. To postaje od vitalne važnosti ako alat koristite satima. Činjenica da manja veličina udarnog pogona (u usporedbi s akumulatorskom bušilicom) omogućuje električarima, vodoinstalateri i tesari da drže udarni pogon u torbici pojasa za alat, umjesto da ga nose odvojeno. Naravno, ovo možda nije tako važna značajka u drvnoj radnji, ali dodatni okretni moment za bušenje i vožnju svakako će biti dobrodošao.

Jedna riječ napomena kada koristite udarni pogon za zavijanje vijaka na projektima fine obrade drveta. Budući da udarni pokretač ima tendenciju veće brzine i više okretnog momenta od tipične akumulatorske bušilice ili akumulatorski odvijač, morat ćete biti oprezni kako biste izbjegli prekomjerno probijanje glava vijaka iznad površine drvo. Dodatni okretni moment vozača može lako zabiti glavu vijka daleko dublje od željenog.