S Scale un S Gauge: American Flyer and Beyond

S mēroga standarts

Mēroga S burta apzīmējumu 1943. gadā definēja Nacionālā dzelzceļa modeļu asociācija (NMRA). S skala (1/64) tika norādīta kā puse no vienas skalas (1/32). Viena skala ir vēl viena reta vecāka skala. Starp citu, nosaukums O skala izriet no tā, ka sākotnēji to sauca par "nulles skalu", jo 1/48 tas bija mazāks par vienu skalu. Pirmajās dienās šo skalu parasti sauca par 3/16 skalu.

S Mērogs vs. S mērinstruments

Dzelzceļa modeļos "mērogā"attiecas uz attiecībām starp modeļa lielumu un tā sākotnējo prototipu. Termins "gabarīts" attiecas uz atstarpi starp vilciena sliedēm.

Lai gan iesācēji šos terminus bieži lieto savstarpēji aizvietojami, amerikāņu dzelzceļa modeļi parasti atsaucas uz "mērogu", kurā viņi strādā, bet Lielbritānijā dzelzceļa modelētāji stāstīs par savu "gabarītu". Ironiski, ka terminu "gabarīts" un "mērogs" lietojums ir kļuvis kulturāls otrādi. Nacionālā asociācija S Gaugers, Inc. (NASG) ir amerikāņu iestāde, savukārt S Scale Model Railway Society atrodas Apvienotajā Karalistē. Tas var būt tāpēc, ka agrīnajiem 1/16 skalas modeļiem bija kopīgs 1,25 collu gabarīts

trīs sliežu ceļš ar 1:48 O mēroga vilcieniem.

Agrīnā vēsture

Kaut arī daži vēsturnieki raksta, ka Apvienotajā Karalistē bija modelētāji, kas strādāja 3./16 Pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados Amerikā 3/16 skalas parādīšanās, šķiet, notika neatkarīgi no tās centieniem. Šķiet iespējams, ka agrīnie AK modeļi bija nemotorizēti modeļi statiskam displejam.

Trīsdesmito gadu vidū Cleveland Models ASV ieviesa 1:64 mēroga dzelzceļa vilcienu modeļus. Kādu laiku 3/16 skala tika apzīmēta kā "CD" skala "Cleveland Designed". CM ražoja statiskus displeju modeļus, bet drīz vien tiem tika piegādāti šasijas komplekti. Vispazīstamākās CM lokomotīves bija PRR 0-6-0 pārslēdzējs un Čikāgas Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Mūsdienās vēl viena eksistējoša CM lokomotīve joprojām pastāv.

A.C. Gilbert un American Flyer

1938. gadā A. C. Gilberts (vēlāk Erector Sets un citu izglītojošu rotaļlietu ražotājs) iegādājās The American Flyer Manufacturing Company (dibināta 1910. gadā). Līdz tam laikam American Flyer ražoja O mēroga dzelzceļa vilcienus. Pēc tam, kad 1939. gadā tos iegādājās kompānija "A.C. Gilbert Company", zīmola nosaukums "American Flyer" tika izmantots A.C.Gilberta jaunajos 3/16 mēroga vilcienos. Gilberts, visticamāk, ieguva atļauju ražot mērogā no Cleveland Designs; jebkurā gadījumā nav datu par to, ka Žilbērs no šī brīža būtu ražojis O mēroga vilcienus. Tomēr interesanti, ka tā HO vilcieni tika pārdoti ar nosaukumu Gilbert HO, nevis American Flyer. A. Gilberts turpināja ražot American Flyer S mēroga vilcienus līdz 1966. gadam.

