תכנון א דגם רכבת יכול להיות תחביב בפני עצמו. אנשים רבים אף פעם לא מגיעים לשלב העיצוב, מפחדים שלא לעשות זאת כמו שצריך. כאן טמון הסוד הראשון לעיצוב פריסה; התכנון לא מפסיק כשהבנייה מתחילה. אל תפחד לתת לתוכניות שלך להתפתח ככל שהפריסה תתקדם. אבל אם אתה עדיין מחפש דרכים "לעשות את זה נכון" מההתחלה, הנה כמה מהדברים שיש לקחת בחשבון בעת עיצוב מסילת הרכבת שלך.
תכנון כל מסילת רכבת דגם כולל חמישה שלבים:
- יסודות: הגדרת האילוצים והיעדים הבסיסיים שיעצבו את כל ההחלטות האחרות.
- נותנים וחובבים: בתוך האילוצים הבסיסיים שלך, מה הם סדרי העדיפויות שלך?
- תקנים: קבעת כמה סטנדרטים בשלב הראשון, עכשיו הגיע הזמן לפרט לגבי אופן בניית הפריסה.
- שיטות עבודה מומלצות: זכור את המוסכמות המוכחות האלה בעת עבודה על העיצוב שלך.
- עריכת התכנית: כאשר כל המטרות והסטנדרטים שלך מוגדרים, הגיע הזמן להעלות את זה על הנייר.
היסודות
מהם חמשת האלמנטים החיוניים בכל תוכנית רכבת מודלנית? גורמים אלה ינחו את כל ההחלטות האחרות שלך.
נושא: מה אתה מדגמן? זה כולל את אב הטיפוס, המקום והתקופה. הוא כולל גם את הפעולות שתשכפל. יש לך הרבה חופש בחירה כאן, אבל זה לא הופך את ההחלטה הזו לפחות חיונית. אחרי הכל, אין סיבה לבנות מסילת רכבת אם זה לא מסילת הברזל שאתה רוצה. מסילת רכבת לא צריכה לעקוב אחר אב טיפוס ספציפי. דוגמניות רבות
אֵזוֹר: כמה מקום יש לך? זהו גורם אחד שהוא פחות או יותר "קבוע" מההתחלה. אבל אל תתנו לעובדה שיש לכם רק מדף ספרים קטן לשכנע אתכם שאינכם יכולים לקבל מסילת רכבת. עם קצת יצירתיות, אתה יכול להפיק את המרב כמעט מכל חלל. עיצובים מרובי רמות, פריסות מודולריות וחלופות יצירתיות אחרות מאפשרות לך להידחק הרבה לכל חלל בגודל מוזר או מעוצב.
תקנים: לכל דגם רכבת יש רשימת אילוצים: רדיוס מינימלי, ציון מקסימלי וכו '. עם זאת, אין תשובה פשוטה למה שהוא תקן מקובל. לנושא הפריסה שלך יהיה הרבה מה להגיד על איזה סוג של תקנים יש ליישם.
קח למשל רדיוס מינימלי. עקומת רדיוס 18 אינץ 'היא עקומת סט הרכבת הסטנדרטית ב- HO. רוב הרכבות יפעלו עליה אך מכוניות ארוכות יותר עשויות לרדת מהפסים, כך שכנראה היא לא הטובה ביותר לקו כבד מודרני. עם זאת, זה יעבוד מצוין עבור נושא תעשייתי או מודד צר בקנה מידה HO. ב סולם N, 18 אינץ 'הוא עקומה נוחה כמעט לכל דבר. בקנה מידה גדול יותר, 18 אינץ 'עומד להגביל אותך לרכבות דמויות צעצוע או נחמדה סולם O פריסת עגלה, או פריסת מיתוג בקנה מידה גדול יותר ללא עקומות עמוקות.
זמן ותקציב: כמו החלל, כולנו חיים בתוך זמן מסוים מגבלות תקציב. היו מציאותיים לגבי מה שאתם יכולים להרשות לעצמכם לבנות ולתחזק. לדוגמניות רבות יש בתים מלאים בערכות לא מורכבות ללא פריסה להתקשרות הביתה. להתחיל בקטן, לתכנן הרחבה או לבנות במודולים או במקטעים יכול לגרום לך לפעול מוקדם יותר ולעבור את הפחדים של המתחילים.
