Crno je postalo veliko tijekom 1800 -ih i kao modna izjava i kao žalosni nakit, pojam koji se odnosi na komade za koje se smatra da ih je prikladno nositi tijekom dugog perioda odavanja počasti dragoj rodbini. Zlatari su koristili mnogo različitih crnih tvari za stvaranje ovih komada i često ih je teško razlikovati, pogotovo jer su neki razvijeni namjerno kako bi imitirali rijetke prirodne materijale.
Pregledajte brojne sorte viktorijanskog crnog nakita, sa savjetima kako ih prepoznati, sastavljenim uz pomoć Lise Stockhammer, predsjednice Tri milosti i Pamela Y. Wiggins, stručnjak za antikvitete i autor knjige "Warmanov nakit."
Berlinsko željezo
Berlinsko željezo sastoji se od žica od lijevanog pijeska, često lakiranih u crnoj boji, što im daje mat boju. Karakteriziran velikim, ali fino izrađenim dizajnom koji ima čipkasti ili paučinasti izgled, "također je magnetičan i hladan na dodir", kaže Stockhammer. Dijelovi su povezani petljama ili prstenovima, nikada lemljeni, jer su žice bile previše osjetljive (stoga pazite na komad s očitim znakovima lemljenja). Komadi mogu biti utisnuti imenom proizvođača (Geiss i Edward Schott bili su dva najpoznatija), a unatoč laku mogu pokazati znakove hrđe.
Ova vrsta nakita razvijena je u Njemačkoj oko 1800. godine i prvenstveno se tamo proizvodila, iako se proizvodila i u Francuskoj, Austriji i današnjoj Češkoj. Prvi put je postao popularan kao patriotski simbol 1813. Kao dio pruskih ratnih napora protiv Napoleona I., žene su bile potaknute na zamjenu zlatnih predmeta i drago kamenje za komade od željeza (na nekima je čak bilo ispisano "Dao sam zlato za željezo") Njemački). Nakit je u prvim desetljećima 19. stoljeća izrađen u neoklasičnom ili gruzijskom stilu (kameje, lišće, motivi iz grčke ili rimske mitologije). U slijedećim desetljećima željezni nakit često se koristio za oplakivanje nakita i stilski se mijenjao kako bi odražavao trenutne ukuse gotičkog preporoda (šiljati lukovi, trolisti, četverostruki tanjuri).
Hrast
Kao i mlaznjak, močvarni hrast je drvo (pravi hrast, jela, bor ili tisa) koje je fosilizirano u tresetnim močvarama ili močvarama tako da postaje tvrdo i crno ili vrlo tamno smeđe boje. Također je lagan i topao na dodir, ali obično ima mat završnu obradu, za razliku od uobičajenog svjetlucavog laka za mlaznice, prema Stockhammeru.
Obično iz Irske, hrast se koristio za nakit početkom 1800-ih, ali je postao popularniji sredinom 19. stoljeća. To je osobito istinito nakon 1852. godine kada su izmišljene tehnike masovnog oblikovanja i ukrašavanja (primjenom hidrauličkog ili zagrijanog pritiska na osušeno drvo). Iako se koristio za oplakivanje nakita kao ekonomska zamjena za mlazni avion, nosio se i kao potpora irskim zanatima komadići često isklesani ili utisnuti galskim motivima poput harfova ili djeteline (što se ne bi smatralo žalošću nakit). Mogli bi biti načičkani elegantniji članci bisera ili zlato.
Rezani čelik
Rezani čelični komadi (zapravo više tamnosive nego crne boje) sastoje se od čeličnih klinova i perli koji su probušen ili fasetiran, zatim raspoređen u uzorke i pakiran usko zajedno te na kraju zašrafljen ili zakovičen na metalna leđa. Čini se da su "leđa saća sa sitnim iglama", primjećuje Stockhammer. Rezani čelik na dodir je hladan i trebao bi imati sivkastu svjetlucanje. Mogu postojati i znakovi hrđe.
Ova je tehnika razvijena u Engleskoj početkom 1600 -ih, izvorno za kopče i gumbe. Rezani čelik počeo je poprimati druge oblike do 1760 -ih, uključujući prstenje, broševe, narukvice i okvire za Wedgwood medaljone i kameje. Matthew Boulton bio je rani proizvođač nakita od rezanog čelika. Kasniji komadi imaju zakovljenu konstrukciju, za razliku od pričvršćivanja klinova, a za podlogu su korišteni čelik i bakar.
Iako je očito jeftiniji od komada izrađenih od dragog kamenja, rezani čelični nakit nije bio samo zamjena. Dobrostojeći su ga često nosili, osobito u drugoj polovici 19. stoljeća, kada ga je suptilni sjaj učinio idealnim za "drugo žalovanje" (kasniji, manje intenzivni stadij žalobne haljine). Do 1880-ih godina Francuzi su preuzeli vodeću ulogu u proizvodnji nakita od rezanog čelika, istisnuvši zamršene komade postavljene u paveu.
