Noțiuni de bază
Puțini machete de tren de model ar fi complet fără drumuri. Drumurile pavate sunt o vedere obișnuită de la orașe la țară și sunt o modalitate ușoară de a adăuga viață scenelor tale. Adăugarea drumurilor pavate, a loturilor și a punctelor de trecere a căilor ferate la structura modelului de tren este ușor utilizând instrumentele pe care le-ați putea avea deja în jurul casei.
De ce veți avea nevoie
- Marker permanent
- Bandă de spumă
- Compus pentru îmbinarea gips-carton (amestec uscat; Timp setat de 30 până la 45 de minute)
- Apă
- Tava de amestecare / castron
- Cuțit pentru chit (alegeți o dimensiune adecvată proiectului dvs.)
- Burete
- Servețele de hârtie
- Vopsele
Planificarea traseului
Începeți prin așezarea drumurilor pe platformă. O greșeală obișnuită la modelarea drumurilor le face prea înguste. Liniile de călătorie au o lățime medie de 10 până la 12 picioare. Adăugați umeri și împingeți 30 de picioare pe o bandă tipică cu două benzi. Adăugarea parcării pe o stradă a orașului poate face ca aceasta să aibă o lățime de 40 de metri sau mai mult.
Drumurile rurale tind să fie mai înguste și să permită o compresie puțin mai selectivă. Ca regulă generală, drumurile ar trebui să fie din nou la fel de mari pe jumătate decât lățimea mașinilor care circulă pe ele. Aceste drumuri pot fi așezate peste orice bază pitorească, de la placaj gol până la tencuială sau spumă. Ajută la curățarea căii drumului, astfel încât praful și murdăria să nu se amestece în tencuială.
Calea drumului poate fi amplasată cu un marcaj permanent. Fâșiile subțiri de bandă de spumă plasate de-a lungul liniilor fac baraje eficiente pentru tencuiala care urmează. Woodland Scenics realizează o bandă specială pentru acest lucru sau materiale similare pot fi găsite la magazinele de articole de birou. Drumurile sunt profilate pentru a permite curgerea apei către margini, deci nu este necesar un umăr abrupt.
Aveți și alte detalii precum treceri de cale ferată, trotuare, guri de vizitare, grătare de canalizare etc. gata de plecare și locațiile lor marcate înainte de a amesteca tencuiala.
Amestecând tencuiala
Compusul de îmbinare pentru gips-carton este un material ieftin și eficient pentru realizarea drumurilor și a multor alte formațiuni pitorești. Compusul pentru gips-carton este disponibil la centrele de acasă sau la magazinele de hardware. În timp ce puteți cumpăra un compus de îmbinare sub formă gata amestecată, consistența nu este chiar potrivită pentru drumuri, iar în grosimea necesară, amestecul prealabil este mult mai predispus la contracție și fisurare.
Amestecul uscat este disponibil într-o varietate de timpi de setare de la 15 la 90 de minute. Pentru proiectele mici, un set de 15 minute este probabil adecvat. Pentru locuri de muncă mai mari sau pur și simplu pentru a vă simți mai puțin grăbiți, soiurile de 30 până la 45 de minute funcționează cel mai bine.
Se amestecă tencuiala într-un recipient de plastic curat. Estimarea cantității necesare este destul de ușoară, deoarece volumul de apă adăugat pentru a obține consistența corectă nu va crește foarte mult volumul total al amestecului.
Adăugați apă la amestecul uscat treptat și amestecați până când atingeți consistența adecvată. Vrei ca tencuiala să curgă lin, dar nu necontrolat. O consistență precum budinca groasă este cea mai bună. Asigurați-vă că întregul amestec este uniform, fără pudră sau bălți uscate. Dacă adăugați din greșeală prea multă apă, presărați pur și simplu un pic mai mult amestec.
Răspândirea ipsosului
Este cel mai ușor să începeți în centrul drumului și să lucrați spre margini, menținând o conicitate uniformă în timp ce mergeți. Folosiți un cuțit de chit la fel de mare ca drumul pe care îl faceți, dacă este posibil. Profilarea cu o singură trecere va avea ca rezultat o mai mică curățare și o suprafață a drumului mai uniformă. Pentru suprafețe mari, utilizați cel mai mare cuțit pe care îl puteți găsi și păstra pare cât mai egal. Va fi ușor să faceți ajustări pe măsură ce mergeți mai departe.