קנה מידה ומד: בעוד שחלק מהדוגמנים בונים מסילות ברזל מספר סולמות או לבנות מספר פריסות בקנה מידה שונה, לרובנו מספיק. גודל הרכבות שתבחר ילך רחוק מאוד בקביעת רבים מהסטנדרטים הבאים שתרצה לעקוב אחריהם בתוכנית שלך.
שילוב מדידים בפריסה אחת הוא עניין אחר לגמרי. רכבות רגילות וצרות כולן חולקות קנה מידה משותף, כך שהנוף שלך לא יצטרך להתפשר. דוגמנות מחלף בין קווי מד שונים יכולה להוסיף הרבה תפעול ועניין ויזואלי. מכיוון שרכבות צרות יכולות בדרך כלל לנהל משא ומתן עקומות הדוקות יותר מבנות הדוד הסטנדרטיות שלהן, הן עשויות להיות דרך להיכנס לקנה מידה גדול יותר מבלי להזדקק למרחב גדול יותר.
סדרי עדיפויות
כעת, לאחר שציינת את הדברים החשובים, מה אתה באמת רוצה? קח את הנושא הבסיסי הזה שכבר יצרת ובנה עליו.
הכנת רשימה: התחל עם רשימה של כל הדברים שאתה רוצה בפריסה שלך. עמודות נפרדות עבור "חייב/רוצה/אקח את זה אם אוכל להשיג" עוזרות לשמור על הדברים בפרספקטיבה.
הרשימה שלך צריכה לכלול דברים כמו תכונות נופי, תוכניות הפעלה, מערכות בקרה, עיצובי ספסל וכל רצונות מיוחדים אחרים. "חייב להיות ידידותי לילדים", "הרבה גשרים", "הרבה מעבר", כולם מטרות ראויות.
אולי כבר יש לך מועדף אב טיפוס. אם כן, תסתכל ברשימה שלך ותראה איזה חלק באותה מסילת רכבת הכי מתאימה לצרכים שלך. קו פופולרי כמו סנטה פה, למשל, יכול לשמש אב -טיפוס לכל דבר, החל מקו הרים עמוס, עד מחליף נמל לחוף הים, ועד מסלול מרוצים של שטחים.
אולי אתה לא יודע בדיוק מה מסילת הברזל אתה רוצה לדגמן, אבל אתה יודע איך אתה רוצה שהפריסה שלך תיראה, או איך אתה רוצה שהיא תפעל. הרשימה שלך יכולה לעזור לך להפנות אותך בכיוון הנכון.
כדאי גם לכלול יעדים קטנים יותר בתוכניות מוקדמות אלה. "כל הקימורים צריכים להיות גבוהים במיוחד", ייתכן שלא תהיה השפעה משמעותית על תוכנית המסלול הסופית שלך. אבל שמירה על המטרה הזו מההתחלה תעזור להבטיח שהיא תיעשה בסופו של דבר.
בודקים את זה פעמיים: טוב שהכל ברשימה יתחיל. אבל ברגע שהרשימה שלך הושלמה, היה מוכן להתחיל לצמצם אותה. כנראה שלא יהיה לך מקום להכל. תן למשא ומתן להתחיל.
זה עלול לקחת זמן מה. עם כל כך הרבה אפשרויות זמינות, יתכנו מספר דרכים להשיג את מבוקשך. יתכן שלא תוכל לשנות את המרכיבים החיוניים של תוכנית הפריסה שלך, אך תוכל להיות מאוד יצירתי באופן העבודה שלך במסגרת האילוצים שלך. סביר להניח שתבקר שוב ברשימת העדיפויות שלך לעתים קרובות ככל שתמשיך בעיצוב.
יישום התקנים שלך
עכשיו שאתה יודע מה אתה רוצה וכמה מקום, כסף וזמן יש לך לבנות אותו, הגיע הזמן להתחיל לעשות כמה בחירות קשות ולהתפשר ולחבר את הכל ביחד.
חלק מהפשרות קשות יותר מאשר אחרות. אם אתה רוצה קו ראשי ארוך אך אין לך הרבה מקום, יהיה עליך לשקול קנה מידה קטן יותר או אולי פריסה מרובת רמות. רכבות דוגמניות יכולות לעלות בדרגות תלולות יחסית ולנהל משא ומתן עקומות צמודות ומתגים, אך יש להן גבולות. פינות בחצרות, מנהרות, גשרים וכו '. יכול להיות רק כל כך קרוב. מינימום זה יקבע על ידי רכבות הדגמים שבחרת.
