Starter
Få modell togoppsett ville være komplett uten veier. Asfalterte veier er et vanlig syn fra byer til landsbygda og er en enkel måte å gi liv til scenene dine. Å legge asfalterte veier, partier og jernbaneoverganger til modelltogoppsettet ditt er enkelt ved å bruke verktøy du allerede har rundt huset.
Hva du trenger
- Permanent markeringstusj
- Skumbånd
- Gipsforbindelse (tørr blanding; 30 til 45 minutter satt tid)
- Vann
- Blandingsbrett/bolle
- Kittkniv (velg en størrelse som passer for prosjektet ditt)
- Svamp
- Tørkepapir
- Maling
Planlegger ruten
Start med å legge veiene dine på plattformen. En vanlig feil når modellering av veier gjør dem for smale. Reisefelt er i gjennomsnitt 10 til 12 fot i bredden. Legg til skuldre og du skyver 30 fot på en typisk tofelts. Hvis du legger til parkering i en bygate, kan den være 40 fot bred eller mer.
Landlige veier pleier å være smalere og gir mulighet for litt mer selektiv komprimering. Som hovedregel bør veier være omtrent halvparten igjen så brede som bilene som kjører på dem. Disse veiene kan legges over enhver naturskjønn base, fra bare kryssfiner til hardgips eller skum. Det hjelper å rense veibanen slik at støv og smuss ikke blander seg inn i gipset.
Veistien kan legges ut med en permanent markør. Tynne strimler av skumbånd plassert langs linjene gjør effektive demninger for gipset som skal komme. Woodland Scenics lager en spesiell tape for dette, eller lignende materialer kan finnes i kontorrekvisita. Veier er profilert for å la vann renne til kantene, så en bratt skulder er ikke nødvendig.
Har andre detaljer som jernbaneoverganger, fortau, kummer, kloakkrist osv. klar til bruk og plasseringene er merket før gipset blandes.
Blanding av gips
Gipsveggforbindelse er et billig og effektivt materiale for å lage veier og mange andre naturskjønne formasjoner. Tørrveggsammensetning er tilgjengelig i hjemmesentre eller maskinvarebutikker. Selv om du kan kjøpe en fugemasse i ferdigblandet form, er konsistensen ikke helt riktig for veier, og i den nødvendige tykkelsen er forblandingen mye mer utsatt for krymping og sprekker.
Tørr blanding er tilgjengelig i en rekke innstillingstider fra 15 til 90 minutter. For små prosjekter er et 15-minutters sett sannsynligvis tilstrekkelig. For større jobber eller bare for å føle deg mindre travelt, fungerer 30- til 45-minutters varianter best.
Bland gipset i en ren plastbeholder. Det er ganske enkelt å estimere mengden som trengs, ettersom mengden vann som tilsettes for å få riktig konsistens ikke vil øke det totale volumet av blandingen i stor grad.
Tilsett vann til den tørre blandingen gradvis og rør til du får riktig konsistens. Du vil at gipset skal flyte jevnt, men ikke ukontrollert. En konsistens som tykk pudding er best. Sørg for at hele blandingen er jevn i konsistensen uten tørt pulver eller sølepytter. Hvis du tilfeldigvis tilsetter for mye vann, drysser du bare i litt mer blanding.
Spredning av gips
Det er lettest å starte i midten av veien og jobbe mot kantene, og opprettholde en jevn avsmalning mens du går. Bruk en sparkel som er så stor som veien du tar, hvis mulig. Profilering med et enkelt pass vil resultere i mindre opprydding og et jevnere veibane. For store overflater bruker du den største kniven du kan finne og beholder så jevn som mulig. Det vil være enkelt å gjøre justeringer etter hvert.
Du har god tid til å bearbeide veiene til ønsket form og kontur. Endelige touch-ups kan gjøres etter at gipset har satt seg, men jo nærmere du kan komme til ferdige resultater, desto lettere blir det.
Eventuelle ytterligere detaljer som skal legges til kan gjøres mens gipset fortsatt er vått. Bare trykk dem inn i blandingen og glatt leddene. Gips som søl på den nye overflaten kan enkelt tørkes av med et vått papirhåndkle.
På slutten av første strøk kan veibanen fortsatt være litt ujevn og vil trolig ha en grov tekstur. Vi vil jevne og glatte ut støtene senere. La første strøk tørke helt før du gjør noen endringer.
Legger til jernbaneoverganger
De fleste oppsett som har veier, vil inneholde minst en jernbaneovergang. Å asfaltere veiene er bare ett trinn i modellering a kryssende scene.
Disse kryssene er enkle å gjenskape. Fordel gipsblandingen jevnt over sporene. Jevne den ut selv med toppen av skinnen med en sparkel. Skumbånd eller andre barrierer fungerer veldig bra her for å opprettholde en jevn kant ved enden av veien.
Når du er ferdig med veien, men før den tørker, skjærer du ut flensene. Bruk en ren sparkel. Plasser den på kanten og linje den opp med innsiden av skinnen. Hold kniven mot skinnen, bare dra den gjennom gipset i ett rent slag. Tørk av kniven og gjenta på den andre skinnen.
Du merker kanskje noe ris i gipset av dette. Legg i så fall kniven flatt over skinnhodene igjen og glatt ut gipset, og kutt deretter flensveiene på nytt. Hver repetisjon vil fjerne litt mer materiale og bør gi et jevnere kutt. Den endelige utjevningen vil bli utført i neste trinn.