Veți avea suficient timp pentru a lucra drumurile în forma și conturul dorit. Retușările finale se pot face după ce tencuiala s-a fixat, dar cu cât vă puteți apropia de rezultatele terminate, cu atât va fi mai ușor.
Orice detalii suplimentare care trebuie adăugate pot fi făcute în timp ce tencuiala este încă umedă. Pur și simplu apăsați-le în amestec și neteziți îmbinările. Ipsosul care se varsă pe noua suprafață poate fi șters cu ușurință cu un prosop de hârtie umed.
La sfârșitul primului strat, suprafața drumului poate fi încă puțin neuniformă și va avea probabil o textură aspră. Vom uniformiza și netezi denivelările mai târziu. Lăsați primul strat să se usuce complet înainte de a face modificări.
Adăugarea de treceri de cale ferată
Cele mai multe planuri care prezintă drumuri vor include cel puțin o trecere de cale ferată. Pavarea drumurilor este doar un pas în modelarea unui scena traversării.
Aceste traversări sunt ușor de recreat. Răspândiți amestecul de gips-carton uniform pe șenile. Nivelați-l chiar și cu vârfurile șinei folosind un cuțit de chit. Banda de spumă sau alte bariere funcționează foarte bine aici pentru a menține o margine uniformă la capătul drumului.
După ce ați terminat drumul, dar înainte să se usuce, sculptați flanșele. Folosiți un cuțit de chit curat. Așezați-l pe margine și aliniați-l cu interiorul șinei. Ținând cuțitul de șină, trageți-l pur și simplu prin tencuială dintr-o singură lovitură curată. Ștergeți cuțitul și repetați pe cealaltă șină.
S-ar putea să observați unele ondulații în tencuială din aceasta. Dacă da, așezați cuțitul din nou peste capetele șinelor și neteziți tencuiala, apoi tăiați din nou flanșele. Fiecare repetare va elimina puțin mai mult material și ar trebui să aibă ca rezultat o tăiere mai fină. Netezirea finală va fi realizată în pasul următor.
Unele traversări au inserții din lemn sau cauciuc pentru a proteja flanșele. Acestea pot fi adăugate în timp ce tencuiala este umedă. Utilizați piese de tuf sau stiren pentru a reproduce prototipul la alegere.
Netezirea suprafeței
Dacă drumul dvs. are o mulțime de pete joase, mai ales ușor de făcut atunci când acoperiți suprafețe mari, se poate adăuga un al doilea strat subțire odată ce primul strat s-a întărit. Repetați pașii de amestecare ca înainte și răspândiți într-un strat subțire pentru a umple orice puncte joase.
Odată ce sunteți mulțumit de rezultate și toată tencuiala s-a uscat, suprafața drumului poate fi netezită. O găleată mică de apă și un burete standard pentru gospodărie sunt tot ce aveți nevoie. Buretele trebuie să fie umed, nu umed. Frecați buretele umed pe suprafața drumului, crescând treptat presiunea până când începeți să vedeți rezultatele. Curățați buretele în mod regulat în timp ce lucrați.
Dacă modelați o suprafață de drum din beton, rosturile de dilatare și fisurile pot fi ușor adăugate în această etapă. Utilizați o margine și un vechi hobby sau cuțit utilitar pentru a scrie rosturile de dilatare. Fisurile pot fi adăugate cu aceleași instrumente care lucrează cu mâna liberă.
Pentru majoritatea drumurilor din beton sau asfalt, vopseaua este tot ce este necesar pentru finisarea suprafeței. Dacă doriți să încercați să adăugați mai multă textură la suprafață, granulație fină sau balast pot fi presărate peste drumuri în timp ce acestea sunt încă umede.
Pictarea pavajului
Drumurile, ca majoritatea celorlalte lucruri, vin într-o mare varietate de culori. Cu excepția cazului în care drumul este proaspăt asfaltat, este posibil să existe variații mari de culoare chiar și la doar câțiva metri unul de celălalt pe aceeași stradă. Chiar și timpul zilei și vremea pot schimba culoarea aparentă a trotuarului.
