Planowanie model kolei może być hobby samym w sobie. Wiele osób nigdy nie wychodzi poza etap projektowania, bojąc się, że nie zrobi tego dobrze. Oto pierwszy sekret projektowania układu; planowanie nie kończy się wraz z rozpoczęciem budowy. Nie bój się, aby Twoje plany ewoluowały wraz z postępami układu. Ale jeśli nadal szukasz sposobów, aby „zrobić to dobrze” od samego początku, oto kilka rzeczy, które należy wziąć pod uwagę podczas projektowania modelu kolei.

Planowanie dowolnego modelu linii kolejowej obejmuje pięć kroków:

  1. Niezbędniki: Zdefiniowanie ograniczeń i podstawowych celów, które będą kształtować wszystkie inne decyzje.
  2. Dane i władcy: W ramach Twoich podstawowych ograniczeń, jakie są Twoje priorytety?
  3. Normy: W pierwszym kroku ustaliłeś pewne standardy, teraz nadszedł czas, aby sprecyzować, w jaki sposób zostanie zbudowany układ.
  4. Najlepsze praktyki: Podczas pracy nad projektem pamiętaj o tych wypróbowanych i prawdziwych konwencjach.
  5. Przygotowanie planu: Po zdefiniowaniu wszystkich celów i standardów nadszedł czas, aby przełożyć to na papier.

Niezbędniki

Jakie są pięć zasadniczych elementów w każdym modelu planu kolejowego? Te czynniki będą kierować wszystkimi Twoimi innymi decyzjami.

Temat: Co ty modelujesz? Obejmuje to prototyp, lokalizację i erę. Obejmuje również operacje, które będziesz replikować. Masz tu dużą swobodę wyboru, ale to nie czyni tej decyzji mniej istotną. W końcu nie ma powodu, aby budować modelową linię kolejową, jeśli nie jest to kolej, którą chcesz. Model kolei nie musi być zgodny z konkretnym prototypem. Wielu modelarzy wolny zawód, zbierając i wybierając to, co najbardziej im się podoba. Niektórzy nawet tworzą własne nazwy linii kolejowych, spisy, schematy malowania itp. To twoja kolej, modeluj to, co lubisz.

Powierzchnia: Ile masz miejsca? Jest to jeden czynnik, który jest mniej lub bardziej „ustalony” od samego początku. Ale nie pozwól, aby fakt, że masz tylko małą półkę z książkami, przekonał Cię, że nie możesz mieć modelowej kolei. Przy odrobinie kreatywności możesz w pełni wykorzystać każdą przestrzeń. Wielopoziomowe projekty, układy modułowe i inne kreatywne alternatywy pozwalają zmieścić wiele w dowolnej przestrzeni o nietypowych rozmiarach lub kształcie.

Normy: Każdy model linii kolejowej ma listę ograniczeń: minimalny promień, maksymalny nachylenie itp. Nie ma jednak prostej odpowiedzi na pytanie, jaki jest akceptowalny standard. Temat Twojego układu będzie miał wiele do powiedzenia na temat tego, jakie standardy należy zastosować.

Weźmy na przykład minimalny promień. Krzywa o promieniu 18 cali to standardowa krzywa zestawu pociągów w HO. Większość pociągów będzie jeździć po niej, ale dłuższe wagony mogą się wykoleić, więc prawdopodobnie nie jest to najlepsze dla nowoczesnej ciężkiej linii głównej. Będzie jednak działać dobrze w przypadku motywu przemysłowego lub wąskotorowego w skali HO. w Skala N, 18 cali to bardzo wygodna krzywa do prawie wszystkiego. W przypadku większych rozmiarów 18 cali ograniczy się do bardzo zabawkowych pociągów lub ładnych Skala O układ wózkowy lub układ przełączania na większą skalę bez głębokich krzywizn.

Czas i budżet: Podobnie jak przestrzeń, wszyscy żyjemy w określonym czasie i ograniczenia budżetowe. Bądź realistą, jeśli chodzi o to, co możesz zbudować i utrzymać. Wielu modelarzy ma domy wypełnione niezmontowanymi zestawami bez układu, który można nazwać domem. Rozpoczęcie od małych kroków, planowanie rozbudowy lub budowanie modułów lub sekcji może sprawić, że zaczniesz szybciej biegać i przezwyciężyć obawy początkujących.