Prototipiska precizitāte

Lai gan AK Gilberts sāka ražot 1/16 mēroga vilcienus 1939. gadā, tie nebija īsti S mēroga modeļi. Šie agrīnie vilcieni izmantoja O mēroga 1,25 collu sliežu ceļu. Drīz sekoja vilcienu modeļu ražotājs Markss ar saviem 3/16 mēroga vilcieniem O sliežu ceļa sliedēm. Tas noveda pie O27 vilcienu ieviešanas, lai gan American Flyer nekad nepiedāvāja O27 produktus. Bet šie vilcieni izveidoja Gilbertu kā prototipiski pareiza modeļa dzelzceļa pionieri. Atšķirībā no citiem tā laika izdomātajiem rotaļlietu vilcieniem, Gilberta 3/16 skalas lokomotīves bija faktiskās PRR K5 klases 4-6-2 un NYC J3 modeļi. - Hadsons. 1946. gadā, ievērojot šo virzību uz reālismu, American Flyer kravas automašīnas un mehānismi tika nomainīti uz 0,884 collu gabarītu, un patiesā S skala/gabarīts tika dzimis.

Liekie gadi

No A. C. Gilberta nāves 1966. gadā līdz 70. gadiem S mēroga modelēšana samazinās; interesi par S mērogu, iespējams, sākotnēji uzturēja dzīvs neliels biļetens ar nosaukumu "S Gauge Herald". Vēlāk tika izveidota Nacionālā S mērītāju asociācija (NASG). Šīs organizācijas un vēl viens neliels žurnāls ar nosaukumu "S Gaugian" nodrošināja līdzekļus S mērītāju apmaiņai informāciju un sekot līdzi mazo S mēroga ražotāju, piemēram, Kinsman, Miller Laboratories un Rīts. Lielākā daļa produktu bija komplekti. Tas ir analoģiski stāvoklim TT skala Amerikā šodien.

Renesanse

S mēroga renesanse sākās ap 1980. gadu, kad uz skatuves parādījās amerikāņu modeļi ar darbināmu S mēroga EMD FP-7 dīzeļdegvielu. Drīz viņiem sekoja modernizētu pasažieru vagonu komplekts un vēlāk kravas vagoni. Tas pavēra ceļu S atgriešanai pie dzelzceļa modeļa. Kā TT skalas veidotāji Amerikā acīmredzot nekad nav iemācījušies, neviena skala nevar gūt panākumus bez gataviem produktiem. Kopš šiem sākotnējiem American Models piedāvājumiem S-Scale gatavu produktu pieejamība ir palielinājusies lēni, bet vienmērīgi.

American Flyer Today

1967. gadā American Flyer zīmolu ieguva Lionel, LLC īpašnieki. Kamēr amerikāņu Flyer zīmola nosaukums neizmantoja liesos gadus, S mēroga renesanse mudināja Lionelu atkal piedāvāt American Flyer S mēroga vilcienus. 2008. gadā American Flyer līnija Lionel katalogā aizņēma apmēram duci lappušu. Daži mūsdienu American Flyer piedāvājumi tagad ir aprīkoti ar Lionel TMCC digitālajām vadības ierīcēm un RailSounds audio sistēmām, taču tie piedāvā arī dažu klasisko American Flyer produktu atpūtu.

Citi mūsdienu S mēroga ražotāji

Mūsdienās S mēroga vilcienus un piederumus ražo vairāki uzņēmumi. Visievērojamākie no tiem ir amerikāņu modeļi, kas uzsāka renesansi, un S-Helper Service Inc. Abi šie uzņēmumi savus vilcienus reklamē kā "saderīgus ar amerikāņu skrejlapām". S-Helper piedāvā pievilcīgus startera komplektus, kas iekļauti komplektā integrēta ceļa pamatne, S-Trax. Abu šo uzņēmumu produkti, šķiet, ir konkurētspējīgi ar labākiem O mēroga un HO mēroga produktiem detalizēti, kvalitatīvi un cenas ziņā.

S Mērogs misiņā

Zinošākam kolekcionāram River Raisin modeļi, Pennsy 'S' modeļi, Overland modeļi un citi izgatavo sīki izstrādātus S Scale vilcienus misiņā. Protams, tie nāk par cenām, kuras jūs varētu maksāt par misiņu.