Francuski mlazni avion
Francuski mlaz je crno ili izrazito tamnocrveno staklo, a ne prirodna tvar poput pravog mlaza. Osjeća se hladnim, teškim i tvrdim te ima visoko uglačan sjaj. Kamenje izrađeno od ovog materijala često je poduprto metalnom folijom i zalijepljeno, spojeno ili zalemljeno na metalnu podlogu.
Francuske mlazne perle ponekad su grubo oblikovane ili ručno fasetirane da izgledaju poput mlaza, ali će biti teže i hladnije na dodir u usporedbi s toplinom pravog mlaza. "Ako imate lupu i otkrijete žetone, oni će biti zakrivljeni, prugasti i gotovo ovalnog oblika - poput čipa u ogledalu ili staklu", primjećuje Stockhammer o francuskom mlaznjaku.
Ova vrsta stakla razvijena je početkom 19. stoljeća i usavršena 1860 -ih proizvedeno u Francuskoj (otuda i naziv), premda i u Austriji, Engleskoj, Njemačkoj i današnjoj Češka Republika. Budući da je bio mnogo jeftiniji za proizvodnju od autentičnog aviona, francuski jet postao je glavni izvor skromnih cijena žalosti i modnog nakita, poput igla za krilo prikazane ovdje, u tom razdoblju.
Gutta Percha
Gutta Percha je guma nalik na gumu izrađena od smole dobivene iz drveća u jugoistočnoj Aziji, uglavnom Maleziji. Kao i njegov sintetički rođak, vulkanit, smeđe-crnog je izgleda (ali s vremenom zadržava svoju crnu mat boju) bolje) i oblikovan je, a ne izrezan - pa "ponekad možete otkriti linije plijesni, s okom ili lupom", Stockhammer promatra. Izdat će trpki, gumeni miris kad se žustro protrlja.
Vrlo fleksibilan, ali izdržljiv, prvi put je korišten 1840 -ih za nakit. U posljednjem 19. stoljeću bio je upotrijebljen kao jeftinija zamjena za mlaz u nakitu za oplakivanje.
Jet
Jet, vrsta fosiliziranog drva, bila je možda najrjeđi i najcjenjeniji crni materijal koji se koristio za proizvodnju viktorijanskog nakita. Lagan je, mekan i topao na dodir.
Gledano ispod lupe, često ima sitne, karakteristične pukotine ili čipove koji se razlikuju od francuskog mlaza (stakla). Prirodni mlaz može biti izrezbaren ili fasetiran, ali čak i kada je precizno izrezan, više svijetli nego svjetluca. No, imajte na umu da će mlazni nakit namijenjen prvom tugovanju biti mat crne boje, a ne sjajan, a nije sav mlazni nakit izrađen za tugovanje. Viktorijanski modni nakit također je izrađen od mlaza.
Oniks
Crni oniks je vrsta kvarca ili kalcedona. "Može se zamijeniti za francuski mlazni avion", kaže Stockhammer, jer je i on pomalo težak, hladan na dodir i vrlo poliran do vrlo sjajne završne obrade. Za usporedbu, mlaz, koji također može imati sjajnu površinu, male je težine.
Većina crnog oniksa u nakitu zapravo je obojena u crno pa je boja vrlo ujednačena, što se može primijetiti kada se prouči zlatarskom lupom.
Vulkanit
Vulkanit je vrsta vulkanizirane gume koja nastaje kombiniranjem sumpora i indijske gume, a zatim se smjesa zagrijava nekoliko sati. Charles Goodyear zaslužan je za razvoj procesa koji je patentirao 1844. Vulkanit može biti bijel ili različitih boja. Kao rezultat toga, sredinom i krajem 19. stoljeća tvrda tvar često se koristila za oponašanje koralja, kornjačevina i mlaznjak - osobito potonji, jer su tamni komadi postajali sve popularniji s rasprostranjenošću žalosni nakit.
Kao i mlazni, lagan je i topao ili sobne temperature na dodir. No, iako se može polirati do lijepog sjaja, vulkanit nikada nije tako sjajan kao stvarni polirani mlaz. Većina komada vulkanita oblikovana je, za razliku od izrezbarenih, i može se činiti da je više boje espressa nego crne-materijal je s vremenom postao smeđi i izložen sunčevoj svjetlosti.
Stockhammer nudi ovaj savjet: Kada se utrlja o neglaziranu pločicu ili dno komada porculana, vulkanit ostavlja smeđu prugu (ali takva ispitivanja treba obaviti pažljivo kako se ne bi oštetila površina komada nakit). Ova metoda nije sigurna, budući da se mlaz može ponašati slično. Pogledajte sve atribute djela prije nego pretpostavite da je vulkanit.