Skala i miernik: Podczas gdy niektórzy modelarze budują linie kolejowe w wiele skal lub buduj wiele layoutów w różnych skalach, dla większości z nas wystarczy jeden. Rozmiar pociągów, które wybierzesz, będzie miał duży wpływ na określenie wielu kolejnych standardów, których będziesz chciał przestrzegać w swoim planie.

Łączenie mierników na jednym układzie to zupełnie inna sprawa. Pociągi standardowe i wąskotorowe mają wspólną skalę, więc Twoja sceneria nie będzie musiała iść na kompromis. Modelowanie wymiany między różnymi liniami skrajni może dodać wiele operacji i zainteresowania wizualnego. Ponieważ pociągi wąskotorowe mogą normalnie pokonywać ciaśniejsze zakręty niż ich kuzyni o standardowej szerokości, mogą być sposobem na wejście na większą skalę bez konieczności zajmowania większej przestrzeni.

Osiągnięcie Twojej wizji wymaga zrównoważenia Twoich priorytetów i standardów z podstawowymi parametrami Twojego układu. Żadne dwa modele linii kolejowych nigdy nie są takie same.
Ryan C. Kunkle / Świerk.

Priorytety

Teraz, kiedy określiłeś już najważniejsze rzeczy, czego tak naprawdę chcesz? Weź ten podstawowy motyw, który już stworzyłeś i zbuduj na nim.

Sporządzenie listy: Zacznij od listy wszystkich rzeczy, które chcesz umieścić w swoim układzie. Oddzielne kolumny dla „Muszę mieć/Chciałbym/Wezmę to, jeśli mogę to dostać” pomagają zachować perspektywę.

Twoja lista powinna zawierać takie rzeczy, jak elementy widokowe, schematy operacyjne, systemy sterowania, projekty stanowisk roboczych i wszelkie inne specjalne życzenia. „Musi być przyjazny dzieciom”, „Wiele mostów”, „Mnóstwo zmian” to cele godne.

Może masz już ulubionego prototyp. Jeśli tak, spójrz na swoją listę i zobacz, która część tej linii kolejowej najlepiej odpowiada Twoim potrzebom. Na przykład popularna linia, taka jak Santa Fe, może być wykorzystana jako prototyp wszystkiego, od ruchliwej górskiej linii głównej, przez nadmorski port zwrotny, po płaski tor wyścigowy.

Może nie wiesz dokładnie, jaką linię kolejową chcesz zamodelować, ale wiesz, jak ma wyglądać Twój układ lub jak ma działać. Twoja lista może wskazać Ci właściwy kierunek.

Dobrym pomysłem jest również uwzględnienie mniejszych celów w tych wczesnych planach. „Wszystkie zakręty powinny być bardzo wysokie” może nie mieć większego wpływu na ostateczny plan toru. Ale pamiętanie o tym celu od samego początku pomoże upewnić się, że zostanie on wykonany w końcu.

Sprawdzanie dwukrotnie: Na początek dobrze jest mieć wszystko na liście. Ale kiedy twoja lista jest już kompletna, przygotuj się na jej cięcie. Prawdopodobnie nie będziesz miał miejsca na wszystko. Niech rozpoczną się negocjacje.

To może zająć troche czasu. Przy tak wielu dostępnych opcjach może istnieć wiele sposobów na uzyskanie tego, czego chcesz. Możesz nie być w stanie zmienić podstawowych elementów swojego planu układu, ale możesz być bardzo kreatywny w pracy w ramach swoich ograniczeń. Prawdopodobnie będziesz często wracać do listy priorytetów w trakcie projektowania.

Most Raccoon Creek
Ryan C Kunkle / Świerk.

Stosowanie swoich standardów

Teraz, gdy już wiesz, czego chcesz i ile masz miejsca, pieniędzy i czasu, aby to zbudować, nadszedł czas, aby zacząć dokonywać trudnych wyborów i iść na kompromis i połączyć to wszystko w całość.

