Eksempler på modellbanespor

Spor koder

Modell jernbanesporkoder er definert av NMRA. Kodenummeret er faktisk skinnens høyde i tusendeler av en tomme, så Code 55 -sporet er 0,055 tommer høyt. Produsenter kan tilby mer enn ett kodevalg i en gitt skala, selv om en alltid er nærmere prototypisk. Her er en liste over skalaer og sporkoder du finner for dem:

• O skala: 125, 100
• HO -skala: 100, 83, 70, 55
• N Skala: 80, 55, 40
• Z -skala: 55, 40

Du kan bruke forskjellige sporkoder på samme layout. Ekte jernbaner bruker ofte forskjellige størrelser på jernbane på hovedlinjer og sporer. Når du kobler skinner med forskjellige koder, trenger du en spesiell skjøtestang som kalles en overgangsledd. Det er en god idé å planlegge jernbanen din før du kjøper, da du må vite hvor du trenger overgangsledd.

Skinnmetaller

Ulike metaller brukes til å lage modelljernbanespor. Det mest populære sporet i dag kalles "nikkelsølv" fordi det er en legering av de to metallene. Niksølv er populært fordi det ikke oksiderer så raskt som andre metaller som brukes til skinner, noe som betyr at det ikke trenger å rengjøres så ofte.

Modelljernbanespor er også tilgjengelig med skinner av stål, messing eller aluminium. Stål og messing er mindre ønskelig fordi de vil ruste eller tære, spesielt i fuktige miljøer.

Integrert veiseng vs. Standard spor

Standardskinne er ganske enkelt metallskinner som holdes sammen i måleren av jernbanebånd i plastskala. Ett standardspor bør være kompatibelt med et annet, men det er ikke tilrådelig å blande forskjellige koder og metaller i oppsettet ditt.

Modelljernbanespor med integrert veiseng har skinner festet til remser av støpt plast som er malt for å ligne en ballastseng med bånd innebygd i den. Integrert veibeskyttet spor forblir låst sammen bedre enn standardbane, noe som gjør det ideelt for barnetogsett. Dette er grunnen til at de fleste togsett som selges i dag kommer med et integrert veibeskyttet spor. Integrerte veisenger er også bedre for midlertidige oppsett plassert på gulvet for å løfte banen over teppefibre.

I motsetning til standardspor er ikke alle merker av integrerte veisengebaner kompatible. Selv om mange deler en felles jernbaneforbindelse og størrelse, er låseklaffene på veibanen unike for hver produsent. Du kan vanligvis slutte deg til integrerte veisenger og standardbaner uten store problemer. Baner med integrert veiseng selges vanligvis etter merkenavn, ettersom alle spor i disse produktlinjene vil ha de samme kodeskinnene.

Fleksibane

I tillegg til vanlige rette og buede baneseksjoner, tilbyr flexbane flere alternativer når du bygger et oppsett. Selges i lengre strimler, fleksibelt spor kan bues for å matche enhver ønsket radius eller sporform.

Legger flexbane er litt mer utfordrende enn standardbane, men kan bygge mange flere oppsett og tillater enda mer pålitelig drift. Flex-banen har ikke en integrert veiseng, men kan settes på sin egen underveisleie, som kork.

Brytere

Brytere, aka turnouts eller poeng, er også tilgjengelige i en rekke størrelser og former og i både standard og integrert veisengform. Det er mye å lære om disse spesielle sporene, så det er best å pusse opp grunnleggende valgdeltakelse før du begynner.