바퀴는 바퀴일 뿐이죠? 실제로 실제 바퀴에는 여러 종류의 바퀴가 있습니다. 모형 기차. 철도 차량 아래에 올바른 차량을 배치하면 열차 운행 방식이 크게 달라질 수 있습니다.

크기 문제

휠은 다양한 크기로 제공됩니다. 화물 및 승용차의 경우 28인치, 33인치 및 36인치 직경의 휠 크기가 가장 일반적입니다. 28인치 휠은 때때로 구형 장비에서 볼 수 있지만 현대에는 자동차 높이를 최대한 줄이는 것이 목표인 다단계 오토랙에서 가장 자주 볼 수 있습니다. 33인치 휠은 20세기 대부분의 기간 동안 가장 일반적인 크기였습니다. 36인치 휠은 현대 자동차, 특히 호퍼, 덮개가 있는 호퍼, 탱크 자동차 및 석탄 곤돌라에서 볼 수 있습니다. 기관차 바퀴는 더 많은 크기로 제공될 수 있습니다.

휠의 크기를 변경하면 차의 높이가 변경되므로 올바른 크기를 선택하는 것이 중요합니다. 커플러가 차체에 장착되면 높이도 변경됩니다.

크기 외에도 프로토타입 휠에는 수많은 다른 구성 세부 사항 차이가 있습니다. 이들 대부분은 모형 형태로 구별하기 어렵다. 가장 일반적으로 모델링된 변형 중 하나는 바퀴 뒷면의 늑골 패턴입니다. 이들은 20세기 전반부 동안 바퀴에서 자주 발견되었습니다. 갈비뼈는 브레이크와 저널을 식히는 데 도움이 되는 팬 역할을 했습니다. 20세기 후반에 롤러 베어링이 채택되면서 늑골이 있는 휠이 점점 덜 보편화되었습니다.

왜 바퀴를 교체해야 합니까?

당신은 당신의 기차 롤이 발견했는데 왜 바퀴를 교체해야 한다고 생각할 수도 있습니다.

아마 당신은하지 않습니다. 오늘날의 많은 모델에는 이미 매우 자유롭게 움직이는 금속 휠셋이 함께 제공됩니다. 그러나 구형 모델, 특히 플라스틱 바퀴가 있는 모델은 새로운 바퀴 세트를 사용하는 것이 좋습니다.

플라스틱 바퀴는 레일에서 더 큰 마찰을 일으킬 뿐만 아니라 금속보다 훨씬 더 쉽게 먼지를 모을 수 있습니다. 바퀴에 쌓인 먼지는 다시 레일로 퍼져 전기 픽업 문제를 일으킬 수 있습니다. 바퀴 자체의 과도한 먼지는 탈선의 원인이 될 수도 있습니다.

금속 바퀴가 더 자유롭게 구르며 훨씬 더 쉽게 깨끗하게 유지. 더 무거운 바퀴는 트랙의 결함도 더 잘 처리하는 경향이 있습니다. 추가 이점으로 기차가 레일 조인트를 지날 때 "딸깍" 소리가 조금 더 많이 들립니다. 더 자유롭게 굴러 가기 때문에 기관차는 더 긴 기차를 끌 수 있습니다.

바퀴 자체 외에도 저널은 트럭이 얼마나 잘 굴러갈지에 큰 영향을 미칩니다. 저널은 차축의 끝이 트럭의 측면 프레임에 있는 곳입니다. 모델 저널은 프로토타입보다 훨씬 더 기본적입니다. 오늘날 대부분의 모델 트럭은 플라스틱이지만 일부는 금속입니다. 플라스틱에 플라스틱, 플라스틱에 금속 또는 금속에 금속, 가장 좋은 축은 측면 프레임에 제대로 맞는 축입니다. 자유롭게 회전할 수 있을 만큼 충분히 느슨하지만 주머니에서 흔들릴 정도로 느슨하지 않은 차축을 선택하십시오.

약간의 기름을 추가

저널에 잘 맞더라도 약간의 경유는 바퀴를 계속 돌리는 데 도움이 됩니다. 프로토타입과 마찬가지로 저널은 마찰이 심한 곳입니다. 선택하지 않은 채로 두면 "핫 박스" 모델은 실제로 측면 프레임이나 차축 끝을 마모시킬 수 있습니다. 이것은 금속 액슬이 금속 측면 프레임과 함께 사용될 때 가장 일반적입니다. 휠을 삽입할 때 측면 프레임에 경유를 한 방울 떨어뜨리십시오.

바퀴 교체

실제로 대부분의 휠에서 철도 차량 매우 쉬운 과정입니다. 플라스틱 트럭의 경우 바퀴와 차축이 튀어 나올 때까지 측면 프레임을 바깥쪽으로 부드럽게 펼치십시오. 차에서 트럭을 제거하면 이 작업을 수행하는 것이 더 쉬울 수 있습니다. 일부 금속 트럭은 추가 분해가 필요할 수 있습니다. 스프링 트럭(측면 프레임과 볼스터 사이에 실제 스프링이 있음)은 스프링이 느슨해지지 않도록 특별한 주의가 필요합니다.

많은 제조업체가 기관차용 교체 휠셋도 만듭니다. 일반적으로 기관차 바퀴는 차축에 압입되며 적당한 압력으로 제거/설치할 수 있습니다. 해당 유형의 모델에 맞는 교체용 휠을 선택하십시오.

계량기

모든 휠셋의 가장 중요한 요소 중 하나는 게이지입니다. 너무 가깝거나 너무 멀리 떨어져 있는 바퀴는 스위치, 교차점 또는 일반 트랙을 통과하지 못합니다. 게이지는 NMRA(National Model Railroad Association)에서 만든 것과 같은 표준 게이지를 사용하여 확인할 수 있습니다. NMRA 게이지는 다른 많은 중요한 클리어런스도 확인할 수 있습니다.

바퀴가 게이지를 벗어났다면 트럭에서 차축을 제거하십시오. 각 손에 바퀴를 잡고 바퀴를 부드럽게 비틀고 당기거나 짜서 필요에 따라 안팎으로 움직입니다. 이것은 보통 적당한 압력으로 수행할 수 있습니다. 게이지를 다시 확인하고 조정이 완료되면 휠셋을 다시 설치하십시오.

올바른 바퀴 선택

아마도 휠을 교체할 때 가장 어려운 부분은 올바른 휠을 선택하는 것입니다. 모든 규모의 교체 휠을 만드는 다양한 제조업체가 있습니다. 대부분의 교체 휠 제조업체는 귀하에게 적합한 세트를 선택하기 위한 가이드를 제공합니다. 사용할 필요가 없습니다 같은 제조사의 휠 모든 차에 적용되지만 일관성은 작업을 보다 표준적으로 만들 수 있으며 때로는 대량 구매로 비용을 절약할 수 있습니다.