Kada željeznica treba okrenuti vlak ili lokomotivu, ima tri mogućnosti: okretnicu, obrnutu petlju (koja se ponekad naziva i balonska pruga) i wye. Prva dva su dobro poznata i često ih koriste modelarima. Možda je manje razumljivo, ali ima veliki potencijal za model željeznica.
Kao i ostale tračnice za skretanje, wye je dobilo ime po svom obliku - tri "Y" povezana su jedna s drugom. Često se skretnice upotrijebljen na barem jednoj od grana wyea također će imati oblik "Y". No, to nije uvjet za prototip ili model željeznice.
Oči se obično nalaze oko terminala, a također i na kraju grana. Također se često koriste na čvorištima kako bi vlakovima omogućili prelazak na alternativne pravce. Wye je mnogo jeftinije graditi i održavati od gramofona, ali zahtijeva manje prostora od obrnute petlje. Ovisno o veličini i lokaciji, može se koristiti za okretanje cijelog vlaka ili samo jedne lokomotive.
Ako su kolosijeci dovoljno dugi, wye se također može upotrijebiti kao staza koja se okreće. Uočivši vlak na jednoj strani puta između skretnica, dok lokomotiva pregovara s druge dvije noge, završit će na drugom kraju vlaka, ponovno okrenut prema naprijed.
Planiranje i izgradnja Wye
Wye može imati nekoliko oblika. Sve tri "noge" (dijelovi kolosijeka između prekidača) mogu biti zakrivljene ili će se možda saviti samo dvije. "Repovi" (tragovi koji se protežu izvan prekidača) moraju biti dugački onoliko dugo koliko je to najduže što će biti okrenuto na stranu. Oni mogu biti dovoljno dugi za lokomotivu, ili ako se križ nalazi na spoju, sve tri linije mogu se nastaviti kilometrima.
Varijacija jednostavnog wyea je "škare škare". Na škarama, dvije noge se križaju prije nego što se spoje. To se može koristiti za smanjenje otiska stopala gdje je prostor ograničen.
Iako veličina, polumjer i oblik zrna mogu varirati, jedno što će vam zasigurno trebati su tri prekidača. Jedan ili više njih mogu biti tipa "wye" - ili ih uopće nema. Wye prekidač može uvelike smanjiti količinu prostora potrebnog za wye i u drugim aplikacijama oko vašeg izgleda.
Ako se vlakovi kreću samo u jednom smjeru oko vas, mogli biste instalirati opružni prekidači pri svakom odazivu radi automatizacije operacije. Ove će skretnice automatski preći na sljedeću rutu vlaka čim prođe zadnji kotač. Za rasporede opremljene DCC-om, također možete instalirati prekidač dekodera sa značajkom automatskog bacanja za iste rezultate s pogonskim sklopkama.
Gornji dijagram prikazuje opći izgled "tipičnog" čovjeka. Rep se može produžiti koliko god se želi u bilo kojem smjeru.
Uz to aranžman kolosijeka, primijetite dvije crvene oznake u blizini gornjeg prekidača. Oni označavaju mjesto izoliranih spojeva koje će biti potrebno za dvotračni DC ili DCC rad kako bi se spriječio kratki spoj.
Ožičenje Wye
Jedan izazov za većinu modelara s ocima i drugim odjeljcima za vožnju unatrag je sprječavanje kratkog spoja na električnoj mreži pri susretu tračnica suprotnog polariteta.
Postoji nekoliko načina za rukovanje ovim kratkim hlačicama, od jednostavnih prekidača do automatskih jedinica za vožnju unatrag. Potonji je dostupan za upotrebu s većinom DCC sustavi. Za više detalja o rješavanju ovog problema morat ćete istražiti odjeljci obrnutih ožičenja. Postupak ožičenja je isti za sve vrste tragova za vožnju unatrag, jedina je razlika gdje postavljate izolirane praznine.
Alternativno mjesto za izolaciju wyea bilo bi postavljanje izoliranih spojeva na oba kraja iste noge wye. Drugim riječima, polaritet tračnica bio bi isti na sve tri zadnje tračnice. Ova metoda je najkorisnija na mjestima gdje je wye dio spoja i mijenjanje polariteta na tračnici nije praktična opcija. Trotračni vlakovi na AC-pogon (uobičajeno u O Mjerač) nemojte se suočiti s ovim problemom.
Kao i prototip, vjerojatno ćete pronaći mnogo načina da u svoje planove rasporeda uvrstite oči. Kao i u stvarnom životu, oni su mnogo jeftiniji od dodavanja gramofona i zauzimaju puno manje prostora od obrnute petlje. Samo pripazite na rikverc i brzo ćete okrenuti vlakove.
