Traukinio kelio kreivių modeliai ir kaip juos naudoti

Trasos kreivių geometrija: spindulys ir lankas

Du geometriniai terminai yra labai svarbūs norint suprasti, kaip dirbti su kreivėmis planuojant savo modelio traukinio takelius: radiusandarc.

Geometrijoje a spinduliu yra tiesės atkarpa nuo apskritimo centro iki bet kurio apskritimo taško. Mažesni apskritimai turi trumpesnius spindulius (spindulio daugiskaita yra spinduliai). Kairėje esančiame paveikslėlyje rodomos išlenktos „Kato Unitrack“ dalys keturiais skirtingais spinduliais. Kato iš tikrųjų siūlo išlenktas atkarpas septyniais spinduliais, vieną mažesnį ir du didesnius už čia parodytą spindulį.

Terminas lankas reiškia apskritimo segmentą ir yra išreiškiamas laipsniais. Visas apskritimas turi 360 laipsnių lanką, todėl pusė apskritimo yra 180 laipsnių posūkis-lankas, reikalingas traukiniui apsukti, kad būtų nukreipta priešinga kryptimi. Šioje nuotraukoje išlenkti gabalai turi 45 laipsnių lanką. Priklausomai nuo masto ir gamintojo, takelio gabalus galima rasti 15, 22,5, 30 ir 45 laipsnių lankuose.

Kaip laisva erdvė veikia jūsų pasirinktą trasos kreivę

Bėgių kelio kreivės gali būti naudojamos siekiant nutraukti ilgų tiesių bėgių atkarpų monotoniją, įvedant kreives, tačiau jų tikroji nauda yra traukinių pasukimas priešinga kryptimi.

Siekiant geriausio realizavimo, modelio geležinkelio bėgių išdėstymo taisyklė visada buvo naudoti didžiausią spindulio kreivę. Patyrusiems geležinkelių modeliams tai yra automatinė reakcija - pažvelgti į stalą ir kitą lygų paviršių ir akimirksniu pradėti galvoti apie didžiausią spindulio kreivę, kuri jam tinka.

Apskritai, HO gabarito traukiniuose naudokite 18 colių ar didesnio spindulio kreives ir 11 colių ar didesnį spindulį N skalė- jei yra vietos, tai yra.

Siaurų erdvių problema

Ką daryti, jei turima erdvė yra siaura, pvz., 2 x 5 pėdų? Daugelis patyrusių modeliuotojų pasakytų, kad tokia erdvė tinka tik perjungimui-išdėstymas be 180 laipsnių posūkių. Keičiant išdėstymą, traukiniai gali važiuoti tik pirmyn ir atgal. Kai priversti šią konfigūraciją, modeliuotojai paprastai sukuria scenarijų, imituojantį, kaip traukinys veiktų paimant automobilius iš pramonės, pavyzdžiui, bunkerio automobiliai pripildomi grūdų sandėlyje. Kai kuriems mėgėjams toks modeliavimas labai patinka.

Tiems, kurie tikrai nori nepertraukiamo kilpų išdėstymo mažoje erdvėje, nepaisant to, kad jis gali neatrodyti prototipinis, tada minimalus spindulys tau tampa labai svarbus. Nepaisant tradicinės nykščio taisyklės, nėra jokios priežasties, kodėl negalite sukurti viso 180 laipsnių posūkio, jei tai leidžia minimalus spindulys. O supažindindamas vaiką su linksmybės dėl geležinkelio modelio, taisyklės nėra svarbiausia.

Pagrindiniai matavimai: minimalus spindulys ir skersmuo

Mažiausia erdvė, kurią traukinys gali pasukti, vadinama mažiausiu jo spinduliu. Renkantis modelio geležinkelio skalę, svarbu atsiminti, kad kuo didesnė skalė, tuo didesnė minimalus spindulys nes tavo kreivės bus. Šioje diagramoje parodyta minimali kreivė, prieinama įvairiose skalėse iš skirtingų modelių geležinkelio bėgių gamintojų.

Geometrijoje,. skersmens yra linijos segmentas, padalijantis visą apskritimą, todėl yra dvigubai ilgesnis už spindulį. Planuodami erdvę traukiniams pasukti, atminkite, kad gamintojų nurodytas spindulys dažniausiai matuojamas nuo bėgių kelio centro, o ne nuo išorinio krašto. Tai reiškia, kad bendro skerspjūvio pločio pridėjimas prie skersmens yra svarbi tinkamai apskaičiuojant erdvę, reikalingą traukiniui apsukti.