Pentru asfalt, orice, de la negru la gri mediu, va funcționa ca strat de bază. Pentru beton, un gri deschis până la bej este un bun început. Ieșiți și studiați ideea reală și faceți fotografii.
Vopselele acrilice funcționează cel mai bine. Pictarea drumurilor și a altor elemente pitorești este mai ușoară în spălările ușoare, iar subțierea acrilicelor este ușoară și nu necesită solvenți. Pictând în spălări subțiri puteți crește treptat culoarea la nuanța și întunericul dorit.
Periile cu spumă funcționează foarte bine pentru spălările subțiri de vopsea. Sunt ieftine, de unică folosință și disponibile în mai multe dimensiuni. Este întotdeauna mai ușor să adăugați culoare decât să o îndepărtați. Odată ce ați obținut un strat de bază bun pe întreaga suprafață a drumului, pot fi adăugate straturi suplimentare de intemperii.
Linii, intemperii și detalii finale
Liniile galbene și albe fac ca un drum să iasă în evidență. Faceți puțină cercetare și studiați fotografii istorice. Marcajele rutiere, atât în stradă, cât și în semnalizare, s-au schimbat foarte mult de-a lungul anilor. Linii centrale, linii de oprire, treceri de drumuri etc. variază foarte mult în funcție de epocă și localizare. Se pot adăuga linii cu decalcomanii, transferuri uscate sau vopsea.
Chiar dacă aveți o mână cu adevărat constantă, pictarea liniilor cu mâna liberă este dificilă și este puțin probabil să dea rezultate bune. Liniile de mascare pot fi o corvoadă, dar dacă vă faceți timp pentru a o face corect, veți da roade mai târziu. Odată mascate, liniile pot fi vopsite cu o pensulă sau aerograf. Pentru a face procesul mai ușor, iată două sfaturi:
- Dacă utilizați o culoare închisă, liniile pot fi vopsite înainte de stratul de bază. Vopsiți o linie galbenă sau albă mai largă, apoi aplicați o singură bandă de bandă de mascare pentru a face linia în loc să aplicați o pereche de benzi paralele.
- Înainte de a picta culoarea liniei, vopsiți un strat suplimentar de culoare de bază peste măști. Acest lucru va ajuta la etanșarea marginii și va preveni sângerarea între bandă și drumul poros.
Vremea
La fel ca în cazul trenurilor și clădirilor tale, intemperii merge mult spre adăugarea realismului. Dungile întunecate sunt frecvente pe suprafețele de conducere ale drumurilor. Acestea pot fi adăugate cu acrilice mai întunecate aplicate cu pensula sau cu un aerograf. Un aerograf este ideal pentru astfel de lucrări, deoarece puteți controla cantitatea de vopsea, puteți face schimbări treptate și margini moi și puteți efectua curse lungi continue fără a reîncărca. Dacă nu vă simțiți foarte confortabil cu un aerograf, drumurile fac un mare proiect de practică. Începeți subțire și construiți treptat culoarea.
Pentru mai multe detalii, pot fi adăugate patch-uri și reparații. Folosiți o perie mică pentru a vopsi beton sau pete de asfalt în jurul suprafeței drumului. Unele patch-uri urmează fisuri și arată ca o pânză de șerpi negri întinși pe drum. Gropile și alte pete aspre primesc adesea pete mai mari de beton sau asfalt. La fel ca în cazul suprafeței generale a drumului, cu cât patch-ul este mai întunecat și mai curat, cu atât arată mai nou. Puteți varia culorile pentru a afișa reparațiile în timp.
Detalii bordură
Terminați drumul cu detalii suplimentare. Umerii de pietriș, indicatoarele stradale, barele de protecție, panourile publicitare, luminile și, bineînțeles, vehiculele contribuie la completarea scenei și la stabilirea erei și a locației. Vedem aceste detalii în fiecare zi, deci este ușor să le trecem cu vederea. Este uimitor ce pot face câteva semne pentru a finaliza o scenă. Există o mulțime de produse comerciale disponibile pentru toate aceste detalii.
