יצירת מפרק עכוז היא השיטה הבסיסית ביותר שיש לחיבור שתי חתיכות עץ. למרות שזה לא חזק כמו שיטות אחרות, כגון זנבונים, נגיעות אצבעות או מפרקי הברכיים, מפרק התחת עדיין שימושי מאוד במצבים מסוימים. מכיוון שאין לו את המראה המוגמר של מפרקי עיבוד עץ אחרים, מפרקי התחת משמשים לעתים קרובות יותר בפרויקטים תועלתניים יותר, כגון ריהוט גן או חלקים מזדמנים עשויים עץ רך. כדי להפוך את מפרקי התחת שלך לחזקים ככל האפשר, השתמש בטכניקה מתאימה, כפי שמתואר להלן.

מפרק עכוז מורכב מחתיכה אחת של מניות שהוטמעה זו מול זו ומודבקת בדבק כלשהו. המפרק מתחזק על ידי ברגים מעץ או מסמרים שמונעים דרך אחת מחתיכות המלאי ואל תוך גרגר הקצה של השני. הפינות הפנימיות של המפרק עשויות להיות מחוזקות גם בסוגים או פלטות מתכת.

מאמר זה דן במפרק התחת המרובע כאן, אך יש גם את מפרק עכוז מנוטר, שבו גרגירי הקצה יוסתרו לחלוטין.

חיתוכים מרובעים וחלקים הם המפתח

המפתח למפרק עכוז איכותי הוא לוודא כי קצות שני הלוחות נחתכים מרובעים ככל האפשר, באמצעות א להב של מסור שנותן את החיתוך החלק ביותר האפשרי. זה הכי קל באמצעות א מסור מיטרה עם להב עץ עדין, למרות שניתן להשיג תוצאות איכותיות באמצעות מסור עגול ו מרובע פריסה או מדריך ישר אחר, בתנאי שניתן להגדיר את זווית השיפוע המסורתית בצורה מדויקת ביותר על 0 תארים.

לא יקר מסורים עגולים הם ידועים לשמצה ביכולתם להגדיר את זווית השיפוע של כף הרגל, כך שאם יש לך מסור עגול באיכות טובה, מסור כוח או מסור שולחני היא בחירה טובה יותר.

הדבק מספק את הכוח

החוזק של מפרק עכוז מגיע מהדבק במפרק. דבקים מגיעים במספר סוגים, החל מדבק לעיבוד עץ צהוב מסורתי ועד להדבקות פוליאוריטן, כגון דבק גורילה. ישנן שתי בעיות בשימוש בדבק כאמצעי היחיד להחזקת החיבור.

ראשית, כאשר הדבק מוחל על גרגר הקצה של הלוח, הוא נוטה להיספג במלאי הרבה יותר מאשר דבק המוחל על פני הלוח. גרגר הקצה הוא החלק הנקבובי ביותר של העץ, ולכן ייתכן שיהיה עליך למרוח קצת יותר דבק מהרגיל. דבקים מפוליאוריטן נוטים להתרחב מעט בעת ההתקנה, מה שיכול להשאיר לך דבק מוקשה להתנקות לאחר שתסיים.

הדבק לבד אינו מספק הרבה בדרך של חוזק רוחבי. יש לחזק את מפרקי התחת בעזרת ברגים או מסמרים לחיזוק המפרק. בדרך כלל, חיזוק זה מתבצע על ידי הנעת המחברים דרך חתיכה אחת של מלאי סמוך לקצה ואל גרגר הקצה של החלק המלאי הסמוך.

אם אתה משתמש בפרקט לפרויקט שלך, הקפד על כך לקדוח חורי טייס לפני הנעה של הברגים או המסמרים. לעתים קרובות פרקט יכול להתפצל בעת נהיגה מחברים ליד קצות הלוחות, אלא אם כן אתה מקדח תחילה חורי טייס. קוטר חורי הטייס צריך להיות מעט קטן יותר מעובי המחברים שלך. אם החורים גדולים מדי, המחברים יאבדו את כוח ההחזקה והמפרק שלך יהיה חלש.

החזקת חתיכות ממלאי העץ בזמן שהדבק מתייצב והמסמרים או הברגים מונעים היא קריטית, לכן יש להמשיך ולתכנן באמצעות מלחציים מסוג כלשהו כדי להחזיק בחוזקה את החלקים שלך כמוך תצטרף אליהם.