"Qual tamanho de fio devo usar?" é sempre uma das primeiras perguntas feitas quando alguém começa a construir um modelo de ferrovia. Claro, a resposta a essa pergunta depende de muitas coisas. Algumas das variáveis ​​são óbvias, outras nem tanto.

Diferentes projetos de fiação exigem padrões diferentes. Aqui estão algumas diretrizes para os trabalhos de fiação mais comuns que você encontrará. Observe que, ao trabalhar com produtos específicos, os fabricantes geralmente recomendam um tamanho e tipo de fio. Se o fizerem, siga suas recomendações.

Em primeiro lugar, algumas notas gerais sobre a escolha do fio. Os medidores dos fios são codificados por seu tamanho. Quanto menor for o número, maior será o fio. O fio também pode ser adquirido como sólido ou trançado. Um fio sólido e trançado de mesma bitola terá o mesmo diâmetro total. Mas um fio sólido de calibre 12 é um fio, enquanto um fio trançado de calibre 12 pode ser feito de mais de uma dúzia de fios individuais muito menores fiados juntos.

Na maioria dos casos, o fio trançado é preferido porque os vários fios fornecem mais condutividade e flexibilidade. No entanto, há momentos em que o arame sólido apresenta vantagens, principalmente quando de solda em locais pequenos. Alguns sistemas DCC também recomendam fio sólido para certas aplicações.

O isolamento do lado de fora do fio também varia muito. Na maioria dos casos, como estamos lidando com voltagem e amperagem relativamente baixas e em climas de temperatura e umidade normalmente estáveis, nossa fiação não requer nenhum isolamento extra. Se você está tendo problemas com a fiação devido à umidade, por exemplo, terá problemas ainda maiores com os próprios trens e trilhos. As ferrovias ao ar livre são, claro, uma exceção! Um isolamento mais pesado não só aumenta o custo do fio, mas também o torna mais difícil de dobrar.

O fio multicondutor também está disponível. Isso é diferente do fio trançado, pois os diferentes fios individuais, cada um com seu isolamento codificado por cores, são colocados dentro de um invólucro de isolamento secundário. O fio de três condutores é comum para uso doméstico. Fios multicondutores com muitos fios mais finos são mais comuns para telecomunicações e eletrônicos. Todos eles podem ter usos para o seu layout.

Embora não tenha nenhum impacto no desempenho do fio interno, escolhendo várias cores de fio e padronizando uma cor específica para cada função contribuirá muito para tornar sua fiação mais fácil de instalar e mais fácil de detectar falhas posteriormente. Existem alguns padrões no que diz respeito à codificação por cores. Decodificadores DCC são um bom exemplo em que as cores dos fios são críticas. Embora não seja necessariamente um padrão obrigatório, branco, preto e / ou vermelho são usados ​​para alimentação de trilha na maioria dos layouts - se por nenhuma outra razão que essas cores são mais fáceis de encontrar.

Trilha de ônibus e alimentadores

À medida que seu layout cresce além do oval básico da pista que vem com a maioria dos conjuntos iniciais, uma boa potência rede de distribuição é essencial para obter um desempenho consistente de seu trem durante todo o trajeto por aí. Esses fios de ônibus são frequentemente mais importantes do que o tamanho do fonte de energia se na obtenção de bons resultados.

Você também pode minimizar Voltagem cair nas juntas do trilho soldando os trilhos juntos.

Para a maioria dos layouts e escalas, o fio trançado número 14 funcionará melhor para o seu ônibus. Se você tem uma longa jornada, pode considerar o fio número 12. Layouts menores (um típico 4 pés por 8 pés sendo um bom exemplo) geralmente podem sobreviver com o Número 16, uma vez que o comprimento da extensão da fonte de alimentação à pista nunca é mais do que alguns pés.

Embora seja tentador usar o maior fio possível para garantir o excesso de capacidade, existem desvantagens em colocar mais do que o necessário. O fio maior é geralmente mais caro e mais difícil de trabalhar. Além do próprio fio, conectores como terminais crimpados e blocos de terminais também devem ser adquiridos em tamanhos maiores (e mais caros). Claro, se acontecer de você ter fio número 12 suficiente de um projeto de reforma de sua casa para instalar todos os ônibus em seu pequeno layout, não haverá nenhum dano.