Pastaba dėl labai įtemptų kreivių

Raskite gamintojus, kurie siūlo N-gabarito vėžės kreives, kurios yra griežtesnės nei 11 colių, kuriuos dauguma entuziastų laiko minimaliu spinduliu realistiniam modeliavimui. Pavyzdžiui, „Kato“ siūlo 8,5 colio spindulio kreives, o japonų gamintojas „Tomix“-N skalės minimalias 103 mm spindulio arba 4 colių kreives. Rimtas geležinkelio modelių paprastai mano, kad jų išdėstymas yra per mažas.

Vaikams, kurie yra supažindinami su pomėgiu, šios griežtos kreivės gali leisti jiems kūrybiškiau išdėstyti bėgių kelio ant lovos-darant prielaidą, kad traukinio vagonai (ypač lokomotyvas) gali valdyti posūkiai.

Kaip lokomotyvo dydis veikia posūkio spindulį

Norint važiuoti ankštais posūkiais, pagrindinis rūpestis yra lokomotyvų ir riedmenų ratų bazė. Siauriausia vikšro kreivė, kurią Kato gamina savo N skalės „Unitrack“, spindulys yra 8,5 colio. Tai reiškia, kad „Unitrack“ ovalą galima sutalpinti net iki 18 colių erdvėje arba dvigubą takelį maždaug 22 colių pločio srityje. Tačiau Kato įspėja, kad šešių ašių lokomotyvai negalės važiuoti 8,5 kreivėmis.

Būtinai atsižvelkite į šį faktą derindami lokomotyvus ir kitus riedmenis prie savo bėgių išdėstymo. Nešvaistykite pinigų pirkdami didelį modernų dyzeliniai arba ilgas, artikuliuotas garvežiai, tik susidūręs su jų nusivylimu, nulėkusiu nuo kreivių. Jei bėgių kelio konfigūracija apsiriboja siauromis, trumpo spindulio kreivėmis, trumpais traukiniais, traukiamais mažesniais garvežiais, arba trumpais šiuolaikinių automobilių, traukiamų perjungikliu, tiks gerai.

Neskubėkite, kol klijuosite takelį

Tiems, kurie nežino geležinkelio modelio, neskubėkite klijuoti kelio ir pradėti apželdinimas. Išmeskite tokius populiarius žodžius kaip „prototipinis mastelio modelis“ ir atminkite, kad tai yra žaisliniai traukiniai, su kuriais reikia žaisti. Pakeiskite takelį ir eksperimentuokite. Sužinokite, kas veikia, o kas ne - ir kokia konfigūracija pageidautina.

Šiam eksperimentui naudokite segmentuotą takelį - pageidautina tą, kuriame yra an integruota kelio danga. Jei ir kai ketinate kurti nuolatinį išdėstymą, galbūt norėsite pakeisti segmentinį takelį į lankstus takelis- bet viskas, ką sužinosite apie kreivės spindulį ir lanką, vis tiek bus taikoma.

Kamufliažinės neprototipinės kreivės

Tiesa, labai įtempti posūkiai ne visada atrodo prototipiški ir tikroviški, bet jei neįprasta atrodo griežta posūkiai vargina ir nėra vietos juos išplėsti, užmaskuoti kreives tuneliais ir siauromis kanjonai. Čia parodytas N-Scale išdėstymas turi paprastas trasos planas naudojant tunelį ir kalną, kad paslėptų kreives ir padalintų sceną.

Slėpdami griežtus posūkius, nepamirškite jų nustatytų apribojimų. Užmaskavimas neleidžia važiuoti šešių ašių lokomotyvams-tik traukiniai, galintys važiuoti, atrodo tikroviškesni. Bet kokiu atveju atminkite, kad niekada neleiskite kitų žmonių nuomonėms sugadinti jūsų linksmybių.

Slėpkite griežtas kreives su servitutais

Servitutas yra takas, nutiestas parabolinėje kreivėje. Paprastai, servitutus yra pagaminti su lanksčia trasa, tačiau jie taip pat gali būti imituojami naudojant segmentines takelio dalis.

Servitutai šiek tiek padidins posūkių plotį, tačiau jie taip pat atrodys šiek tiek tikroviškesni ir veiks sklandžiau.

Kita stotelė - „Įvertinimas“

Dabar, kai buvo išdėstyti kreivių pagrindai, įskaitant griežtų minimalių kreivių padarinius, kita koncepcija, reikalinga norint susipažinti, yra problemos, susijusios su stačiu maksimalūs pažymiai.