Najveći maketi vlakova nazivaju se G mjerač, radije G ljestvica. Ova veličina vlaka idealna je za izgradnju pruge kroz vaš vrt ili uređenje okoliša, iako ga možete koristiti unutra ako imate dovoljno prostora. Oni mogu koštati više od manjih vlakova, ali G kolosijek omogućuje vam da se zabavite prilikom projektiranja kolosijeka, a da u raspored integrirate razne prirodne krajolike i značajke.

Veličina G mjerača

Zašto se maketari pozivaju na HO, O ili N vage ali G mjerač? U svim tim drugim mjerilima većina vlakova vozi po zajedničkom kolosijeku, ali svi imaju zajedničko mjerenje ili omjer s prototipom. Kod vlakova kolosijeka G uobičajen je samo kolosijek (širina kolosijeka). Ljestvice vlakova mogu varirati od 1: 20,3 do 1:32.

Razlog tome su razlike u proizvodnji vlakova kolosijeka G. Neki proizvođači čine svoje modele nešto većim mjerilima pa je kolosijek užeg kolosijeka u odnosu na veličinu modela.

G Gauge jedan je od najpopularnijih izbora za modeliranje uskih kolosijeka. Modeli su povećani tako da je mjerač od 45 mm prilagođen

standardni mjerač nazivaju se i ljestvica br. 1, ili 1:32.

Vanjske vrtne željeznice

Jedna od najpopularnijih upotreba vlakova kolosijeka G je vanjski vrt željeznice. Staza i građevine dovoljno su robusne da prežive vanjsku klimu tijekom cijele godine. Većina maketara čuva vlakove unutar sebe radi sigurnosti i zaštite kad se ne koriste.

Izgradnja vrtne pruge uključuje vrlo različite metode izgradnje od unutarnjih rasporeda. Ocjenjivanje prednosti prolaza, ožičenje i sadnja krajolika poprimaju novo značenje. Postoje i problemi o kojima većina zatvorenih željezničara obično ne brine, poput erozije i životinja.

Uza sve dodatne izazove, vrtna pruga ima mnoge prednosti. Kombinira sve radosti modela vlakova s ​​vrtlarskim hobijem. Za one koji vole provoditi vrijeme na otvorenom, vrtna željeznica jedinstven je komad za poboljšanje doma i razgovor. Naravno, vlakovi kolosijeka G savršeno su i kod kuće.

Odabir G mjerača

Ako razmišljate o vlakovima G kolosijeka za vas model željeznice, postoji nekoliko ključnih točaka koje morate imati na umu. Za vrtne željeznice pomaže i malo naprednije istraživanje u lokalnom domu i vrtnom centru kako biste saznali koje će sorte biljaka najbolje djelovati u vašem podneblju.

  1. Dostupnost: Iako nije tako uobičajeno kao HO, N ili O mjerenje vlakova, Vlakovi kolosijeka G dostupni su u većini hobi trgovina i putem pošte. Na tržištu se prodaje veliki broj sjevernoameričkih i europskih modela. Iako mnogi proizvođači ne grade modele u istoj mjeri, razlike u veličini često su prihvatljive. Također imaju tendenciju da imaju kompatibilne spojnice, pa će svi raditi zajedno.
  2. Cijena: Vlakovi G kolosijeka obično koštaju više od manjih vaga. Ne samo da kupujete veće modele, već općenito kupujete i modele koji su mnogo izdržljiviji. Ti vlakovi, kolosijeci i konstrukcije moraju biti projektirani tako da prežive izravnu sunčevu svjetlost, kišu i snijeg, pa su izrađeni od jače plastike. Osnovni početni set koštat će oko 300 do 500 dolara. Imajte na umu da s većim vlakovima dolazi do potrebe za manje modela; Željeznice G kolosijeka često se usredotočuju na kvalitetu nad količinom.
  3. Djeca: Svojom velikom veličinom i robusnom konstrukcijom vlakovi G kolosijeka popularan su izbor za djecu. Doista, djeca će imati malih problema s rukovanjem ovim čvrstim modelima. Jedini veliki nedostatak su troškovi, koji mogu biti preveliki ako postoji sumnja da će vaše dijete doista to iskoristiti. Ako svom djetetu kupujete vlak za koji slute da bi ga možda željeli, razmislite o jeftinijoj ljestvici ili najprije počnite s drugim igračkama za vlak. S druge strane, ako znate da imate predanog mladog inženjera, ovo bi moglo biti najboljih 300 dolara koje ste ikada potrošili na njihov hobi.
  4. Prostor: Unatoč velikoj veličini, mnogi vlakovi kolosijeka G projektirani su tako da prelaze vrlo uske zavoje. Ovisno o tome koje modele odaberete i koliko ste kompromisa spremni napraviti, respektabilan raspored G -profila može se izgraditi u zatvorenom prostoru na platformama uobičajene veličine za manje vlakove. Za vanjske rasporede, nebo je doslovno granica. Baš kao i kod unutarnjih rasporeda, pristup stazi za održavanje uvijek je problem.