Jet - pārakmeņojusies dreifējoša koksne, kas līdzīga oglēm - ir cietā, melnā vai tumši brūnā krāsā un galvenokārt sastopama Jorkšīrā, Anglijā, Spānijā, Francijas Audes reģionā, Vācijā un citās Ziemeļeiropas daļās, Āzijā un Ziemeļos Amerika. Bieži dēvēts par "Whitby jet", daudzi suvenīri un sēru gabali, kas izgatavoti no šīs vielas, tika izgriezti un pārdoti šajā Anglijas pilsētā tās popularitātes kulminācijas laikā.
Jet vēsture
Jau senos laikos strūklu izmantoja senie romieši, lai izgatavotu sarežģītas rotaslietas, un indiāņi ieroču rotāšanai. 19. gadsimtā tā izmantošana Eiropā uzplauka kā viena no nedaudzajām vielām, kas ir piemērotas sēru rotaslietas. (Tas bija valkāts ārpus sēru Pēc 1875. gada tā izmantošana samazinājās, to aizstāja ar lētākām iespējām, piemēram, melno oniksu (halcedonu), melno turmalīnu, melno stiklu ("franču lidmašīna") un vulkanīts.
Ap 20. gadsimta miju kvalitatīvu materiālu krājumi sarūk, priekšroka tiek dota smalkākiem gabaliem (reaktīva rotaslietas mēdz izskatīties masīvas), un mazāk stingras sēru ģērbšanās prakses veicināja intereses zudumu par lidmašīnu materiāls.
Jet izmantošana
Elastīgais strūklas raksturs ļauj to izgriezt, slīpēt un pulēt līdz maigam siltam spīdumam. Jet juvelierizstrādājumi, kas paredzēti pirmajām sērām (mēneši tūlīt pēc mīļotā aiziešanas), tika pulēti līdz matēti melnai krāsai. Tomēr lielākajai daļai šodien atrasto gabalu ir pulēts, spīdīgāks izskats.
Jet tika izmantots, lai izgatavotu krelles un citas kaklarotas detaļas, kuras pēc tam tika savērtas vai savienotas kopā ar stiepli. Ar šo akmeni tika izgatavotas arī piespraudes, kurās attēloti sarežģīti kokgriezumi, kā arī auskari, kuloni un smalki izstrādāti rotaslietu komplekti.
Jet identificēšana
Mūsdienās jet rotaslietas iekāro Viktorijas laikmeta kolekcionāri, un tās var atrast antikvariātu veikalos, tiešsaistē un dažreiz arī krāmu tirgos. Autentiskā strūkla ir necaurspīdīga melnā krāsā un tajā nav pelējuma līniju, piemēram, veidnē ievietotas plastmasas replikācijas. Tradicionālais materiāls tika cirsts ar rokām, tāpēc divi gabali nebūs identiski. Lielākā daļa šodien atrodamo reaktīvo juvelierizstrādājumu ir ļoti slīpēti, bet, ja jums paveicas atrast gabalu, kas izgatavots pirmajām sērām, tas būs matēts melns.
Dabiskā strūkla ir ļoti viegla, salīdzinot ar franču reaktīvo lidmašīnu, kas ir stikla līdzinieks. Pieskaroties, autentiskais materiāls uzņem istabas temperatūru, nevis aukstu sajūtu kā stikls. Turklāt strūkla nesaskrāpē stiklu, tomēr stikls patiešām saskrāpē strūklu.
Jet pārbaude
Pieskaroties ar karstu tapu (uzmanīgi un neuzkrītošā vietā, lai nesabojātu rotaslietas), strūkla rada oglēm līdzīgu smaku. Lai iegūtu mazāk riskantu testēšanas metodi, nokasiet attiecīgā gabala neuzkrītošo laukumu uz raupjas virsmas, piemēram, keramikas flīzes aizmugurē vai neglazēta porcelāna gabala apakšā. Ja tas atstāj brūnu zīmi, gabals, iespējams, ir strūkla. Tomēr ņemiet vērā, ka vulkanīts var atstāt arī brūnu zīmi. Tāpēc pirms zvana noteikti meklējiet citus reaktīvo dzinēju atribūtus.
Piezīme. Karsto tapu pārbaudi drīkst veikt tikai profesionālis. Iesācējs kolekcionārs var sabojāt autentisku strūklas gabalu vai izraisīt ugunsgrēku, ja rotas ir izgatavotas no celuloīds plastmasas vietā.
