Bagaimana Anda memilih catu daya yang tepat untuk kereta model Anda? Tidak ada solusi satu ukuran untuk semua, jadi Anda harus mempertimbangkan apa yang ingin Anda lakukan dan mengukur pilihan Anda sesuai dengan itu.
Set Pemula
Kebanyakan orang mulai dengan pra-paket set kereta api. Set starter hampir selalu menyertakan catu daya bersama dengan trek dan kereta. Sementara set starter yang lebih baik biasanya menyertakan trafo yang lebih kuat, sebagai aturan umum, paket daya yang disertakan dengan set starter Anda hanya itu—permulaan.
Catu daya kecil ini dirancang untuk memasok beberapa amp daya. Itu cukup untuk menjalankan satu lokomotif dan mungkin memberi daya pada beberapa aksesori yang menyala atau mobil penumpang. Saat tata letak Anda tumbuh, demikian juga permintaan dayanya.
Namun, jangan hanya membuang paket starter set Anda. Ini bisa menjadi catu daya sekunder yang bagus untuk gedung-gedung yang terang, sinyal, dan aksesori lainnya. Melayani perangkat ini dengan pasokan khusus mereka sendiri tidak hanya akan memungkinkan Anda untuk memasok mereka dengan a tegangan konstan yang tepat, tetapi juga akan membebaskan catu daya utama Anda untuk menangani beban kereta diri.
Volt, Ampere, dan Watt
Semua catu daya akan dinilai untuk volt, amp, dan watt. Memahami perbedaan itu penting dalam mendapatkan catu daya yang tepat untuk kebutuhan Anda.
Berikut adalah beberapa definisi sederhana untuk istilah listrik ini:
- Volt tentukan volume daya yang akan diterima kereta Anda dan dengan kontrol konvensional dapat disesuaikan. Skala yang berbeda umumnya berjalan pada tegangan yang berbeda. Dengan memvariasikan tegangan, Anda dapat menambah atau mengurangi kecepatan kereta. Analogi umum adalah aliran air melalui pipa.
- Ampere adalah jumlah kekuatan. Ini tidak berubah dengan throttle. Semakin banyak arus listrik yang Anda miliki, semakin banyak yang dapat Anda lakukan dengannya. Jika volt adalah aliran air, amp adalah gaya.
- watt hanyalah ukuran dari keduanya digabungkan sebagai volt dikalikan dengan amp. Jadi catu daya 8 volt, 10 amp akan diberi nilai 80 watt.
Sebagian besar catu daya akan diberi label sesuai dengan timbangan yang harus ditangani. Dalam kisaran itu, umumnya disarankan untuk menggunakan catu daya yang paling kuat. Anda mungkin tidak pernah menggunakan semua amp, tetapi biasanya lebih murah untuk tumbuh menjadi catu daya daripada terus meningkatkan.
AC, DC, dan DCC
Model daya kereta api jatuh ke dalam salah satu dari tiga kategori. Arus bolak-balik (AC) adalah daya yang disukai untuk sebagian besar kereta tiga rel O Gauge serta beberapa sistem dua rel dalam skala yang lebih kecil. Dalam sistem tiga rel, rel luar keduanya diarde, dan rel tengah "panas".
Sebagian besar sistem jalur dua rel menggunakan arus searah (DC). Satu rel positif, yang lain negatif. Polaritas dapat dibalik untuk mengubah arah kereta.
Sistem kontrol perintah digital (DCC) menggunakan informasi digital untuk mengontrol daya listrik ke kereta api. DCC kurang umum di set starter, tetapi beberapa tersedia. Sebagian besar sistem perintah menggunakan catu daya AC konstan, dan kereta api dikendalikan oleh impuls yang dikirim melalui rel. Sistem ini masih membutuhkan catu daya tetapi hanya perlu memasok tegangan konstan ke rel.
Sistem Kontrol Radio dan Bluetooth
Evolusi berikutnya dalam kontrol kereta model adalah kereta yang dikendalikan radio atau bluetooth. Perangkat ini menggunakan remote control yang berbicara langsung ke penerima di lokomotif. Dalam beberapa kasus. Beberapa sistem akan menggunakan teknologi bluetooth yang memungkinkan Anda mengontrol kereta dengan tablet atau ponsel Anda. Seperti kontrol perintah, kereta ini masih membutuhkan tegangan konstan ke rel. Catu daya yang disertakan dengan perangkat ini biasanya merupakan plug-in paket dinding yang sangat kecil yang tidak dapat dengan mudah diperluas. Saat kebutuhan Anda bertambah, Anda dapat menggunakan transformator tegangan tetap yang lebih besar. Pastikan Anda mendapatkan jenis catu daya yang tepat untuk tata letak Anda.
Memperluas Jangkauan Kekuatan Anda
Penting untuk diingat bahwa ujian sebenarnya dari catu daya adalah beban yang akan Anda tempatkan di atasnya. Ini terutama berasal dari lokomotif, tetapi juga dari lampu dan aksesori lainnya. Sebuah lokomotif pada putaran sepanjang satu mil akan menarik ampere sebanyak yang dilakukan pada platform 4x8. Namun, kemungkinannya adalah bahwa catu daya kecil tidak akan membuat kereta berjalan lebih dari satu mil penuh. Anda dapat menggunakan kabel bus dan feeder untuk mendistribusikan daya secara lebih merata ke trek Anda.
Demikian juga, jika Anda hanya ingin menjalankan satu kereta dalam satu waktu, Anda dapat menjaga kereta lain di jalurnya dengan memasang kabel dengan balok, dan mematikan kereta yang tidak digunakan. Ini juga berfungsi untuk tata letak kontrol perintah, karena kereta yang diparkir itu masih menarik arus. Dengan hanya memasok daya ke kereta yang membutuhkannya, Anda dapat sangat mengurangi kebutuhan Anda.
Perlindungan Sirkuit
Seperti semua produk elektronik, Anda ingin memastikan catu daya Anda dinilai oleh badan yang sesuai untuk negara Anda (UL misalnya). Selain itu, Anda harus memiliki pemutus arus bawaan untuk mencegah korsleting menyebabkan kerusakan permanen pada catu daya atau kereta api. Dengan jumlah elektronik kecil yang terus meningkat dalam model canggih saat ini, perlindungan ini lebih penting dari sebelumnya.
Sebagian besar catu daya akan berkinerja sangat baik selama bertahun-tahun jika digunakan dalam batasnya. Bukan hal yang aneh untuk melihat trafo berusia 50 tahun masih bertahan dengan kuat di model kereta api. Namun, Anda harus berhati-hati untuk mengganti kabel dan kabel yang aus. Simpan catu daya di tempat yang mendapat banyak sirkulasi udara untuk mencegah panas berlebih.
Dan jika catu daya gagal, yang terbaik adalah tidak memperbaikinya sendiri. Banyak produsen merakit kasing dengan sekrup khusus untuk mencegah akses ke bagian dalam dan kejutan yang tidak disengaja. Ambil petunjuknya.
