Nieko nėra labiau varginančio, kaip traukinį stumti ir raižyti aplink kelią. Pataisyti prastą traukinio modelio darbą tampa daug lengviau, kai išmoksite diagnozuoti priežastį.
Traukinių modeliai jų galia priklauso nuo bėgių. Traukiniai sulėtės arba sustos, jei šis ryšys nutrūks. Jei jūsų traukiniai nepalaiko pastovaus greičio aplink jūsų išdėstymą, yra keletas galimų priežasčių ir keletas paprasti sprendimai.
Daugeliu atvejų jūsų traukiniai greičiausiai negauna pakankamai energijos, todėl turite pagerinti srautą iš maitinimo šaltinio. Įtampos kritimą galima lengvai ištaisyti pridedant daugiau jungčių. Įprasta, kad traukiniai kurį laiką gerai važiuoja, o po to vis blogėja. Dulkės yra puikus izoliatorius, galintis užgniaužti energijos srautą, ir kad ir ką darytumėte, dulkės yra visur. Jūsų išdėstymas turi būti reguliariai valomas, kad jis veiktų gerai.
Įtampos kritimas
Jei jūsų traukinys sulėtėja arba sustoja tik tam tikrose vietose, greičiausiai problema yra įtampos kritimas. Atstumas ir jungtys tarp bėgių atkarpų silpnina galios srautą. Priveržkite bet kokius laisvus sujungimus ir, jei reikia, išjunkite antrą laidų rinkinį nuo maitinimo šaltinio iki takelio probleminėje vietoje. Būtinai prijunkite kiekvieną laidą prie tinkamo bėgelio.
Esant dideliam išdėstymui ir naudojant daugumą skaitmeninių komandų valdymo sistemų, a autobuso viela rekomenduojama naudoti kelių kelių takus. Sunkesnė viela, nuo 14 iki 10, priklausomai nuo važiavimo masto ir ilgio, yra daug efektyvesnė nei patys bėgiai. Mažesnius tiekimo laidus tarp bėgio ir magistralės, nuo 20 iki Nr. 18, galima pritvirtinti tiek kartų, kiek reikia. Paprastai tiektuvai tvirtinami kas 6–12 pėdų.
Tu taip pat gali lituoti bėgių stalius patys. Tai labai sumažins įtampos kritimą, taip pat padės pašalinti įlinkius, galinčius nuvažiuoti nuo bėgių. Patartina palikti keletą stalių atvirų, kad jie galėtų plėstis ir susitraukti ištisus metus.
Vikšro ir ratų valymas
Purvas yra dažniausia atsitiktinio bėgimo priežastis. Pirmasis problemos požymis dažniausiai yra mirgantys žibintai. Netrukus jūsų lokomotyvas sustos, ypač mažu greičiu. Kad gerai veiktų, vikšras ir ratai turi būti švarūs.
Trasą galima valyti abrazyviniais ir skystais valikliais, kuriuos galima įsigyti pomėgių parduotuvėse. Taip pat galite nusipirkti specialiai įrengtų automobilių, kad atliktumėte šį darbą už jus, kol važiuosite traukiniais. Tiesiog nepamirškite kartkartėmis išvalyti ar pakeisti įklotus. Taip pat veikia trynimas alkoholiu ir valikliai, tokie kaip „Goo-Gone“. Niekada nenaudokite plieninės vatos takeliui valyti. Smulkios metalinės drožlės gali nukristi į lokomotyvo variklio armatūrą ir sugadinti.
Ratus galima nuvalyti ant popieriaus rankšluosčio per takelį uždėjus skystą valiklį. Važiuokite automobiliais pirmyn ir atgal rankšluosčiu, kol jie bus švarūs. Metaliniai ratai išlieka švarus daug ilgiau nei plastikas. Jie taip pat seka geriau. Pakaitalų yra įvairių dydžių; jūsų pomėgių parduotuvė gali padėti rasti jums tinkamiausius.
Jei jūsų lokomotyvas ima galią iš visų ratų, vieną komplektą galite uždėti ant rankšluosčio, o kitą - ant bėgių. Laikykis už lokomotyvo ir padidink maitinimą. Kai vienas rinkinys yra švarus, pereikite prie kito. Retkarčiais taip pat reikia išvalyti kontaktus ar valytuvus tarp ratų ir variklio. Tai gali būti sunku pasiekti, tačiau suspausto oro skardinė ir lašas skysto elektronikos valiklio paprastai tai daro.
Galbūt lengviausias ir maloniausias būdas išlaikyti savo traukinius švarius - juos važiuoti. Tikėkite ar ne, bet traukiniai važiuoja geriau, kai važiuoja dažniau. Taigi, jei daugiau laiko skiriate bėgimui, valymui turėtumėte skirti mažiau laiko.