No entanto, você não quer tentar soldar nem mesmo fios de bitola 16 diretamente nos trilhos. Fios alimentadores menores são usados ​​para preencher a pequena lacuna entre o barramento e os trilhos. O fio sólido número 22 funciona melhor na maioria das escalas. O fio sólido é preferível, pois é muito mais fácil de soldar aos trilhos.

A maioria dos alimentadores terá apenas alguns centímetros de comprimento, então o arame de diâmetro menor não será um problema.

É melhor usar pelo menos duas cores diferentes para a fiação dos trilhos (uma para cada trilho). Branco e preto são seleções comuns. Lionel usa vermelho e preto (vermelho sempre para o trilho central, preto para os dois trilhos externos) como um padrão em suas instruções e a maioria dos layouts de 3 trilhos O ​​Gauge provavelmente são conectados dessa forma.

Se você estiver conectando um trilho comum para seus blocos, manter o trilho comum da mesma cor o tempo todo enquanto muda a cor do outro trilho em cada bloco também é uma opção. Quaisquer que sejam as cores e padrões que você escolher, certifique-se de manter um bom caderno à mão para referência posterior.

Iluminação e Acessórios

Adicionando luzes a edifícios, ruas e outros acessórios cênicos geralmente não exigem nada perto da demanda de amperagem dos próprios trens. Os fios número 26 a 20 (dependendo do comprimento do seu ônibus) serão suficientes para a maioria das aplicações. Se você estiver usando apenas LEDs para iluminação, pode se safar com ainda menos.

Assim como com seu bus de trilha e alimentadores, executar um bus acessório de fio ligeiramente mais pesado para conectar a cada luz ou acessório com um alimentador menor é um bom plano.

Também é uma boa ideia ligar seus acessórios a uma fonte de alimentação separada e rede de fios dos próprios trens. Isso conserva a fonte de alimentação dos trens para suas necessidades e torna a solução de problemas muito mais fácil.

Chaves de máquinas e motores

Independentemente de sua escala, todos os modelos de ferrovia trocar de maquinas caem em uma das duas categorias, um motor elétrico de câmera lenta ou um relé de "bobina dupla". E, novamente, independentemente da escala ou do fabricante, as máquinas de comutação desses dois tipos terão necessidades e desempenho semelhantes.

As máquinas de bobina dupla têm um consumo de corrente maior quando em movimento, mas também agem muito mais rápido do que as versões motorizadas. Em ambos os casos, entretanto, o consumo de voltagem e amperagem é baixo e atinge o pico apenas por breves períodos.

Por causa disso, como acontece com a iluminação e os acessórios, sua fonte de alimentação e fiação para máquinas de comutação não precisam ser tão robustas. Novamente, uma fonte de alimentação independente e um barramento de distribuição são uma boa ideia para seus switches.

Os fios do número 24 ao número 20 funcionarão com a maioria dos layouts. Novamente, se você tiver uma longa duração entre os interruptores, aumentar um pouco menos provavelmente causará problemas de perda de tensão.

Painéis de Controle e Projetos Eletrônicos

A parte traseira de um painel de controle pode se transformar em um "ninho de ratos" de fiação muito rapidamente. Com vários interruptores, luzes, fontes de alimentação e muito mais, tudo concentrado em um pequeno espaço, a codificação por cores e a limpeza compensam.

A escolha preferida para a fiação dos painéis de controle é o telefone ou o fio de telecomunicações. Este fio é muito fino e pode ser encontrado em várias combinações de cores. Como as passagens são curtas e as demandas de energia são tão baixas, esse fio fino não representa uma ameaça à segurança.

O mesmo é verdadeiro para outros projetos eletrônicos em torno de seu layout e dentro de edifícios, vagões de trem e até locomotivas. O menor fio com que você pode trabalhar será mais do que suficiente.