Modell togsporkarakterer og problemer med maksimal karakter

Hva er min maksimale karakter?

Det enkle svaret du vil høre fra mange modelljernbanefans er å aldri bruke karakterer brattere enn 2 prosent. Det er imidlertid ikke det endelige svaret. Den største produsenten av modelljernbanematerialer, Woodland Scenics, tilbyr fleksibelt helleskum for sortering av modelljernbanelinjer i karakterer på 2 prosent, 3 prosent og 4 prosent, og de fortsetter å selge dem.

Disse karakterene er ikke veldig bratte for modelltog, men de er bratte karakterer for virkelige tog. I den virkelige jernbanen er det tre klasser av karakterer: 0,8 prosent til 1 prosent er "lett klasse, "1 prosent til 1,8 prosent er" tung karakter ", og alt større enn 1,8 prosent er" fjell karakter. "

På grunn av denne begrensningen i virkelige tog, vil noen utbyggere av prototypiske modelljernbaner latterliggjøre alle grader brattere enn 2 prosent, og kalle dem "leketog"oppsett.

Maksimal karakter er ofte diktert av tilgjengelig layoutplass. Det underforståtte kravet er at hvis du bygger et lite oppsett, skal det være flatt. Men hvorfor ikke en jernbane i fjellklasse over en flat oval eller figur åtte?

Maksimal sporkarakter og togproblemer

Maksimal karakter er en funksjon av tre faktorer: kraften til dine lokomotiver, vekten på dine lokomotiver og antall og vekt på bilene i togene dine. At lokomotivets kraft er en faktor er sunn fornuft; et svakt lokomotiv vil ikke trekke mange biler opp i en klasse. Men hvordan lokomotivets vekt påvirker maksimal karakter er ikke helt så åpenbart. Jo større vekt, jo større trekkraft. Dette betyr at hjul på lettere lokomotiver kan skli der tyngre lokomotiver kan klatre opp i en klasse. Lokomotiver i større skala kan håndtere bratte karakterer bedre enn mindre vekter. God N -skala lokomotiver kan trekke rundt 15 biler opp en 4 prosent klasse. Men for noen modeller er 15 biler et for kort tog.

Karakterer, som kurver, handler om plass

Med modell togbane kurver bekymringen er bredden på plassen som er tilgjengelig for oss. Mens kurver kan brukes til å bryte opp monotonien til lange rette deler av sporet, snu et tog rundt med en 180-graders kurve, en nødvendighet for kontinuerlige løpsoppsett, beskatter grensene for en smal oppsett.

Med modelltogskinner kan karakterer også brukes til å gjøre et oppsett mer visuelt tiltalende. Men interessante oppsett passerer ofte et spor over et annet på broer eller bukker. Og å få tilstrekkelig høyde for en over/under på en kort modelljernbanelinje er der karakterer blir en utfordring.

Modell Railroad Layout Overpass Clearances

Tabellen viser klareringer i forskjellige skalaer for broer og tunneler. National Model Railroad Association (NMRA) viser ikke standarder for tunnel- og broklaringer. De vertikale klareringsstandardene er basert på dens "H" -dimensjon.

Produsenter av bukebrygger og tunnelportaler overskrider generelt denne dimensjonen tilstrekkelig til å ta høyden på skinnene for de fleste modellbanespor. Imidlertid er det mange tilfeller der tunnelportalprodukter ikke har tilstrekkelig klaring for modeller av moderne lokomotiver og biler. Strømskrivere på elektriske lokomotiver øker også kravene til klaring.

Karakterløp for en crossover

For å heve et spor for å krysse over seg selv, som i en enkel figur åtte, trenger du en karakter som vil heve sporet til klaringshøyden. Tabellen over klareringer inkluderer lengden på løpene som kreves for å heve banen til den angitte høyden for 2 prosent, 3 prosent og 4 prosent karakterer i forskjellige skalaer.

Husk at banen også må gå tilbake til startnivået, så denne lengden på karakteren kreves i hver ende av broen. Diagrammet viser N -skala crossovers -oppsett for 2 prosent og 4 prosent karakterer. Stigende spor er i grønt og synkende spor er i rødt. Oppsettet på 2 prosent karakter krever mer enn 6 meter lengde for oppsettet.

Del sporene dine

Du kan ikke forkorte den totale løypekarakterlengden som kreves for en over/under, men du kan dele karakterene dine i to. For å gjøre dette hever du grunnhøyden med halvparten av tunnelens klaringshøyde. Deretter bruker du karakterer til å senke sporet for under og heve det for over. Denne teknikken krever fire halvlengde banekarakterer i stedet for to banelengder i full lengde. Det kan også gjøre oppsettet ditt mer interessant å se på.

Diagrammet viser n -skala figur åttende med karakterene delt. Layoutet på 4 prosent har nå en lengde på 3 meter. De blå ytterkurvene er midtpunktene i karakterene. Du kan forkorte oppsettet ytterligere ved å gjøre kurvene til en del av karakteren. Buede karakterer har imidlertid ytterligere hensyn.

Buede banetrinn

Når du kurver en karakter, øker du den effektive helningen til karakteren. Jo strammere kurven er, desto brattere blir din effektive karakter.

Et eksempel er en 11-tommers radiuskurve med 4 prosent gradering i N-skala. Et lokomotiv i konsolideringsklassen i Athearn ville uten problemer trekke ni av sine Overton -personbiler over denne buede karakteren. Hvis du laget en 8,5-tommers radiuskurve med 4 prosent karakter, ville konsolideringen bare trekke fem av bilene over denne strammere svingeklassen. Denne karakteren er 1 tommer høy, halv N -skala over/under høyde.

Lokomotiver med flere enheter

Når du trekker lengre tog, spesielt på en N skala, er det vanlig å bruke den prototypiske praksisen med å trekke toget med flere lokomotiver. Dette vil også øke størrelsen på et tog som kan trekkes opp en klasse, eller maksimal karakter for færre biler.

I damptiden var det ikke uvanlig at jernbaner hadde "hjelper" -lokomotiver i stand til å bli lagt til tog i brattere karakterer. Mens moderne prototypiske dieseltog vanligvis plasserer alle lokomotivene på forsiden av toget, satte noen modellerere lokomotiver midt i et tog.

Ghost Cars (motoriserte kassebiler)

En annen teknikk er å bruke en spøkelsesbil eller "jukserbil". Dette er en godsvogn, vanligvis en varebil, som er motorisert som lokomotivene dine. Spøkelsesbiler blir vanligvis satt midt i et langt tog eller fordelt jevnt over et langt tog hvis det brukes mer enn ett. Randgust lager en spøkelsesbilsett og Reality Reduced har en video om hvordan du setter det sammen.