תקנים אחרים הם יותר עניין של העדפה מאשר הכרח. אפילו הגדול ביותר סולם HO רכבות ינהלו משא ומתן על עקומת רדיוס של 24 אינץ '. רכבות אלה ייראו הרבה יותר טוב ברדיוס גדול יותר. אתה יכול להחליט שאתה רוצה לשמור על רדיוס מינימלי של 30 אינץ 'או 48 אינץ'. אם תעשה זאת, זה ישפיע מאוד על עיצוב המסלול שאתה יוצר.
בסופו של דבר הסטנדרטים הגבוהים האלה נותנים לך יותר הזדמנות להתפשר. אולי תוכל לחיות עם עקומה בגודל 46 אינץ 'רק בפינה האחת הזו, או להסתיר עקומה הדוקה יותר במנהרה. רק וודא שאתה יכול להיות מאושר בכל פשרות שתבחר ואל תקריב איכות על כמות.
שיטות עבודה מומלצות
לא משנה באיזה קנה מידה אתה בוחר, איזו מסילת רכבת אתה מדגם או כמה גדולה מסילת הברזל שלך, עצות עיצוב מסוימות לעולם לא יובילו אותך לא נכון.
גִישָׁה: אם אינך יכול להגיע אליו, אינך יכול לשמור עליו. זה תמיד רעיון טוב לעקוב אחריו בהישג יד. זה יכול להשפיע על הגודל והצורה או על הפריסה שלך. הגישה כוללת גם מנהרות ועוד קטעים ארוכים אחרים של מסלול מוסתר, ודברים חשובים אחרים כמו מכונות מתג, רכיבים חשמליים ואביזרי הפעלה.
אם יש לך אפשרות למלא חדר שלם ברכבות, זכור להשאיר מספיק מקום גם לך ולאורחים שלך לנוע. רוחב המעבר חשוב לא פחות מרוחב הפלטפורמה. עיצובים מסביב לקירות או קטעי ספסל ניידים/נשלפים יכול להפוך את גישת הפריסה לקלה הרבה יותר ולספק עיצובים הפעלה מעניינים יותר.
תשאיר את זה פשוט: אפקט "קערת הספגטי", או פשוט לארוז כמה שיותר מסלולים לרציף ככל האפשר, מוכיח לעתים קרובות את הפתגם "פחות הוא יותר". רכבות אמיתיות כמעט ולא עוברות באותה סצנה שוב ושוב. תוכנית פריסת לולאה עשויה להוסיף ריצה ארוכה יותר, אך היא גורעת מהמראה כי הרכבת בעצם נוסעת לאנשהו.
איזון בין מסלולים לנוף יכול להיות קשה להשגה, במיוחד בחצרות שבהן נראה שמסלול נוסף יוביל להנאה רבה יותר. לא חשוב כמות המסלול אלא איך משתמשים בה. במיוחד במתווה קטן, מעט מקום גורם למעשה למסילה להיראות גדולה יותר.
גוֹבַה: אין את הגובה הטוב ביותר לבניית שלך פריסת הרכבת, אבל זה עדיין שיקול חשוב בכל עיצוב. פלטפורמות גבוהות יותר מציעות זוויות צפייה טבעיות יותר למבוגרים וגישה נוחה יותר מתחתיה לבנייה ותחזוקה. פלטפורמות נמוכות יותר מאפשרות הגעה ארוכה יותר לפריסות רחבות יותר ונוחות לילדים. לאחר מכן יש פריסות מרובות רמות המשלבות את התכונות הטובות ביותר (והגרועות ביותר) של שניהם.
תסתכל ברשימת הצרכים שלך ושקול היטב את גובה הפריסה לפני שתתחיל בבנייה. בסופו של דבר, בחר גובה שנוח לך.
הַרחָבָה: אתה לא צריך לבנות הכל בבת אחת. אם אתה שוקל הרחבה עתידית, תכנן מראש והקל על הפרויקט של מחר. הארכת מסלול או שניים עד סוף הפלטפורמה הנוכחית, למשל, תאפשר לך להוסיף בלי לחתוך לרצועות קיימות.
