Quer a sua via tenha dois ou três carris, os seus comboios são na escala Z ou G, a sua potência é AC, DC ou, se utilizar o convencional ou controle de comando, mesmo um modelo de ferrovia de tamanho modesto funcionará melhor se a energia for fornecida com um barramento de fiação adequado e alimentadores.
Modelo de ferrovia apóia e fornece energia para trens elétricos. Mas os trilhos têm juntas e essas lacunas são barreiras para a corrente elétrica. Uma única junta de trilho, firmemente ancorada com uma junta, não causará uma queda de tensão perceptível. Multiplicada por um layout inteiro, a queda de tensão cumulativa pode fazer com que seu trem diminua a velocidade ou pare conforme fica mais longe da fonte de alimentação. Se os vãos forem maiores ou as junções dos trilhos estiverem soltas, o problema aumenta.
Fonte de energia
Uma suposição comum quando o trem desacelera assim é que você precisa comprar uma fonte de alimentação maior. Quando escolhendo um transformador, o tamanho da pista tem muito menos a ver com o tamanho da fonte de alimentação do que com o número de trens e acessórios que você precisa para operar. A fiação adequada pode economizar muito dinheiro.
A solução é não depender apenas dos trilhos para transportar a energia por grandes distâncias. Um par de fios de barramento (um para cada trilho) passando por baixo dos trilhos transportará a corrente com muito mais eficiência. Na maioria dos casos, é melhor se o ônibus seguir a rota da trilha acima, para que os alimentadores possam ser mantidos curtos. Se o design de seu layout permitir alguns atalhos, manter o barramento de fio mais curto pode fornecer economia de energia e custos.
Fios alimentadores menores conectam o barramento aos trilhos em intervalos regulares. A fiação do ônibus também é uma etapa importante se você planeja operar mais de um trem em sua ferrovia ao mesmo tempo, independentemente do sistema escolhido. O ônibus pode ser facilmente separado para fornecer blocos elétricos.
Tamanho do Fio
O fio vem em vários tamanhos ou bitolas. Quanto menor for o número da bitola, maior será o diâmetro do fio. O fio também vem em variedades sólidas e trançadas. o tamanho e tipo adequados de fio usar para ônibus e alimentadores é uma questão de debate entre os modeladores. Fios maiores fornecem mais fluxo de corrente, mas são mais caros e mais difíceis de dobrar e soldar.
Muitos fabricantes incluem recomendações nas instruções de configuração de seus sistemas de controle. É sempre uma boa ideia seguir essas instruções. Freqüentemente, os terminais são projetados para um tamanho e tipo específicos de fio. A maioria de nossos trens modelo são de voltagem muito baixa e amperagem ainda mais baixa, mas você ainda deve seguir as recomendações do fabricante e ter cuidado ao passar os fios para evitar choques potenciais ou riscos de incêndio.
A extensão necessária do percurso também é um fator chave para determinar o tamanho adequado do barramento. Execuções mais curtas terão menos queda de tensão e podem empregar fios menores. Geralmente, o fio nº 12 ao nº 14 é ideal para fiação de barramento na maioria das escalas. Para alimentadores, os números 18 a 24 podem ser usados. Uma vez que os alimentadores devem ser fixados diretamente aos trilhos, o tamanho é um fator em escalas menores.
Quantos alimentadores?
Idealmente, haveria um alimentador para cada seção dos trilhos na ferrovia. A maioria dos fabricantes, entretanto, recomenda um alimentador a cada seis a doze pés. Se você soldar juntas de trilhos, pode reduzir bastante o número de alimentadores necessários.
Em áreas de difícil acesso, alimentadores adicionais são uma boa ideia. Construir redundância soldando juntas e instalando vários alimentadores garante que você sempre terá energia, mesmo se um fio quebrar ou uma junta falhar.
Conexões de solda
Mesmo com um barramento, ainda existem conexões entre o barramento e alimentadores, alimentadores e trilho, e interrupções adicionais nos painéis de controle, fontes de alimentação, etc. De solda essas juntas ajudarão a minimizar os problemas.
As juntas nos trilhos também podem ser soldadas para melhor distribuição de energia e um deslocamento mais suave. Uma vez soldados, tubos encolhidos, fita isolante ou isolante elétrico líquido devem ser aplicados sobre as juntas dos fios para evitar o contato com outros fios expostos e curtos potenciais.
Códigos de Cores
Várias cores de fio estão disponíveis em quase todos os calibres e tipos. A codificação por cores dos fios torna a manutenção muito mais fácil no futuro. As cores que você escolhe são com você, mas existem duas regras básicas que todos devem seguir:
- Permaneça consistente.
- Faça anotações para lembrar para que servia cada cor.
Se você não conseguir todas as cores de que precisa, fitas coloridas e letras adesivas e conjuntos de números projetados para fios também podem ser usados para marcar suas linhas.
