Cea mai mare provocare în construirea oricărei model de șantier de tren este designul. Este ușor să cazi în capcana presupunerii că este mai bine să urmărești. Șantierele de clasificare sunt destinate sortării, nu depozitării mașinilor. Deși capacitatea este importantă, doriți ca curtea dvs. să fie funcțională. Cele mai multe curți de clasificare sunt câteva curți într-unul.

  • Curte de sosire / plecare: Aceste linii sunt utilizate de trenurile care sosesc și pleacă, permițând trenurilor de intrare să fie ținute în afara liniei principale până când are loc clasificarea. Locomotive iar navetele sunt eliminate / adăugate aici. Dacă trenurile pornesc sau ridică doar blocuri de mașini, unele dintre acele lucrări se pot face aici. În curțile mai mari, pistele de sosire și de plecare sunt separate, dar pot fi combinate pentru a economisi spațiu.
  • Gradina de clasificare: Aceasta este inima curții, unde trenurile sunt sortate după destinație în blocuri noi. Aceste blocuri pot fi apoi combinate în curtea de plecare pentru a forma noi trenuri. Curtea de clasificare poate fi comutată plat sau poate folosi o cocoașă pentru a comuta rapid. Poate avea scări de comutare la unul sau ambele capete.
  • Plumb de curte: Pentru a clasifica mașinile, echipajele au nevoie de o pistă clară de la care să lucreze. Conducta de curte se învecinează cu scara curții de clasificare. Aceasta menține această acțiune departe de linia principală. În mod ideal, această pistă va fi cel puțin la fel de lungă ca cea mai lungă pistă din curtea dvs.
  • Prin curte: Este posibil ca unele trenuri să nu necesite niciun tren comutare deloc. O ocolire principală pentru trenurile care nu se opresc sau o garnitură de depozitare sau o curte pentru trenurile care schimbă doar echipajele sau locomotivele menține acest trafic în afara blocajului.
  • Servicii auxiliare: Majoritatea șantierelor au, de asemenea, alte câteva zone dedicate care nu au legătură cu clasificarea mărfurilor. Acestea includ locomotive, facilități de service și reparații pentru mașini și căi, birouri, case de gheață pentru reaprovizionarea mașinilor frigorifice, curți pentru vite pentru odihnă animale, facilități exprese pentru transporturi LCL (Less-than-Car-Load), piste de depozitare pentru mașini sezoniere sau în exces sau curți locale pentru amenajarea mașinilor pentru local industrii.

Este posibil să nu aveți nevoie de toate aceste elemente, dar primele trei sunt esențiale pentru o operare ușoară. Melodiile pot fi aranjate în mai multe moduri pentru a se potrivi spațiului pe care îl aveți la dispoziție. Înainte de a începe să stabiliți un plan, trebuie să vă adresați câteva întrebări importante.

Câte melodii de clasificare sunt necesare

Majoritatea operatorilor presupun că aveți nevoie de o pistă în curtea dvs. pentru fiecare destinație, dar acest lucru nu este neapărat adevărat. Doar destinațiile care vor primi cantități mari de mașini au nevoie de propria lor pistă. Poate că unele clasificări pot fi mutate într-o altă curte. Destinațiile mai mici ar putea partaja o pistă și pur și simplu pot fi schimbate de două ori. De asemenea, piesele nu trebuie să fie dedicate tot timpul unei destinații specifice.

Cât de lung ar trebui să fie pistele de clasificare

Acest lucru depinde de câte mașini intenționați să treceți pe fiecare pistă. Dacă intenționați să rulați douăzeci și cinci de vagoane și dețineți o întreagă mașină pe o singură cale, atunci acea cale trebuie să aibă cel puțin douăzeci și cinci de vagoane. Desigur, ați putea folosi și două treisprezece șine cu capacitate de mașină dacă aveți o amprentă mai largă, dar mai mică.

Câte piste de sosire / plecare sunt necesare

Majoritatea curților vor avea nevoie de cel puțin două piste pentru sosire și plecare. Acest lucru permite ca mai multe funcții să se întâmple fără a menține linia principală sau operațiunile de clasificare. Curțile mai mari pot necesita mai mult. Traseele de sosire / plecare ar trebui să fie atâta timp cât cel mai lung tren pe care intenționați să îl clasificați. Puteți combina sosirea și plecarea într-o zonă sau puteți oferi curți separate pentru fiecare. Pe o curte cu cocoașă, curtea de sosire se învecinează de obicei cu curtea de clasificare și se poate dubla ca conducerea curții.

Cu un singur capăt sau cu două capete

Cele mai multe curți prototip au scări comutabile la ambele capete. Cu alte cuvinte, se poate ajunge la piese din ambele părți. Acesta este cel mai eficient aranjament de comutare atunci când sunt disponibile două sau mai multe echipaje. Pe multe modele de căi ferate, mai ales dacă o singură persoană va lucra în curte, se poate economisi mult spațiu, bani și timp, permițând o singură cale de intrare sau ieșire.

Cât ar trebui să fie plumbul

Cu cât plumbul este mai lung, cu atât puteți schimba mai multe mașini într-o singură tăietură. Dacă utilizați un teren de clasificare cu un singur capăt, conducerea ar trebui să fie cel puțin la fel de lungă ca cea mai lungă pistă de clasificare. Acest lucru vă permite să trageți o pistă întreagă simultan.

Comutator plat sau Hump

Curțile Hump au reputația de a fi imense și complexe. Unele sunt, dar căile ferate folosesc adesea gravitația în avantajul lor și la scară mai mică. Cu sau fără întârzieri și prezențe motorizate, o curte cu cocoașă va fi un proiect de construcție mai complicat. Efortul se plătește într-o curte eficientă, care poate fi foarte distractivă de operat. Comutarea plată are propriile farmece și distracție.

Reduceri de putere sau manuale

Puteți economisi o mulțime de costuri operând manual toate participările. Comutați motoarele vă permit totuși să aliniați o pistă printr-o apăsare de buton. Dacă utilizați prezențe manuale, designul scării devine mai important. Asigurați-vă că puteți ajunge în continuare la toate participările fără a ajunge peste trenurile de pe liniile învecinate. Lăsați dimensiunea și complexitatea operațiunilor dvs. și preferințele personale să fie ghidul dvs. final.

Unde ar trebui plasate magneții de decuplare

Dacă folosești magneți de decuplare, pot fi așezate pe fiecare pistă de clasificare pentru comutare plană, sau un singur magnet ar putea fi folosit în partea de sus a unei curți cu cocoașă. Lăsați întotdeauna spațiu liber la capătul pistelor atunci când decuplați mașinile.

Amintiți-vă că, deși toate îndeplinesc aceeași funcție de bază, nu există două modele sau prototipuri de curte care să fie la fel. Nu există o modalitate corectă sau greșită de a construi o curte. Trebuie să construiești curtea potrivită pentru tine. Trucul este să vă dați seama cum să aranjați tot ce doriți în amprenta disponibilă. Odată ce știți cât timp și câte piese aveți nevoie, este adesea cel mai ușor să jucați cu un sortiment de participanți pentru a proiecta o scară care să profite la maximum de spațiul dvs.

Elemente suplimentare, cum ar fi facilități de întreținere, șenile de cabină etc. trebuie, de asemenea, să fie incluse în plan. Unele dintre acestea pot consuma spațiu semnificativ propriu, dar majoritatea pot fi manipulate în urme ciudate mult mai ușor decât curțile de marfă. Păstrarea unei perspective este importantă. O curte care deține doar treizeci de mașini probabil nu are nevoie de o rotundă de cincisprezece tarabe.