Как правильно выбрать блок питания для своих моделей поездов? Не существует универсального решения, поэтому вам нужно подумать о том, что вы хотите сделать, и соответственно измерить свои варианты.
Стартовые наборы
Большинство людей начинают с предварительно упакованного набор поездов. Стартовые комплекты почти всегда включают в себя блок питания вместе с гусеницей и поездом. В то время как лучшие стартовые комплекты обычно включают более надежный трансформатор, как правило, блок питания, поставляемый с вашим стартовым комплектом, - это всего лишь начало.
Эти небольшие блоки питания рассчитаны на мощность в несколько ампер. Этого достаточно, чтобы управлять одним локомотивом и, возможно, приводить в действие несколько осветительных приборов или легковые автомобили. По мере роста вашего макета будет увеличиваться и его энергопотребление.
Однако не стоит просто выбрасывать свой стартовый набор. Это может быть отличный вторичный источник питания для освещенные здания, сигналы и другие аксессуары. Обеспечение этих устройств собственными выделенными источниками питания не только позволит вам снабдить их правильное постоянное напряжение, но это также освободит ваш основной источник питания, чтобы справиться с нагрузкой поезда сам.
Вольт, Ампер и Ватт
Все блоки питания рассчитаны на вольт, ампер и ватт. Понимание различий важно для выбора источника питания, соответствующего вашим потребностям.
Вот несколько простых определений этих электрических терминов:
- Вольт Определите объем мощности, которую получит ваш поезд, и с помощью обычного управления можно регулировать. Разные весы обычно работают на разных напряжениях. Изменяя напряжение, вы можете увеличивать или уменьшать скорость поезда. Распространенная аналогия - поток воды по трубе.
- Амперы количество мощности. Это не меняется с дроссельной заслонкой. Чем больше у вас доступной силы тока, тем больше вы можете с ней делать. Если вольт - это поток воды, то ампер - это сила.
- Вт - это просто мера двух сумм, умноженных на вольт на амперы. Таким образом, блок питания на 8 вольт и 10 ампер будет рассчитан на 80 ватт.
На большинстве блоков питания будет указана шкала, с которой они рассчитаны. В этом диапазоне обычно рекомендуется использовать максимально надежный источник питания. Вы можете никогда не использовать все усилители, но обычно дешевле превратить в источник питания, чем постоянно обновлять.
AC, DC и DCC
Мощность модельного поезда попадает в одну из трех категорий. Переменный ток (AC) является предпочтительной мощностью для большинства трехрельсовых поездов с манометром O, а также для некоторых двухрельсовых систем в меньших масштабах. В трехрельсовой системе обе наружные направляющие заземлены, а центральная направляющая «горячая».
В большинстве двухрельсовых рельсовых путей используется постоянный ток (DC). Один рельс положительный, другой - отрицательный. Полярность можно поменять местами, чтобы изменить направление поезда.
Цифровые системы командного управления (DCC) использует цифровую информацию для управления электропитанием поезда. DCC реже используется в стартовых наборах, но некоторые из них доступны. Большинство систем управления используют постоянный источник питания переменного тока, а поезда управляются импульсами, посылаемыми по рельсам. Этим системам по-прежнему требуется источник питания, но он должен только подавать постоянное напряжение на шины.
Системы управления радио и Bluetooth
Следующая эволюция в управлении модельным поездом - это поезда, управляемые по радио или Bluetooth. В этих наборах используется пульт дистанционного управления, который напрямую разговаривает с приемником в локомотиве. В некоторых случаях. В некоторых системах будет использоваться технология Bluetooth, позволяющая управлять поездами с планшета или мобильного телефона. Как и командное управление, эти поезда по-прежнему требуют постоянного напряжения на рельсах. Блок питания, который идет в комплекте с этими наборами, обычно представляет собой очень маленькую настенную розетку, которую нелегко расширить. По мере роста ваших потребностей вы можете использовать трансформатор фиксированного напряжения большего размера. Убедитесь, что вы выбираете источник питания, подходящий для вашей планировки.
Расширение досягаемости вашей власти
Важно помнить, что настоящая проверка источника питания - это нагрузка, которую вы на него возложите. В первую очередь это происходит от локомотива (ов), но также от фонарей и других аксессуаров. Локомотив на петле длиной в милю потребляет столько же ампер, сколько на платформе 4x8. Однако есть вероятность, что небольшой источник питания не сможет удержать поезд на расстоянии более километра. Вы можете использовать шину и фидер, чтобы более равномерно распределять мощность по вашей дорожке.
Точно так же, если вы хотите запускать только один поезд за раз, вы можете держать другие поезда на пути, соединяя их блоками и отключая поезда, которые не используются. Это также работает для макетов командного управления, поскольку эти припаркованные поезда все еще потребляют ток. Подавая электроэнергию только тем поездам, которые в ней нуждаются, вы можете значительно снизить свои потребности.
Защита цепи
Как и все электронные продукты, вы должны быть уверены, что ваши блоки питания сертифицированы соответствующим органом для вашей страны (например, UL). Кроме того, у вас должен быть встроенный автоматический выключатель, чтобы короткое замыкание не привело к необратимому повреждению источника питания или поездов. В связи с постоянно увеличивающимся количеством малогабаритной электроники в современных сложных моделях эта защита важна как никогда.
Большинство источников питания будут работать очень хорошо в течение многих лет, если использовать их в пределах своих возможностей. Нередко можно увидеть, как 50-летние трансформеры все еще модель железной дороги. Однако следует позаботиться о замене изношенных шнуров и проводов. Держите блоки питания в местах с хорошей циркуляцией воздуха, чтобы предотвратить перегрев.
И если блок питания все-таки вышел из строя, лучше не ремонтировать его самостоятельно. Многие производители собирают корпуса со специальными винтами для предотвращения доступа внутрь и случайного удара. Поймите намек.