שקול גם צרכים עתידיים ברכישת ספק כוח או מערכת בקרה. מארז מתח או מערכת DCC בסיסית עשוי להתאים לצרכים הנוכחיים שלך, אבל אם אתה יודע שתצטרך יותר כוח מאוחר יותר, אולי יהיה הגיוני להוציא כמה דולרים נוספים מראש. לא רק שתוציא את עלות המערכת הבסיסית מאוחר יותר, אלא שתוכל למצוא את עצמך מחליף הרבה חיווט מתחת לרציף.
עריכת תוכנית
ניסוח תוכנית יכול להיות מאוד כיף. יש אתגר לשכפל נושא בתוך אילוצים יחד עם הביטוי האמנותי של יצירת עיצוב ייחודי. ואכן, רבים נהנים מעיצוב עד כדי כך שהם אף פעם לא בונים פריסה ממשית. ישנן שתי דרכים לנסח את התוכניות שלך למסילת רכבת; עיצוב בעזרת מחשב ועפרון ונייר טובים. לשניהם יש יתרונות, ושניהם יכולים להניב תוצאות מצוינות.
עיצוב מחשב: תוכניות עיצוב רבות ושונות זמינות עבור רכבות דגמים. אלה נעים בין תוכניות פשוטות של "קליק וגרירה" המשתמשות בספריית רצועות סטנדרטיות ועד תוכנת CAD מתוחכמת. חלקם יוצרים תצוגות תלת מימד או מפעילים רכבות וירטואליות על הפריסה. בעוד שתוכניות משוכללות יותר מציעות גמישות רבה יותר לעיצובים מורכבים, הן מציגות גם עקומת למידה תלולה.
איזו תוכנית, אם בכלל, מתאימה לך תלוי במורכבות התוכנית שלך ובנוחותך עם תוכנת מחשב. אם אתה באמת נהנה מעיצוב מחשבים, או אם אתה מוכן פשוט להשקיע זמן ללמוד, תוכנית עשויה להיות השקעה כדאית.
היכולת לקחת עיצוב שטוח ולהראות אותו בתלת מימד היא נכס בפריסות עם ציונים ורמות מסלול מרובות. היכולת לעצב בשכבות מאפשרת לך לראות בעיות בנייה אפשריות לפני שהן מתרחשות. חלק מהתוכניות כל כך מתוחכמות, דוגמניות פשוט בוחרות לבנות ולפעול כולן בעולם ה"ווירטואלי ".
עיצוב פריסה BC (לפני מחשבים): אין שום רע בלשרטט תכנית במו ידיך. בדיוק כמו תוכנית מחשב, עם תרגול, אתה יכול להיות בקיא מאוד בשרטוט תוכניות מסלול שלא רק נראות טוב אלא עובדות היטב.
- התחל בסקיצה גסה. כמה פריסות מדהימות התחילו על גב מפית קוקטייל או מחברת בית ספר.
- לאחר מכן, הוסף כמה מדידות בפועל לתוכנית. סרגל ומצפן הם כל מה שאתה צריך. נייר גרף יכול לסייע בשמירה על קנה המידה. תבניות תכנון מסלולים עם פיסות מסלול בגדלים סטנדרטיים הן גם שימושיות וזמינות בכל קנה מידה גדול.
- התוכנית שלך יכולה להיות פשוטה כמו מתווה של הפלטפורמה והמסלול או שנעשית בשכבות כדי לכלול עיצוב שולחן עבודה ותכונות נופי.
- לאחר שהורדת את הרצועות, שקול להוסיף מעט צבע על ידי ציור תכונות נוף עם עפרונות או טושים צבעוניים.
וכמובן, אם תשנה את דעתך, מחק או דף נייר ריק לעולם אינם רחוקים. תתפלא עד כמה מהר העין שלך יכולה לזהות את העקומה הדוקה מדי או את מסלולי החצר קצת יותר מדי קרובים זה לזה אפילו ללא מדידה.
מסילת רכבת מדגם "דוגמנית": אם אתה עדיין לא מרוצה, התוכנית האולטימטיבית היא דגם תלת מימד. הדוגמאות האלה לא צריכות להיות מורכבות. קצת בלסה או עץ עץ, נייר ואולי מעט חימר דוגמנות הם כל מה שצריך.
דוגמאות שימושיות במיוחד לעיצובים מרובי רמות. מודלים אלה מאפשרים לך לראות כיצד הרמות יפעלו. ניתן להשתמש בדמויות קנה מידה גם כדי לקבוע את רוחבי המעבר וזוויות הצפייה.