Niektóre kompromisy są trudniejsze do osiągnięcia niż inne. Jeśli chcesz mieć długą linię główną, ale nie masz dużo miejsca, musisz rozważyć mniejszą skalę lub być może układ wielopoziomowy. Modele pociągów mogą wspinać się po stosunkowo stromych wzniesieniach i pokonywać ciasne zakręty i zwrotnice, ale mają swoje ograniczenia. Prześwity na placach, tunelach, mostach itp. może być tylko tak blisko. Te wartości minimalne zostaną określone na podstawie wybranych modeli pociągów.

Inne standardy są bardziej kwestią preferencji niż konieczności. Nawet największy Skala HO pociągi będą negocjować krzywą o promieniu 24 cali. Jednak te pociągi wyglądałyby znacznie lepiej na większym promieniu. Możesz zdecydować, że chcesz zachować minimalny promień 30 lub 48 cali. Jeśli to zrobisz, będzie to miało ogromny wpływ na projekt toru, który tworzysz.

Ostatecznie te wyższe standardy dają więcej możliwości kompromisu. Być może możesz żyć z 46-calową krzywizną tylko w tym jednym rogu lub ukryć ciaśniejszy zakręt w tunelu. Tylko upewnij się, że możesz być zadowolony z wszelkich kompromisów, jakie wybierzesz i nie rezygnuj z jakości na rzecz ilości.

Test promienia K27
Ryan C Kunkle / Świerk.

Najlepsze praktyki

Bez względu na wybraną skalę, model linii kolejowej lub wielkość linii kolejowej, niektóre wskazówki projektowe nigdy nie pokierują Cię w złą stronę.

Dostęp: Jeśli nie możesz tego osiągnąć, nie możesz tego utrzymać. Zawsze warto mieć to na wyciągnięcie ręki. Może to mieć wpływ na rozmiar i kształt lub układ. Dostęp obejmuje również tunele i inne długie odcinki ukrytych torów i inne ważne rzeczy, takie jak przełączniki, komponenty elektryczne i akcesoria operacyjne.

Jeśli masz możliwość zapełnienia całego pokoju pociągami, pamiętaj, aby zostawić wystarczająco dużo miejsca, aby Ty i Twoi goście mogli się poruszać. Szerokość korytarza jest tak samo ważna jak szerokość platformy. Wzory wokół ścian lub ruchome/zdejmowane sekcje stołu może znacznie ułatwić dostęp do układu i zapewnić bardziej interesujące projekty operacyjne.

Nie komplikuj: Efekt „miski spaghetti”, czyli po prostu pakowanie jak największej ilości toru na platformę, często potwierdza powiedzenie „mniej znaczy więcej”. Prawdziwe pociągi rzadko przejeżdżają wielokrotnie przez tę samą scenę. Zapętlony plan układu może wydłużyć przebieg, ale umniejsza to, że pociąg rzeczywiście gdzieś jedzie.

Równowaga między torami a scenerią może być trudna do osiągnięcia, szczególnie na podwórkach, gdzie większa ilość torów może prowadzić do większej zabawy. Liczy się nie ilość toru, ale sposób jego wykorzystania. Zwłaszcza na małym planie niewielka przestrzeń sprawia, że ​​linia kolejowa wydaje się większa.

Wzrost: Nie ma jednej najlepszej wysokości do zbudowania swojego układ pociągu, ale nadal jest to ważny czynnik w każdym projekcie. Wyższe platformy oferują bardziej naturalne kąty widzenia dla dorosłych i łatwiejszy dostęp pod spodem w celu budowy i konserwacji. Niższe platformy pozwalają na dłuższe sięganie po szersze układy i są wygodniejsze dla dzieci. Są też układy wielopoziomowe, które łączą najlepsze (i najgorsze) cechy obu.

Przyjrzyj się swojej liście potrzeb i dokładnie zastanów się nad wysokością układu przed rozpoczęciem budowy. Ostatecznie wybierz wysokość, która jest dla Ciebie wygodna.

Ekspansja: Nie musisz budować wszystkiego na raz. Jeśli zastanawiasz się nad przyszłą ekspansją, zaplanuj z wyprzedzeniem i ułatw sobie przyszłe projekty. Na przykład wydłużenie jednego lub dwóch torów do końca obecnej platformy pozwoli na dodanie bez wcinania się w istniejące tory.

