En oversikt over Digital Command Control (DCC)

Hva det gjør

DCC setter digital kontrollinformasjon inn i togets elektriske kraft. Det kan kalles DCC -signalet, selv om det er både strøm- og kontrollinformasjon. DCC -signalet settes på modellbanens spor.

Deretter DCC mobile dekodere i lokomotiver på sporene bruker DCC -signalet til å drive og kontrollere lokomotivets hastighet, retning og lys. "Stasjonære dekodere" kan også kobles til for å betjene sporets veksler og annet tilbehør.

Hvordan det fungerer

Brukeren driver en gass eller førerhus utstyrt med et numerisk tastatur og andre betjeningsknapper. Informasjon fra gasspjeldet sendes til en DCC -kommandostasjon som konverterer den til DCC -kontrollinformasjon. Denne DCC -kontrollinformasjonen blir deretter matet til en booster som bruker den til å lage DCC -signalet og mate det til sporene.

Hvorfor det er modulært

Gass, kommandostasjon og forsterker kan være individuelle elektroniske komponenter eller samlet i flerfunksjonsenheter. DCCs modulære design gjør den ekstremt fleksibel. Store oppsett med mange lokomotiver vil kreve mer kraft enn en enkelt booster kan levere, og hver ingeniør vil ha sin egen gass. DCC oppfyller disse kravene. Den modulære designen gjør at modelljernbaner kan skreddersy DCC -systemet til sine egne spesifikke behov.

Grunnleggende DCC-startsystemer er alt-i-ett-enheter. Hvis du kjøper en alt-i-ett-enhet, må du kontrollere at den er utvidbar eller kan integreres med produsentens andre, modulære komponenter.

Hvem gjør det

Det er en rekke produsenter av DCC, inkludert Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporationog Model Rectifier Corp. (MRC). Noen lydprodusenter er Digitrax SoundFX og ESU Loksound.

Kompatibilitet

DCC -standardene angir spenningsnivåer, pulsvarighet og digitale informasjonsformater. Dette betyr at en dekoder fra en hvilken som helst produsent vil svare på kommandoer og programmeringssignaler fra DCC -systemer laget av en annen produsent.

Tilkoblingen av DCC -kontrollsystemkomponenter er overlatt til de enkelte produsentene. Dessverre betyr dette at gass, kommandostasjoner og boostere fra forskjellige produsenter vanligvis ikke er kompatible.

Lyd

Noen produsenter tilbyr lyddekodere. I tillegg til å implementere alle standard DCC -lokomotivstyringsfunksjoner, er disse dekoderne koblet til en liten lydhøyttaler som de spiller lokomotivlyder gjennom. Diesellokomotiver spill en dieselmotor som brenner tonehøyde i forhold til motorens turtall. Damplokomotiver avgir de karakteristiske chufflydene med passende hastigheter. Bremsene hviner og ventiler suser. Avanserte lyddekodere har programmerbare lydtabeller. Bruke en datamaskin utstyrt med proprietær programvare for programmering av lyddekoder og grensesnitt med DCC-kontroller, brukere av avanserte lyddekodere kan tilpasse lydene som spilles av lokomotivene deres.

Kontrollutførelse

Hvert lokomotiv på banelayoutet er utstyrt med en unikt adressert DCC -mobildekoder. Ved hjelp av en gass kan operatøren velge hvilket som helst lokomotiv på sporet etter adresse og endre hastighet, retning, belysning og andre funksjoner. DCC lar flere gasspjeld styre forskjellige lokomotiver samtidig. Uvalgte lokomotiver fortsetter å kjøre med de siste innstillingene. Merken og modellen til en bestemt kommandostasjon bestemmer hvor mange lokomotiver som kan kjøres samtidig på oppsettet ditt.

DCC -dekoderen har en strømkrets som konverterer DCC -effektsignalet til likestrøm for motoren og lysene. Dekoderen har også digital logikk som bruker kraftsignalinformasjonen til å kontrollere lokomotivet.

Dekoder programmering

Dekoderprogrammering har utviklet seg litt siden introduksjonen av DCC. Opprinnelig kunne lokomotiver bare programmeres på et programmeringsspor. DCC -kontrollere har spesielle terminaler for tilkobling av et programmeringsspor. Lokomotivet kan ikke kjøre på programmeringssporet; den kan bare programmeres der.

Dekodere konfigureres ved å angi konfigurasjonsvariabler eller CV -er. I dag gjør noen dekodere det mulig å programmere CV -verdier mens toget kjører på hovedsporet. Det eneste unntaket er at CV -verdiene som angir lokomotivets unike adresse ikke kan endres under kjøring. Adresser kan bare endres på programmeringssporet.

Dekoder Adressering

De fleste dekodere sendes med lokomotivadresser satt til 3. Hvert lokomotiv i en layout må ha en unik adresse, så nye DCC -utstyrte lokomotiver og de som nettopp har fått dekodere installert, må adressene deres omprogrammeres. Mange modellerere programmerer et lokomotivs adresse til lokomotivets veinummer eller nummeret malt på selve lokomotivet.

Programmeringsadresser kan bare gjøres når lokomotivet er på et programmeringsspor. Dette er fordi programmeringssignalet ville endre adressene til alle lokomotiv på sporet ditt hvis du ikke isolerte lokomotivet du vil programmere på programmeringssporet.

Verdier for lesing av dekoder Konfigurasjonsvariabel (CV)

Tidlige dekodere kunne bare skrives til. Når en CV ble programmert med en ny verdi, kunne dekoderen bare svare ved å blinke med lysene og pulsere motoren på lokomotivet for å indikere at den hadde mottatt oppdateringen. De fleste dekodere blinker fortsatt med lys og pulsmotorer, men nyere dekodere kan overføre CV -verdier tilbake til DCC kommandostasjon gjennom sporene, men ikke alle kommandostasjoner og gasspjeld kan motta og vise dem.