Plānojot un veidojot dzelzceļa modeļu modeļus, minimālajai vertikālajai atstarpei vilcieniem ir daudz nozīmes. Vismaz jums jāpārliecinās, vai visi jūsu tuneļa portāli, signālu tilti, struktūras un citi šķēršļi virs galvas ir pietiekami augsti, lai pielāgotos vilcienu augstumam, ko izmanto jūsu modelētajā gabarītā ar. Un, ja jūsu plāni prasa pārāk zemu sliežu ceļu, piemēram, 8. attēlu, spirālevai daudzlīmeņu izkārtojums, tad minimālais vertikālais attālums ietekmēs arī jūsu atzīmes, vilcieniem kāpjot starp līmeņiem. Jums jāņem vērā gan vertikālā kāpšana kopā ar maksimālā atzīme plānojot izkārtojumu.

Acīmredzot dažādu mērogu vilcienu modeļiem būs atšķirīgs minimālais vertikālais attālums. Šīm atļaujām ir tradicionālie mērījumi, ko tām piešķīrusi modelēšanas sabiedrība, taču reālās dzīves vēsturei ir nozīme arī standarta prototipa/modeļa attiecību variācijās.

Ietekme reālajā dzīvē

Papildus tradicionālajām vertikālajām atstarpēm, kas piešķirtas atbilstoši modeļa mērogam, liela ietekme ir arī modeļa reālajam prototipam. Kopš vilcienu darbības sākuma to apjoms ir palielinājies. Agrīnie dzelzceļa būvētāji nevarēja iedomāties, ka vilcieni kādu dienu stāvēs tikpat augsti kā pašreizējās mūsdienu divkāršās vagonu automašīnas, un viņi noteikti neuzbūvēja dzelzceļus, lai pielāgotos šādiem izmēriem. Kopš astoņdesmitajiem gadiem dzelzceļi ir ieguldījuši miljonus dolāru klīrensa uzlabojumos, lai pielāgotos arvien lielākiem dzelzceļa vagoniem.

Šai jaunajai tradīcijai ir liela nozīme, ja izvēlaties modelēt modernus dzelzceļus, jo jums ir jāapzinās tendence uz lielāku, garāku un garāku, un atbilstoši jāizveido izkārtojumi. Ja tomēr modelējat agrāku laikmetu vai mazākus vilcienus, piemēram šaursliežu vai rūpnieciskiem dzelzceļiem, jūsu vilcieniem būs ne tikai nepieciešama zemāka vertikālā atstarpe, bet tie var izskatīties labāk un reālistiskāk, ievērojot stingrākas atstarpes.

Tomēr negabarīta kravas vienmēr ir bijušas reālās dzelzceļa darbības sastāvdaļa, un, veidojot izkārtojumus, lai pielāgotos šīm unikālajām automašīnām un kravām, var izveidot ļoti patīkamus modelēšanas projektus. Ja domājat, ka izkārtojumā iekļausit šāda veida automašīnas, attiecīgi plānojiet.

Neatkarīgi no jūsu mēroga vai modelēšanas laikmeta, droša prakse ir izveidot testa vilcienu no augstākā un garākā aprīkojuma, lai pārbaudītu izkārtojumu būvniecības laikā. Tas ļaus jums pārbaudīt gan vertikālās atstarpes, gan arī pārbaudīt paralēlas sliedes un ainavu, vai līkumos nav sānu atstarpes.

Valsts modeļa dzelzceļa asociācijas ieteikumi

The Nacionālā dzelzceļa modeļu asociācija ir standarti un ieteicamā prakse gandrīz visiem hobija aspektiem, ieskaitot vertikālās atstarpes. Zemāk esošā tabula ir balstīta uz viņu ieteikumiem. Lai iegūtu sīkāku informāciju, skatiet to standartu S-7.

1/1 skala (prototips)  17–23 pēdas (5,181–7,01 m)
Lieli svari* 6 3/8 līdz 9 17/32 collas (162 līdz 242 mm)
O Mērogs 4 1/4 līdz 5 3/4 collas (108 līdz 146 mm)
S Mērogs 3 3/16 līdz 4 5/16 collas (81 līdz 110 mm)
HO skala 2 no 11/32 līdz 3 5/32 collas (59 līdz 80 mm)
TT skala 1 11/16 līdz 2 5/16 collas (43 līdz 58 mm)
N Mērogs 1 9/32 līdz 1 23/32 collas (32 līdz 44 mm)
Z Mērogs 1 3/16 līdz 1 1/4 collas (30 līdz 32 mm)

*Liela mēroga vilcieni ietver dažādus svarus, kas visi darbojas vienā sliežu ceļa platumā, ko parasti sauc par G gabarītu. Modeļu mērogs atšķiras atkarībā no ražotājalīdz ar to šīs minimālās prasības ir lielākas.

Atcerieties, ka šie ir tikai ieteikumi minimālajam minimumam. Dažos apgabalos varat izvēlēties lielāku vertikālo atstarpi, lai iegūtu ainavisku efektu vai nodrošinātu piekļuvi vilcieniem (mūsu pirksti nesamazinās). Turklāt šie skaitļi neņem vērā papildu augstumu, kas nepieciešams ceļa pamatnei un stendiem, kas tiek izmantoti jūsu sliežu ceļu atbalstam.

Vēl viena iespēja tiem, kas vēlas pēc iespējas precīzāku ainu, ir izmantot jūsu modelētā dzelzceļa inženiertehniskās sliežu diagrammas. Tos var samērā viegli iegūt tiešsaistē un caur dzelzceļa muzejiem un vēsturiskām biedrībām. Jūs pat varat atrast zīmējumus galvenajiem tiltiem un tuneļiem - jūsu visticamāk modelēšanas kandidātiem. Tomēr paturiet prātā, ka, lai gan paši vilcienu modeļi parasti ir tuvu precīzam mērogam, sliežu mērogs, līknes un pat modeļu braukšanas augstums bieži tiek apdraudēts, un tas var ietekmēt attālumu ap vilcieni.