Noen kryssinger har tre- eller gummiinnsatser for å beskytte flensveiene. Disse kan tilsettes mens gipset er vått. Bruk basswood eller styren deler til å replikere prototypen du ønsker.
Utjevning av overflaten
Hvis veien din har mange lave flekker, spesielt lett å gjøre når du dekker store overflater, kan du legge til et tynt andre strøk når det første strøket er herdet. Gjenta blandingstrinnene som før og fordel i et tynt lag for å fylle ut eventuelle lave flekker.
Når du er fornøyd med resultatene og alt gips har tørket, kan veibanen glattes ut. En liten bøtte med vann og en vanlig husholdningssvamp er alt du trenger. Svampen skal være fuktig, ikke våt. Gni den fuktige svampen over veibanen, og øk trykket gradvis til du begynner å se resultatene. Rengjør svampen regelmessig mens du jobber.
Hvis du modellerer en veibane i betong, kan ekspansjonsfuger og sprekker enkelt legges til på dette stadiet. Bruk en rette og en gammel hobby- eller brukskniv for å skrive ekspansjonsfuger. Sprekker kan legges til med de samme verktøyene som arbeider på frihånd.
For de fleste betong- eller asfaltveier er maling alt som trengs for å fullføre overflaten. Hvis du vil prøve å legge til mer tekstur på overflaten, fin korn eller ballast kan drysses over veiene mens de fortsatt er fuktige.
Maling av fortauet
Veier, som de fleste andre ting, kommer i et stort utvalg farger. Med mindre veien er ny asfaltert, er det stor sjanse for at det er store fargevariasjoner, selv bare noen få meter fra hverandre i samme gate. Selv tid på dagen og været kan endre den tilsynelatende fargen på fortauet.
For asfalt vil alt fra svart til mellomgrått fungere som et grunnlag. For betong er en lys grå til beige en god start. Gå ut og studer den virkelige tingen for ideer og ta bilder.
Akrylmaling fungerer best. Å male veier og andre naturskjønne elementer er lettere i lette vasker, og tynning av akryl er enkelt og krever ingen løsningsmidler. Ved å male i tynne vasker kan du gradvis bygge opp fargen til ønsket fargetone og mørke.
Skumbørster fungerer veldig bra for tynne malingsvasker. De er billige, engangsbruk og tilgjengelig i mange størrelser. Det er alltid lettere å legge til farge enn å ta den bort. Når du har oppnådd et godt underlag over hele veibanen, kan du legge til flere lag med forvitring.
Linjer, forvitring og siste detaljer
Gule og hvite linjer gjør at en vei skiller seg ut. Gjør litt research og studer historiske bilder. Veimerking, både i gate og skilting, har endret seg mye gjennom årene. Senterlinjer, stopplinjer, kryssoverganger osv. varierer veldig etter tid og sted. Linjer kan legges til med dekaler, tørroverføring eller maling.
Selv om du har en veldig stødig hånd, er det vanskelig å male linjer på frihånd og sannsynligvis ikke gi gode resultater. Maskeringslinjer kan være en jobb, men å ta deg tid til å gjøre det riktig vil lønne seg senere. Etter maskering kan linjer males med pensel eller airbrush. For å gjøre prosessen enda enklere, er det to tips:
- Hvis du bruker en mørk farge, kan linjer males før grunnlaget. Mal en bredere gul eller hvit linje, og påfør deretter en enkelt strimmel med maskeringstape for å lage linjen i stedet for å påføre et par parallelle strimler.
- Før du maler linjefargen, må du male et ekstra strøk med grunnfargen over maskene. Dette vil bidra til å tette kanten og forhindre blødning mellom teipen og den porøse veien.
Forvitring
Akkurat som med tog og bygninger, forvitring går langt i retning av å legge til realisme. Mørke striper er vanlige på veiene. Disse kan tilsettes med mørkere akryl påført med pensel eller med airbrush. An Lakksprøyte er ideell for jobber som dette siden du kan kontrollere mengden maling, gjøre gradvise endringer og myke kanter og gjøre lange sammenhengende slag uten å laste om. Hvis du ikke er veldig komfortabel med en airbrush, er veier et godt treningsprosjekt. Start tynt og bygg gradvis opp fargen.
For flere detaljer kan du legge til oppdateringer og reparasjoner. Bruk en liten pensel til å male betong- eller asfaltplaster rundt veibanen. Noen flekker følger sprekker og ser ut som et nett med svarte slanger som ligger på veien. Gryter og andre grove flekker får ofte større betong- eller asfaltplaster. Som med den generelle veibanen, jo mørkere og renere lapp, jo nyere ser den ut. Du kan variere fargene for å vise reparasjoner over tid.
Kantdetaljer
Avslutt veien med ytterligere detaljer. Grusskulder, gateskilt, rekkverk, reklametavler, lys og selvfølgelig kjøretøyer hjelper alle med å fullføre scenen og sette tid og sted. Vi ser disse detaljene hver dag, så det er lett å overse dem. Det er utrolig hva noen få tegn kan gjøre for å fullføre en scene. Det er mange kommersielle produkter tilgjengelig for alle disse detaljene.
