Ja dzelzceļam jāpagriež vilciens vai lokomotīve, tam ir trīs iespējas: pagrieziena galds, atpakaļgaitas cilpa (dažreiz saukta par gaisa balona sliežu ceļu) un vaina. Pirmie divi ir labi zināmi un bieži tiek izmantoti modelētāji. Wye, iespējams, ir mazāk saprotams, bet tam ir liels potenciāls dzelzceļa modeļi.
Tāpat kā citi pagrieziena sliežu ceļi, vējš savu nosaukumu iegūst no formas - trīs "Y" ir savienoti viens ar otru. Bieži vien dalībnieku skaits vismaz uz vienas no zaru zariem būs arī "Y" forma. Bet šī nav prasība dzelzceļa prototipam vai modelim.
Wyes parasti atrodami ap termināļiem un arī filiāļu līniju beigās. Tos parasti izmanto arī krustojumos, lai vilcieni varētu šķērsot citus maršrutus. Wye ir daudz lētāks būvēt un uzturēt nekā pagrieziena galds, tomēr tas prasa mazāk vietas nekā reversā cilpa. Atkarībā no vaina lieluma un atrašanās vietas to var izmantot, lai pagrieztu visu vilcienu vai tikai vienu lokomotīvi.
Ja sliežu ceļi ir pietiekami gari, vējš var dubultoties arī kā skriešanas celiņš. Pamanot vilcienu uz vienas vagas kājas starp slēdžiem, kad lokomotīve pārrunā pārējās divas kājas, tas nonāks vilciena otrā galā, atkal vērsts uz priekšu.
Wye plānošana un veidošana
Wye var izpausties vairākos veidos. Visas trīs "kājas" (sliežu ceļa posmi starp slēdžiem) var būt izliektas, vai varbūt tikai divas saliksies. "Astēm" (sliežu ceļiem, kas sniedzas ārpus slēdžiem) jābūt tik garām, cik garākā lieta, kas tiks ieslēgta. Tie var būt pietiekami gari lokomotīvei, vai, ja vējš atrodas krustojumā, visas trīs līnijas var turpināties jūdzes.
Vienkāršas vijas variācija ir "šķēru acs". Ar šķērēm, divas kājas šķērso viena otru, pirms sanāk kopā. To var izmantot, lai samazinātu acs nospiedumu, ja vieta ir ierobežota.
Lai gan izmērs, rādiuss un forma var atšķirties, viena lieta, kas jums noteikti būs nepieciešama, ir trīs slēdži. Viens vai vairāki no tiem var būt "wye" tipa - vai vispār nav. Wye slēdzis var ievērojami samazināt wye un citās lietojumprogrammās ap jūsu izkārtojumu nepieciešamo vietu.
Ja vilcieni pārvietojas tikai vienā virzienā ap gaisu, jūs varētu uzstādīt atsperes slēdži katrā aktivitātē, lai automatizētu darbību. Šie slēdži automātiski pāries uz nākamo vilciena maršrutu, tiklīdz nobrauks pēdējais ritenis. Ar DCC aprīkotiem izkārtojumiem jūs varētu arī uzstādīt slēdža dekodētāju ar automātiskās mestības funkciju, lai iegūtu tādus pašus rezultātus ar darbināmiem apgriezieniem.
Iepriekš redzamajā diagrammā parādīts "tipiskas" acs vispārējais izkārtojums. Astes pēdas varēja pagarināt, cik vien vēlējās, jebkurā virzienā.
Papildus sliežu ceļa sakārtojums, ievērojiet divas sarkanās zīmes pie augšējā slēdža. Tie norāda izolēto savienojumu atrašanās vietu, kas būs nepieciešama divu sliežu līdzstrāvas vai DCC darbībai, lai novērstu īssavienojumu.
Wye vadu savienošana
Viens no izaicinājumiem lielākajai daļai modelētāju ar sievām un citām atpakaļgaitas sekcijām ir novērst elektrisko īssavienojumu, kad satiekas pretējas polaritātes sliedes.
Ir vairāki veidi, kā rīkoties ar šiem šortiem, sākot no vienkāršiem pārslēgšanas slēdžiem līdz automātiskām atpakaļgaitas vienībām. Pēdējais ir pieejams lietošanai ar lielāko daļu DCC sistēmas. Lai iegūtu sīkāku informāciju par šīs problēmas risināšanu, jums ir jāizpēta reversās elektroinstalācijas sekcijas. Elektroinstalācijas process ir vienāds visiem atpakaļgaitas sliežu veidiem, vienīgā atšķirība ir vieta, kur ievietojat izolētās spraugas.
Alternatīva vielas izolācijas vieta būtu izolēto savienojumu novietošana vienas un tās pašas kājas abos galos. Citiem vārdiem sakot, sliežu polaritāte būtu vienāda visās trijās astes sliedēs. Šī metode ir visnoderīgākā vietās, kur vējš ir daļa no krustojuma, un polaritātes maiņa uz sliežu ceļa nav praktiska iespēja. Trīs dzelzceļu maiņstrāvas vilcieni (bieži sastopami Ak, mērinstruments) nesaskaras ar šo problēmu.
Tāpat kā prototips, jūs, iespējams, atradīsit daudzus veidus, kā izkārtojuma plānos iekļaut wye. Tāpat kā reālajā dzīvē, tie ir daudz lētāki nekā pagrieziena galda pievienošana un aizņem daudz mazāk vietas nekā reversā cilpa. Vienkārši pievērsiet uzmanību reversajai ķēdei, un jūs īsā laikā pagriezat vilcienus.