Primjeri modela tipova željezničkih kolosijeka

Kodovi za praćenje

Modele kodova željezničkih kolosijeka definira NMRA. Kodni broj je zapravo visina tračnica u tisućinkama inča, pa je staza Code 55 visoka 0,055 inča. Proizvođači mogu ponuditi više od jednog odabira koda u bilo kojoj ljestvici, iako je uvijek bliži prototipu. Evo popisa ljestvica i kodova staza koje ćete pronaći za njih:

• O Ljestvica: 125, 100
• HO ljestvica: 100, 83, 70, 55
• N Ljestvica: 80, 55, 40
• Z ljestvica: 55, 40

Na istom rasporedu možete koristiti različite kodove pjesama. Prave željeznice često koriste željezničke pruge različitih veličina na magistralnim i ostruge. Prilikom povezivanja tračnica različitih kodova trebat će vam posebna šipka zgloba koja se naziva prijelazni spoj. Prije kupnje dobro je planirati željezničku prugu jer ćete morati znati gdje će vam biti potrebni prijelazni spojevi.

Metalni tračnice

Za izradu modela željezničke pruge koriste se različiti metali. Najpopularnija pjesma danas naziva se "nikal srebro" jer je legura ta dva metala. Niklovo srebro popularno je jer ne oksidira tako brzo kao drugi metali koji se koriste za tračnice, što znači da ga neće trebati čistiti tako često.

Model željezničke pruge dostupan je i sa čeličnim, mjedenim ili aluminijskim tračnicama. Čelik i mjed su manje poželjni jer hrđaju ili korodiraju, osobito u vlažnim okruženjima.

Integrirano kolovoz vs. Standardna staza

Standardni kolosijek jednostavno su metalne tračnice koje se međusobno drže zajedno u svojoj širini pomoću željezničkih vezica od plastičnih vaga. Jedna marka standardnog zapisa trebala bi biti kompatibilna s drugom, ali miješanje različitih kodova i metala u vašem izgledu možda nije preporučljivo.

Model željezničke pruge s integriranim kolnikom ima tračnice pričvršćene na trake od oblikovane plastike koja je obojana da izgleda kao krevet od balasta s ugrađenim vezicama. Integrirana pruga na drumskom kotaču ostaje bolje zaključana od standardne, što je čini idealnom za dječje vlakove. To je razlog zašto većina vozova koji se danas prodaju dolaze s integriranom tračnicom. Integrirani kolosijeci kolnika također su bolji za privremene rasporede postavljene na podu kako bi stazu podigli iznad vlakana tepiha.

Za razliku od standardnih kolosijeka, nisu sve marke integriranih gusjenica na cesti kompatibilne. Iako mnogi dijele zajedničku željezničku vezu i veličinu, jezičci za zaključavanje na kolniku jedinstveni su za svakog proizvođača. Obično se bez većih poteškoća možete pridružiti integriranom kolniku i standardnim gusjenicama. Kolosijek s integriranim kolnikom obično se prodaje pod markom, jer će svi kolosijeci u ovim linijama proizvoda imati iste kodne šine.

Flex staza

Uz standardne ravne i zakrivljene dionice kolosijeka, fleksibilni kolosijek nudi povećane mogućnosti pri izgradnji izgleda. Prodaje se u duljim trakama, fleksibilna traka može se zakriviti kako bi odgovarala bilo kojem željenom radijusu ili obliku staze.

Polaganje fleksibilne staze malo je izazovniji od standardne staze, ali može izgraditi mnogo više izgleda i omogućuje još pouzdaniji rad. Flex staza nema integrirano kolnik, ali se može postaviti na vlastitu podlogu, poput pluta.

Prekidači

Prekidači, odnosno skretnice ili točke, također su dostupni u različitim veličinama i oblicima te u standardnim i integriranim oblicima kolnika. O tim posebnim pjesmama možete puno naučiti, pa je najbolje da ih pročistite osnove izlaznosti prije početka.