Przy zakupie zasilacza lub systemu sterowania należy również wziąć pod uwagę przyszłe potrzeby. Rozrusznik lub podstawowy system DCC może być w porządku dla twoich bieżących potrzeb, ale jeśli wiesz, że będziesz potrzebować więcej mocy później, warto wydać kilka dodatkowych dolarów z góry. Nie tylko później stracisz koszt podstawowego systemu, ale możesz również wymienić dużo okablowania pod platformą.

kolej zachodnia spaghetti
Ryan C Kunkle / Świerk.

Przygotowanie planu

Tworzenie planu może być świetną zabawą. Wyzwaniem jest odtworzenie tematu w ramach ograniczeń w połączeniu z artystycznym wyrazem tworzenia unikalnego projektu. Rzeczywiście, wielu tak bardzo lubi projektowanie, że nigdy nie buduje rzeczywistego układu. Istnieją dwa sposoby na przygotowanie planów budowy kolei modelowej; projektowanie wspomagane komputerowo i stary dobry ołówek i papier. Obie mają swoje zalety i obie mogą przynieść doskonałe rezultaty.

Projekt komputera: Dla modeli kolejowych dostępnych jest wiele różnych programów do projektowania. Obejmują one zarówno proste programy typu „kliknij i przeciągnij”, które wykorzystują bibliotekę standardowych ścieżek, jak i zaawansowane oprogramowanie CAD. Niektórzy tworzą trójwymiarowe widoki lub prowadzą wirtualne pociągi po układzie. Podczas gdy bardziej rozbudowane programy oferują większą elastyczność w przypadku złożonych projektów, prezentują również stromą krzywą uczenia się.

Który, jeśli w ogóle, program jest odpowiedni dla Ciebie, zależy od złożoności Twojego planu i komfortu korzystania z oprogramowania komputerowego. Jeśli naprawdę lubisz projektowanie komputerów lub po prostu chcesz poświęcić czas na naukę, wysokiej klasy program może być opłacalną inwestycją.

Możliwość wzięcia płaskiego projektu i pokazania go w trzech wymiarach jest atutem w przypadku układów ze stopniami i wieloma poziomami torów. Możliwość projektowania warstwami pozwala zobaczyć potencjalne problemy konstrukcyjne, zanim się pojawią. Niektóre programy są tak wyrafinowane, że modelarze po prostu decydują się budować i działać całkowicie w „wirtualnym” świecie.

Projekt układu BC (przed komputerami): Nie ma nic złego w rysowaniu planu własnymi rękami. Podobnie jak w przypadku programu komputerowego, z praktyką możesz stać się bardzo biegły w rysowaniu planów toru, które nie tylko dobrze wyglądają, ale również dobrze działają.

  • Zacznij od szorstkiego szkicu. Niektóre niesamowite układy miały swój początek na odwrocie serwetki koktajlowej lub szkolnego zeszytu.
  • Następnie dodaj do planu kilka rzeczywistych pomiarów. Wystarczy linijka i kompas. Papier milimetrowy może pomóc w utrzymaniu skali. Szablony planowania torów ze standardowymi rozmiarami elementów toru są również przydatne i dostępne w każdej większej skali.
  • Twój plan może być tak prosty, jak zarys platformy i toru, lub złożony z warstw, aby uwzględnić projekt stanowiska roboczego i elementy sceniczne.
  • Po ustaleniu śladów rozważ dodanie odrobiny koloru, rysując malownicze elementy za pomocą kolorowych ołówków lub markerów.

I oczywiście, jeśli zmienisz zdanie, gumka lub czysta kartka papieru nigdy nie są daleko. Zdziwisz się, jak szybko twoje oko może dostrzec zbyt ciasny zakręt lub tory na podwórku, które są trochę zbyt blisko siebie, nawet bez mierzenia.

Modelowa kolejka modelowa: Jeśli nadal nie jesteś zadowolony, ostatecznym planem jest model 3D. Te makiety nie muszą być skomplikowane. Wystarczy trochę balsy lub lipy, papier i być może trochę plasteliny.

Makiety są szczególnie przydatne w przypadku projektów wielopoziomowych. Modele te pozwalają zobaczyć, jak poziomy będą oddziaływać. Do określenia szerokości alejek i kątów patrzenia można również użyć liczb w skali.

narzędzia do planowania tras
Ryan C Kunkle / Świerk.