Ketika kereta api perlu memutar kereta atau lokomotif, ia memiliki tiga opsi: meja putar, putaran terbalik (kadang-kadang disebut trek balon) dan wye. Dua yang pertama terkenal dan sering digunakan oleh pemodel. Wye mungkin kurang dipahami tetapi memiliki potensi besar untuk rel kereta api model.
Seperti trek belok lainnya, wye mendapatkan namanya dari bentuknya—tiga "Y" terhubung satu sama lain. Seringkali jumlah pemilih digunakan pada setidaknya salah satu cabang wye akan berbentuk "Y" juga. Tapi ini bukan persyaratan untuk prototipe atau model rel kereta api.
Wyes biasanya ditemukan di sekitar terminal dan juga di ujung cabang. Mereka juga biasa digunakan di persimpangan untuk memungkinkan kereta melintasi rute alternatif. Sebuah wye jauh lebih murah untuk membangun dan memelihara daripada turntable, namun membutuhkan lebih sedikit ruang daripada loop terbalik. Tergantung pada ukuran dan lokasi wye, wye dapat digunakan untuk memutar seluruh kereta atau hanya satu lokomotif.
Jika treknya cukup panjang, wye juga bisa berfungsi ganda sebagai trek run-around. Melihat kereta di salah satu kaki wye di antara sakelar, saat lokomotif bernegosiasi dengan dua kaki lainnya, itu akan berakhir di ujung kereta yang lain, menghadap ke depan lagi.
Merencanakan dan Membangun Wye
Sebuah wye dapat mengambil beberapa bentuk. Ketiga "kaki" (bagian trek di antara sakelar) dapat dilengkungkan, atau mungkin hanya dua yang akan menekuk. "Ekor" (trek yang memanjang di luar sakelar) harus sepanjang benda terpanjang yang akan diputar pada wye. Mereka mungkin cukup panjang untuk sebuah lokomotif, atau jika wye berada di persimpangan, ketiga jalur dapat berlanjut hingga bermil-mil.
Variasi dari wye sederhana adalah "wye gunting". Pada gunting wye, dua kaki saling bersilangan sebelum bersatu. Ini dapat digunakan untuk mengurangi jejak wye di mana ruang terbatas.
Meskipun ukuran, radius, dan bentuk wye dapat bervariasi, satu hal yang pasti Anda perlukan adalah tiga sakelar. Satu atau lebih dari ini dapat berupa tipe "wye"—atau tidak sama sekali. Sakelar wye dapat sangat mengurangi jumlah ruang yang dibutuhkan untuk wye dan aplikasi lain di sekitar tata letak Anda juga.
Jika kereta hanya bergerak dalam satu arah di sekitar wye, Anda dapat menginstal sakelar pegas di setiap pemilih untuk mengotomatisasi operasi. Sakelar ini akan secara otomatis melompat ke rute berikutnya untuk kereta segera setelah roda terakhir lewat. Untuk tata letak yang dilengkapi DCC, Anda juga dapat memasang dekoder sakelar dengan fitur auto-throw untuk hasil yang sama dengan turnout bertenaga.
Diagram di atas menunjukkan tata letak umum dari wye "khas". Trek ekor dapat diperpanjang sebanyak yang diinginkan ke segala arah.
Selain itu pengaturan trek, perhatikan dua tanda merah di dekat sakelar atas. Ini menandai lokasi sambungan berinsulasi yang akan diperlukan untuk pengoperasian dua rel DC atau DCC untuk mencegah hubungan pendek.
Menghubungkan Wye
Salah satu tantangan bagi sebagian besar pemodel dengan wyes dan bagian pembalik lainnya adalah mencegah korsleting listrik ketika rel dengan polaritas yang berlawanan bertemu.
Ada beberapa cara untuk menangani celana pendek ini, mulai dari sakelar sakelar sederhana hingga unit mundur otomatis. Yang terakhir ini tersedia untuk digunakan dengan sebagian besar sistem DCC. Untuk detail lebih lanjut tentang memecahkan masalah ini, Anda harus meneliti bagian kabel terbalik. Proses pengkabelan sama untuk semua jenis trek pembalik, satu-satunya perbedaan adalah di mana Anda menempatkan celah berinsulasi.
Lokasi alternatif untuk mengisolasi wye adalah dengan menempatkan sambungan berinsulasi di kedua ujung kaki wye yang sama. Dengan kata lain, polaritas rel akan sama pada ketiga jalur ekor. Metode ini paling berguna di tempat-tempat di mana wye merupakan bagian dari persimpangan dan membalikkan polaritas pada jalur rel bukanlah pilihan yang praktis. Kereta bertenaga AC tiga rel (umum di hai pengukur) tidak menghadapi masalah ini.
Seperti prototipe, Anda mungkin akan menemukan banyak cara untuk memasukkan wye ke dalam rencana tata letak Anda. Seperti dalam kehidupan nyata, mereka jauh lebih murah daripada menambahkan meja putar dan memakan lebih sedikit ruang daripada loop terbalik. Awasi saja sirkuit sebaliknya, dan Anda akan segera memutar kereta Anda.
