Apakah trek Anda memiliki dua atau tiga rel, kereta Anda adalah skala Z atau skala G, daya Anda adalah AC, DC, atau jika Anda menggunakan konvensional atau kontrol perintah, bahkan rel kereta api model berukuran sedang akan berjalan lebih baik jika daya disuplai dengan bus kabel yang tepat dan pengumpan.
Jalur kereta api model mendukung dan memasok listrik ke kereta listrik. Tapi trek memiliki sambungan dan celah ini adalah penghalang arus listrik. Sambungan rel tunggal, yang ditambatkan dengan aman dengan sambungan, tidak akan menyebabkan penurunan tegangan yang nyata. Dikalikan dengan seluruh tata letak, penurunan tegangan kumulatif dapat menyebabkan kereta Anda melambat atau terhenti karena semakin jauh dari catu daya. Jika celah lebih besar atau sambungan rel longgar, masalahnya meningkat.
Sumber Daya listrik
Asumsi umum saat kereta melambat seperti ini adalah Anda perlu membeli catu daya yang lebih besar. Kapan memilih transformator, ukuran lintasan jauh lebih sedikit hubungannya dengan ukuran catu daya daripada jumlah kereta api dan aksesori yang Anda perlukan untuk berlari. Pengkabelan yang tepat dapat menghemat banyak uang.
Solusinya adalah tidak hanya mengandalkan rel untuk membawa daya melalui jarak yang jauh. Sepasang kabel bus (satu untuk setiap rel) yang berjalan di bawah rel akan membawa arus jauh lebih efisien. Dalam kebanyakan kasus, yang terbaik adalah jika bus mengikuti rute lintasan di atas sehingga feeder dapat tetap pendek. Jika desain tata letak Anda memungkinkan untuk beberapa jalan pintas, menjaga bus kabel lebih pendek dapat memberikan penghematan daya dan biaya.
Kabel feeder yang lebih kecil menghubungkan bus ke rel secara berkala. Pengkabelan bus juga merupakan langkah penting jika Anda berencana menjalankan lebih dari satu kereta di jalur kereta api Anda sekaligus, apa pun sistem yang Anda pilih. Bus dapat dengan mudah dipisahkan untuk disediakan terpisah blok listrik.
Ukuran kabel
Kawat datang dalam berbagai ukuran atau pengukur. Semakin kecil nomor pengukur, semakin besar diameter kawat. Kawat juga hadir dalam varietas padat dan terdampar. NS ukuran dan jenis kawat yang tepat digunakan untuk bus dan pengumpan adalah masalah perdebatan di antara pemodel. Kabel yang lebih besar memberikan lebih banyak aliran arus tetapi lebih mahal dan lebih sulit untuk ditekuk dan disolder.
Banyak pabrikan memasukkan rekomendasi dalam instruksi pengaturan untuk sistem kontrol mereka. Itu selalu merupakan ide yang baik untuk mengikuti instruksi tersebut. Seringkali, terminal dirancang untuk ukuran dan jenis kabel tertentu. Sebagian besar dari kami model kereta api tegangan sangat rendah dan bahkan arus listrik yang lebih rendah tetapi Anda tetap harus mengikuti rekomendasi pabrikan dan berhati-hati saat menjalankan kabel Anda untuk menghindari potensi kejutan atau bahaya kebakaran.
Panjang perjalanan yang dibutuhkan juga merupakan faktor kunci dalam menentukan ukuran bus yang tepat. Jalan yang lebih pendek akan mengalami penurunan tegangan yang lebih sedikit dan dapat menggunakan kabel yang lebih kecil. Umumnya, kabel No. 12 hingga No. 14 sangat ideal untuk kabel bus di sebagian besar skala. Untuk pengumpan, No. 18 hingga No. 24 dapat digunakan. Karena pengumpan harus dipasang ke rel secara langsung, ukuran merupakan faktor dalam skala yang lebih kecil.
Berapa Banyak Pengumpan?
Idealnya, akan ada feeder ke setiap bagian rel di rel kereta api. Namun, sebagian besar produsen merekomendasikan pengumpan setiap enam hingga dua belas kaki. Jika Anda menyolder sambungan rel, Anda dapat sangat mengurangi jumlah pengumpan yang diperlukan.
Di area yang sulit dijangkau, pengumpan tambahan adalah ide yang bagus. Membangun redundansi dengan menyolder sambungan dan memasang beberapa pengumpan memastikan bahwa Anda akan selalu memiliki daya meskipun kabel putus atau sambungan gagal.
Koneksi Solder
Bahkan dengan bus, masih ada koneksi antara bus dan feeder, feeder dan rel, dan jeda tambahan di panel kontrol, catu daya, dll. Pematerian sendi ini akan membantu meminimalkan masalah.
Sambungan di rel juga dapat disolder untuk distribusi daya yang lebih baik dan pengendaraan yang lebih mulus. Setelah disolder, tabung menyusut, pita listrik atau isolator listrik cair harus diterapkan di atas sambungan kawat untuk mencegah kontak dengan kabel lain yang terbuka dan kemungkinan korsleting.
Kode Warna
Berbagai warna kawat tersedia di hampir setiap pengukur dan jenis. Kode warna kabel Anda membuat perawatan lebih mudah di jalan. Warna yang Anda pilih terserah Anda, tetapi ada dua aturan dasar yang harus diikuti setiap orang:
- Tetap konsisten.
- Buat catatan sehingga Anda dapat mengingat untuk apa setiap warna.
Jika Anda tidak bisa mendapatkan semua warna yang Anda butuhkan, pita warna dan set huruf dan angka berperekat yang dirancang untuk kawat juga dapat digunakan untuk menandai garis Anda.
