Ratai yra tik ratai, tiesa? Tiesą sakant, yra daugybė skirtingų tipų ratų ant tikrų ir traukinių modeliai. Padėję tinkamus vagonus po riedmenimis, galite labai pakeisti savo traukinių važiavimą.
Dydis rūpi
Ratai yra įvairių dydžių. Krovininiams ir keleiviniams automobiliams dažniausiai naudojami 28 colių, 33 colių ir 36 colių skersmens ratų dydžiai. 28 colių ratai kartais randami senesnėje įrangoje, tačiau dažniausiai jie matomi šiais laikais daugiapakopiuose automatiniuose užraktuose, kur siekiama kuo labiau sumažinti automobilio aukštį. 33 colių ratai buvo dažniausiai naudojami XX a. 36 colių ratai matomi šiuolaikiniuose automobiliuose, ypač bunkeriuose, dengtuose bunkeriuose, cisternose ir anglies gondolose. Lokomotyvų ratai gali būti dar didesnio dydžio.
Svarbu pasirinkti tinkamą dydį, nes pakeitus rato dydį pasikeis automobilio aukštis. Jei ant automobilio kėbulo montuojamos movos, pasikeis ir jų aukštis.
Be dydžio, ratų prototipuose yra daug kitų konstrukcijos detalių skirtumų. Daugumą jų sunku atskirti pagal modelį. Vienas iš dažniausiai modeliuojamų variantų yra šonkaulių rato gale modelis. Pirmoje XX amžiaus pusėje jie dažnai buvo rasti ant ratų. Šonkauliai veikė kaip ventiliatorius, padedantys atvėsti stabdžius ir žurnalus. Antroje amžiaus pusėje priėmus ritininius guolius, ratai su briaunomis tapo vis retesni.
Kodėl turėtumėte pakeisti ratus?
Galbūt manote, kad jūsų traukinio ritiniai randami, tad kodėl jūs turite pakeisti ratus?
Gal ir ne. Daugelis šiuolaikinių modelių jau yra su labai laisvai riedančiais metaliniais aširačiais. Tačiau senesniems modeliams, ypač turintiems plastikinius ratus, gali būti naudingas naujas ratų komplektas.
Plastikiniai ratai ne tik turi didesnę trintį ant bėgio, bet ir surenka purvą daug lengviau nei metalas. Nešvarumai ant ratų plinta atgal į bėgius ir gali sukelti elektros surinkimo problemų. Per daug nešvarumų ant pačių ratų gali net nulėkti nuo bėgių.
Metaliniai ratai rieda laisviau ir yra daug lengviau laikykis švarus. Sunkesni ratai taip pat geriau susidoroja su trasos trūkumais. Papildomas privalumas-jūs gausite šiek tiek daugiau to „spragtelėjimo“, kai traukinys kerta bėgių jungtis. Kadangi jie rieda laisviau, jūsų lokomotyvai galės traukti ilgesnius traukinius.
Be pačių ratų, žurnalai taip pat turi didelę įtaką sunkvežimio riedėjimui. Žurnalas yra ten, kur ašies galas važiuoja sunkvežimio šoniniu rėmu. Modelių žurnalai yra daug paprastesni nei prototipas. Dauguma sunkvežimių modelių šiandien yra plastikiniai, o kai kurie - metaliniai. Plastikas ant plastiko, metalas ant plastiko arba metalas ant metalo, geriausia ašis yra ta, kuri tinkamai priglunda prie šoninio rėmo. Pasirinkite ašį, kuri yra pakankamai laisva, kad galėtų laisvai suktis, bet ne tokia laisva, kad ji klibėtų kišenėje.
Įpilkite šiek tiek aliejaus
Net ir gerai prisitaikius prie žurnalo, šiek tiek lengvos alyvos padės išlaikyti jūsų ratų sukimąsi. Kaip ir prototipas, žurnalas yra labai trinties vieta. Nepatikrinus modelio „karštoji dėžė“ iš tikrųjų gali susidėvėti šoniniai rėmai arba ašių galai. Tai dažniausiai pasitaiko, kai metalinės ašys naudojamos su metaliniais šoniniais rėmais. Įdėdami ratus, į šoninius rėmus įpilkite nedidelį lašelį lengvos alyvos.
Ratų keitimas
Tiesą sakant, daugumoje keičiami ratai riedmenys yra labai lengvas procesas. Jei naudojate plastikinius sunkvežimius, tiesiog švelniai išskleiskite šoninius rėmus į išorę, kol galėsite išstumti ratus ir ašį. Tai gali būti lengviau padaryti pašalinus sunkvežimį iš automobilio. Kai kuriems metaliniams sunkvežimiams gali prireikti papildomo išmontavimo. Spyruokliniams sunkvežimiams (su tikromis spyruoklėmis tarp šoninių rėmų ir atramos) reikia ypatingos priežiūros, kad spyruoklės neatsiliktų.
Daugelis gamintojų taip pat gamina pakaitinius aširačius lokomotyvams. Paprastai lokomotyvo ratai prispaudžiami prie ašies ir gali būti nuimami/sumontuojami vidutiniu slėgiu. Pasirinkite tokio tipo modeliui pagamintą pakaitinį ratą.
Matuoklis
Vienas iš svarbiausių bet kurio ratų komplekto elementų yra jo matuoklis. Ratai, esantys per arti ar per toli vienas nuo kito, nepraeis per jungiklius, sankryžas ar net įprastą kelią. Matuoklį galima patikrinti naudojant standartinį vėžės matuoklį, tokį, kokį pagamino Nacionalinė geležinkelių modelių asociacija (NMRA). NMRA matuoklis taip pat gali patikrinti daugelį kitų kritinių tarpų.
Jei jūsų ratai nesugeba matuoti, nuimkite ašį nuo sunkvežimio. Laikydami ratą kiekvienoje rankoje, švelniai pasukite ir traukite/suspauskite ratus, kad prireikus juos perkeltumėte į vidų arba į išorę. Paprastai tai galima padaryti esant vidutiniam slėgiui. Dar kartą patikrinkite matuoklį ir, kai sureguliavimas bus galutinis, iš naujo sumontuokite ratų komplektą.
Tinkamų ratų pasirinkimas
Turbūt sunkiausia keičiant ratus yra pasirinkti tinkamus. Yra daug skirtingų gamintojų, gaminančių keičiamus ratus kiekvienoje skalėje. Dauguma atsarginių ratų gamintojų siūlo jums tinkamo rinkinio pasirinkimo vadovus. Jums nereikia naudoti to paties gamintojo ratai kiekvienam automobiliui, tačiau nuoseklumas gali padaryti operacijas standartiškesnes, o kartais perkant dideliais kiekiais galima sutaupyti pinigų.
