Mecanicii au cunoscut de mult timp beneficiile unui mecanism de impact. Șoferii cu impact pneumatic au fost folosiți în reparații auto de mulți ani pentru capacitatea lor de a livra putere și cuplu considerabil la obiectul condus fără a transfera puterea sau impactul la operator. Acest lucru le-a făcut ideale pentru a fi utilizate în magazinele de anvelope pentru îndepărtarea sau reinstalarea piulițelor, o sarcină care a fost destul de dificilă folosind o cheie de prindere, dar care a devenit aproape o joacă pentru copii cu un șofer de impact.

Nu cu mult timp în urmă, același tip de tehnologie a fost testat în burghiele cu acumulator și s-a născut șoferul cu impact fără fir. Acum, șoferii cu impact fără fir, de mână, de astăzi, probabil, nu au cuplul necesar pentru îndepărtarea sau reinstalarea piulițelor de pe mașină, dar sunt incredibil de versatili nu numai în magazin de lemn dar și prin casă.

Nu este un burghiu cu ciocan

Unii oameni au tendința de a confunda un șofer de impact cu o funcție de găurit cu ciocanul care se găsește pe multe burghie de forță. Deși s-ar putea crede că folosesc o mișcare similară, acestea funcționează destul de diferit. Un burghiu cu ciocan va muta bucata în și din gaura care este forată (gândiți-vă un pic ca un ciocan), care este ideal pentru forarea zidăriei. Dimpotrivă, acțiunea unui șofer de impact este o mișcare repetitivă foarte mare de viteză, oprire-întoarcere-oprire. Această acțiune permite șoferului de impact să ofere un nivel de cuplu mult mai ridicat decât un burghiu fără fir comparabil fără posibilitatea de a transfera cuplul către operator.

Șuruburi de conducere

Cuplul suplimentar oferit de mișcarea șoferului de impact permite utilizatorului să poată face față sarcinilor mai dificile cu unelte mai mici. De exemplu, dacă cineva ar construi o punte cu cherestea tratată sub presiune, conducând una de trei inci șurub de lemn după altul ar fi taxat bateriile pe un burghiu standard de 18 volți fără fir. Efectuarea aceleiași sarcini cu un șofer de impact mai mic și mai ușor nu numai că acționează șuruburile mai repede, ci cu mai puțin efort atât pentru sculă, cât și pentru operator. După ce ați folosit un burghiu standard fără fir pentru sarcină, folosirea șoferului de impact pentru a conduce șuruburi de trei inci aproape se simte ca și cum ați introduce șuruburi în unt.

Foraj cu un șofer de impact

Puteți utiliza un șofer de impact ca burghiu? Absolut. De fapt, găurirea găurilor curate cu un pic de pică este mult mai ușor cu un șofer de impact. Una dintre problemele legate de găurirea găurilor cu diametru mare (1/2 inch și mai largi, cu diametrul de până la 1-3 / 8 inch) cu un pic de pică este că bitul poate fi ciupit și poate fi agățat în gaură. Când bițul se blochează în gaură cu un burghiu fără fir (sau mai rău, un burghiu cu putere ridicată cu cuplu ridicat), o rotație pe care motorul se aplica pe burghie și mandrina este apoi transferată în corpul burghiului, răsucind burghiul în mâini. În cele mai bune cazuri, burghiul va aluneca din mâinile operatorului sau, mai rău, cuplul bormașului de răsucire poate fi transferat operatorului.

Cu un șofer de impact, potențialul unei astfel de vătămări este redus considerabil. Mișcarea de pornire și oprire a acțiunii șoferului aplică cuplu în explozii puternice, dar mici, ajutând la împiedicarea lipirii bitului de pică. Chiar și atunci când se lipeste, cuplul dat înapoi către operator este minim. Acest lucru face ca șoferul de impact să fie un instrument perfect pentru electricieni și instalatori, care trebuie să foreze un număr de găuri de 3/4-inch și mai mari prin știfturi pentru căi pentru cabluri și conducte. Pentru oricine a experimentat o încheietură de la încheietura mâinii de la a avea în mod repetat un burghiu electric strâns în mâini, folosirea unui șofer de impact pentru aceeași sarcină este o binecuvântare.

Unde este Chuck?

În majoritatea cazurilor, șoferii de impact nu vin cu mandrina tradițională cu cheie sau fără cheie găsită pe burghiele standard cu cablu și fără fir. În schimb, mandrina cu trei fălci este înlocuită de o mandrină hexagonală de 1/4 inch cu schimbare rapidă. Acest tip de mandrină scurtează lungimea totală a corpului șoferului, permițând șoferului de impact să se potrivească în zone mai mici decât burghiele tradiționale. De asemenea, permite modificările de biți să fie finalizate mult mai repede decât un mandrină tradițional - împingeți în exterior sunați și glisați bitul existent înainte de a introduce noul bit în mandrină până când face clic loc.
Bineînțeles, dezavantajul unui mandrină în stil alunecare este că puteți utiliza doar biți hexagonali de 1/4 inch în mandrină. Din fericire, majoritatea bițelor de tip pică și a mașinilor de șofer utilizează această dimensiune hexagonală standard de 1/4 inci, dar burghiele cu tijă rotundă tradiționale vor trebui rezervate pentru burghiul dvs. sau perforator.

Versatilitatea este cardul Trump

Cu driverul de impact, numele jocului este versatilitate. Datorită puterii oferite de mișcarea de impact, un motor mai mic (și, prin urmare, o baterie mai ușoară) poate oferi un cuplu mai mare și poate dura mai mult între încărcări decât un burghiu fără fir mai mare. Acest lucru devine extrem de important atunci când utilizați instrumentul ore întregi. Faptul că dimensiunea mai mică a șoferului de impact (în comparație cu un burghiu fără fir) permite electricienilor, instalatori și tâmplari pentru a ține șoferul de impact într-o pungă a centurii de scule, spre deosebire de a-l purta separat. Desigur, s-ar putea să nu fie o caracteristică atât de importantă în magazinul de lemn, dar cuplul suplimentar pentru găurire și conducere va fi cu siguranță binevenit.

Un cuvânt de remarcat atunci când utilizați un șofer de impact pentru acționarea șuruburilor pe proiecte fine de prelucrare a lemnului. Deoarece șoferul de impact tinde să fie cu viteză mai mare și cuplu mai mare decât un burghiu tipar fără fir sau șurubelniță fără fir, veți dori să fiți atenți pentru a evita supra-conducerea capetelor șurubului pe lângă suprafața lemnul. Cuplul suplimentar al șoferului poate conduce cu ușurință un cap de șurub mult mai adânc decât se dorește.