S Scale 및 S 게이지: American Flyer 및 그 너머

S 스케일 표준

저울의 S 문자 지정은 1943년 NMRA(National Model Railroading Association)에서 정의했습니다. S 스케일(1/64)은 원 스케일(1/32)의 1/2로 지정되었습니다. 한 척도는 또 다른 희귀한 오래된 척도입니다. 덧붙여서 이름은 오 스케일 1/48에서 원 스케일보다 작기 때문에 원래 "제로 스케일"이라고 불렀다는 사실에서 파생됩니다. 초기에는 이 스케일을 일반적으로 3/16 스케일이라고 했습니다.

S 스케일 대 S 게이지

모형 철도에서 "규모"는 모델의 크기와 원래 프로토타입 간의 관계를 나타냅니다. "게이지"라는 용어는 기차 선로의 레일 사이의 공간을 나타냅니다.

초보자는 종종 이 용어를 같은 의미로 사용하지만, 미국의 모델 철도인은 일반적으로 작업하는 "규모"를 참조하는 반면 영국은 철도 모델러는 "게이지"에 대해 이야기할 것입니다. 아이러니하게도 "게이지"와 "척도"라는 용어의 사용은 문화적으로 반전. S Gaugers, Inc.의 전국 협회 (NASG)는 미국 기관이고 S Scale Model Railway Society는 영국에 있습니다. 이는 초기 3/16 스케일 모델이 1.25" 게이지를 공유했기 때문일 수 있습니다. 삼선 선로 1:48 O 스케일 열차와 함께.

초기 역사

일부 역사가들은 영국에 이전에 3/16 스케일로 작업한 모델러가 있었다고 기록합니다. 1930년대 미국에서 3/16 스케일의 등장은 그들의 노력. 초기 영국 모델은 정적 디스플레이를 위한 무동력 모델이었던 것 같습니다.

1930년대 중반 Cleveland Models는 미국에서 1:64 축소 모형 철도 열차를 도입했습니다. 한동안 3/16 스케일은 "Cleveland Designed"의 "CD" 스케일로 불렸습니다. CM은 정적 디스플레이 모델을 생산했지만 곧 이를 위한 전원 공급 섀시 키트가 뒤따랐습니다. 가장 잘 알려진 CM 기관차는 PRR 0-6-0 스위처와 Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel입니다. 오늘날에도 한 대의 CM 기관차가 여전히 존재한다고 알려져 있습니다.

AC 길버트와 아메리칸 플라이어

1938년 A.C. Gilbert(나중에 Erector Sets 및 기타 교육용 장난감 제조업체)가 The American Flyer Manufacturing Company(1910년 설립)를 인수했습니다. 그때까지 American Flyer는 O스케일 모형 철도 열차를 제작했습니다. 1939년 A.C. Gilbert Company에 인수된 후 A.C. Gilbert의 새로운 3/16 스케일 열차에 "American Flyer"라는 브랜드 이름이 사용되었습니다. Gilbert는 Cleveland Designs에서 규모로 제조 허가를 얻었을 가능성이 큽니다. 어쨌든 길버트가 그 이후로 O 스케일 열차를 생산했다는 기록은 없습니다. 흥미롭게도 HO 열차는 American Flyer가 아닌 Gilbert HO라는 이름으로 판매되었습니다. A.C. Gilbert는 1966년까지 American Flyer S 스케일 열차를 계속 제조했습니다.

프로토타입 정확도

A.C. Gilbert는 1939년에 3/16 스케일 열차를 생산하기 시작했지만 이것은 진정한 S 스케일 모델이 아닙니다. 이 초기 열차는 O 스케일 1.25" 게이지 트랙을 사용했습니다. 모델 기차 제조업체인 Marx는 곧 O 게이지 트랙용 3/16 스케일 기차를 출시했습니다. 이로 인해 O27 열차가 도입되었지만 American Flyer는 O27 제품을 제공하지 않았습니다. 그러나 이 열차는 Gilbert를 원형으로 정확한 축척 모형 철도의 선구자로 확립했습니다. 당시의 다른 기발한 장난감 기차와 달리 Gilbert의 3/16 스케일 기관차는 실제 PRR K5 클래스 4-6-2 및 NYC J3의 축소 모델이었습니다. "허드슨 강." 1946년에 현실주의를 향한 이러한 노력을 유지하면서 American Flyer 트럭과 메커니즘은 0.884" 게이지로 변경되었으며 진정한 S 스케일/게이지가 태어난.

린 년

1966년 A.C. Gilbert의 사망부터 1970년대까지 S 스케일 모델링은 쇠퇴합니다. S 척도에 대한 관심은 "S Gauge Herald"라는 작은 뉴스레터에 의해 처음에 유지되었을 것입니다. 나중에 NASG(National Association of S Gaugers)가 결성되었습니다. 이 조직과 "S Gaugian"이라는 또 다른 작은 잡지는 S 게이지가 교환하는 수단을 제공했습니다. Kinsman, Miller Laboratories 및 엔호닝. 대부분의 제품은 키트였습니다. 이는 의 상태와 유사하다. 미국의 TT 스케일 오늘.

르네상스

S 스케일 르네상스는 1980년경 American Models가 S 스케일 바로 사용할 수 있는 EMD FP-7 디젤로 등장하면서 시작되었습니다. 그들은 곧 유선형 승용차 세트와 나중에 화물차 세트를 따랐습니다. 이것은 S가 모델 철도 주류로 돌아갈 수 있는 길을 열었습니다. 미국의 TT 저울 제조업체는 전혀 배운 적이 없는 것처럼 보이지만 즉시 실행할 수 있는 제품 없이는 어떤 저울도 성공할 수 없습니다. American Models의 이러한 초기 제공 이후 S Scale 즉시 실행 가능한 제품의 가용성은 느리지만 꾸준히 증가해 왔습니다.

아메리칸 플라이어 투데이

1967년, American Flyer 브랜드 이름은 Lionel, LLC의 소유주가 인수했습니다. American Flyer 브랜드 이름은 희박한 기간 동안 사용되지 않았지만 S 규모의 르네상스는 Lionel이 American Flyer S 규모 열차를 다시 제공하도록 유도했습니다. 2008년 American Flyer 라인은 Lionel 카탈로그에서 약 12페이지를 차지했습니다. 일부 현대식 American Flyer 제품에는 이제 Lionel의 TMCC 디지털 컨트롤 및 RailSounds 오디오 시스템이 장착되어 있지만 몇 가지 고전적인 American Flyer 제품의 재현도 제공합니다.

기타 현대 S 스케일 제조업체

오늘날 S 스케일 열차 및 액세서리는 여러 회사에서 제조합니다. 그 중 가장 눈에 띄는 것은 르네상스를 시작한 아메리칸 모델들과 에스헬퍼 서비스(S-Helper Service Inc.)다. 이 두 회사 모두 자신의 열차를 "American Flyer Compatible"이라고 광고합니다. S-Helper는 다음이 포함된 매력적인 스타터 세트를 제공합니다. 통합 노반 트랙, 에스트랙스. 이 두 회사의 제품은 세부 사항, 품질 및 가격면에서 더 나은 O scale 및 HO scale 제품과 경쟁력이 있는 것으로 보입니다.

황동 S 스케일

안목 있는 수집가를 위해 River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models 등이 황동으로 정교하게 세세한 S Scale 기차를 만듭니다. 물론 이것은 황동에 대해 지불할 것으로 예상되는 가격으로 제공됩니다.