Przegląd cyfrowego sterowania poleceniami (DCC)

Co to robi

DCC wprowadza cyfrowe informacje sterujące do zasilania elektrycznego pociągu. Można go nazwać sygnałem DCC, chociaż jest to zarówno informacja o mocy, jak i sterowaniu. Sygnał DCC jest podawany na tory kolejowe modelu.

Następnie DCC dekodery mobilne w lokomotywach na torach używać sygnału DCC do zasilania i sterowania prędkością, kierunkiem i światłami ich lokomotywy. Można również podłączyć „dekodery stacjonarne” do obsługi rozjazdów torowych i innych akcesoriów.

Jak to działa

Użytkownik obsługuje przepustnicę lub kabinę wyposażoną w klawiaturę numeryczną i inne przyciski sterujące. Informacje z przepustnicy są wysyłane do stacji sterującej DCC, która przekształca je na informacje sterujące DCC. Te informacje sterujące DCC są następnie przekazywane do wzmacniacza, który wykorzystuje je do tworzenia sygnału DCC i przekazuje je do tory.

Dlaczego jest modułowy

Przepustnica, stacja dowodzenia i wzmacniacz mogą być pojedynczymi elementami elektronicznymi lub być połączone w zespoły wielofunkcyjne. Modułowa konstrukcja DCC sprawia, że ​​jest niezwykle elastyczny. Duże układy z mnóstwem lokomotyw będą wymagały większej mocy, niż może dostarczyć jeden dopalacz, a każdy inżynier będzie chciał mieć własną przepustnicę. DCC spełnia te wymagania. Jego modułowa konstrukcja pozwala modelarzom na dostosowanie systemu DCC do własnych specyficznych potrzeb.

Podstawowe systemy rozruchowe DCC to jednostki typu „wszystko w jednym”. Jeśli kupujesz urządzenie typu „wszystko w jednym”, upewnij się, że można je rozbudować lub zintegrować z innymi modułowymi komponentami producenta.

Kto to robi

Istnieje wielu producentów DCC, w tym Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, Korporacja NCEoraz Model Rectifier Corp. (MRC). Niektórzy producenci dźwięku to Digitrax SoundFX i ESU Loksound.

Zgodność

Standardy DCC określają poziomy napięcia, czasy trwania impulsów i cyfrowe formaty informacji. Oznacza to, że dekoder dowolnego producenta będzie reagował na polecenia i sygnały programujące z systemów DCC innych producentów.

Połączenie elementów systemu sterowania DCC pozostawiono poszczególnym producentom. Niestety oznacza to, że przepustnice, stacje dowodzenia i dopalacze różnych producentów zwykle nie są kompatybilne.

Dźwięk

Niektórzy producenci oferują dekodery dźwięku. Oprócz implementacji wszystkich standardowych funkcji sterowania lokomotywą DCC, dekodery te są podłączone do małego głośnika audio, przez który odtwarzają dźwięki lokomotywy. Lokomotywy spalinowe odtwarzać szum silnika wysokoprężnego, który zmienia wysokość tonu w zależności od prędkości obrotowej silnika. Lokomotywy parowe emitują charakterystyczne odgłosy chrupania z odpowiednią prędkością. Pisk hamulców i syk zaworów. Wysokiej klasy dekodery dźwięku wyposażone są w programowalne tabele dźwięków. Korzystanie z komputera wyposażonego w autorskie oprogramowanie do programowania dekodera dźwięku i połączonego z Sterownik DCC, użytkownicy wysokiej klasy dekoderów dźwięku mogą dostosować dźwięki odtwarzane przez ich lokomotywy.

Wykonanie kontroli

Każda lokomotywa na torze wyposażona jest w specjalnie zaadresowany mobilny dekoder DCC. Za pomocą przepustnicy operator może wybrać dowolną lokomotywę na torze według jej adresu i zmienić jej prędkość, kierunek, oświetlenie i inne funkcje. DCC pozwala na jednoczesne sterowanie kilkoma przepustnicami różnymi lokomotywami. Niewybrane lokomotywy kontynuują jazdę na swoich ostatnich ustawieniach. Marka i model konkretnego stanowiska dowodzenia określa, ile lokomotyw może być jednocześnie uruchomionych na Twojej makiecie.

Dekoder DCC ma obwód zasilania, który przekształca sygnał zasilania DCC na prąd stały dla silnika i świateł. Dekoder posiada również logikę cyfrową, która wykorzystuje informacje o sygnale mocy do sterowania lokomotywą.

Programowanie dekodera

Programowanie dekodera nieco ewoluowało od czasu wprowadzenia DCC. Pierwotnie lokomotywy mogły być programowane tylko na torze programowania. Sterowniki DCC posiadają specjalne zaciski do podłączenia toru programowania. Lokomotywa nie może poruszać się po torze programowania; można go tylko tam zaprogramować.

Dekodery konfiguruje się poprzez ustawienie zmiennych konfiguracyjnych, czyli CV. Obecnie niektóre dekodery pozwalają na programowanie wartości CV podczas jazdy pociągu na głównym torze. Jedynym wyjątkiem jest to, że wartości CV określające unikalny adres lokomotywy nie mogą być zmieniane podczas jazdy. Adresy można zmieniać tylko na ścieżce programowania.

Adresowanie dekodera

Większość dekoderów jest dostarczana z adresami lokomotyw ustawionymi na 3. Każda lokomotywa na układzie musi mieć unikalny adres, więc nowe lokomotywy wyposażone w DCC oraz te, które właśnie zainstalowały dekodery, wymagają przeprogramowania swoich adresów. Wielu modelarzy programuje adres lokomotywy na numer drogi lokomotywy lub numer namalowany na samej lokomotywie.

Programowanie adresów można wykonać tylko wtedy, gdy lokomotywa znajduje się na torze programowania. Dzieje się tak, ponieważ sygnał programowania zmieniłby adresy wszystkich lokomotyw na twoim torze, jeśli nie odizolowałeś lokomotywy, którą chcesz zaprogramować na torze programowania.

Odczytywanie wartości zmiennej konfiguracji dekodera (CV)

Do wczesnych dekoderów można było tylko pisać. Kiedy CV zostało zaprogramowane z nową wartością, dekoder mógł odpowiedzieć jedynie migając światłami i pulsując silnikiem lokomotywy, aby wskazać, że otrzymał aktualizację. Większość dekoderów nadal miga światłami i silnikami impulsowymi, ale nowsze dekodery mogą przesyłać wartości CV z powrotem do DCC stacja dowodzenia przez tory, chociaż nie wszystkie stacje dowodzenia i przepustnice mogą odbierać i wyświetlać im.