Modeli tirov vlakovnih razredov in vprašanja največje stopnje

Kakšna je moja najvišja ocena?

Preprost odgovor, ki ga boste slišali od številnih ljubiteljev železniških modelov, je, da nikoli ne uporabljajte razredov, ki so strmejši od 2 odstotkov. Vendar to ni končni odgovor. Največji proizvajalec vzorčnih krajinskih materialov za železnice, Woodland Scenics, ponuja prilagodljivo nagnjeno peno za razvrščanje modelov železniških vlakov v ocene 2 odstotka, 3 odstotke in 4 odstotke ter jih še naprej prodajajo.

Za modelne vlake te ocene niso zelo strme, za vlake iz resničnega življenja pa so strme. V železniškem prometu v resničnem življenju obstajajo trije razredi razredov: 0,8 do 1 odstotek je "lahkih" razred, "1 odstotek do 1,8 odstotka je" težka stopnja ", vse, kar je večje od 1,8 odstotka, pa je" gora razred. "

Zaradi te omejitve v vlakih v resničnem življenju bodo nekateri gradbeniki prototipskih vzorčnih železnic posmehovali vse stopnje, ki so strmejše od 2 odstotkov, in jih imenovali "vlak za igrače"postavitve.

Največjo oceno pogosto narekuje razpoložljiv prostor za postavitev. Predvidena zahteva je, da mora biti, če gradite majhno postavitev, ravna. Zakaj pa ne gorska železnica nad ravnim ovalom ali osmico?

Težave z najvišjo stopnjo proge in vlakom

Najvišji razred je odvisen od treh dejavnikov: moči vaših lokomotiv, teže vaših lokomotiv ter števila in teže vagonov v vaših vlakih. Da je moč lokomotive dejavnik, je zdrava pamet; šibka lokomotiva ne bo potegnila veliko avtomobilov v razred. Kako pa teža lokomotive vpliva na največjo moč, ni tako očitno. Večja kot je teža, večji je oprijem. To pomeni, da lahko kolesa na lažjih lokomotivah zdrsnejo, kjer se težje lokomotive lahko povzpnejo na stopnjo. Lokomotive večjega obsega lahko bolje prenašajo strme razrede kot manjše. Dobro Lokomotive N merila lahko potegne okoli 15 avtomobilov v 4 -odstotni razred. Toda za nekatere modelarje je 15 avtomobilov prekratek vlak.

Ocene, tako kot krivulje, vsebujejo vesolje

Z model krivulj proge vlaka skrb je širina prostora, ki nam je na voljo. Medtem ko se krivulje lahko uporabijo za razbijanje monotonije dolgih ravnih odsekov tira, obračanje vlaka okrog z krivuljo 180 stopinj, kar je nujno za neprekinjene postavitve, obdavčuje meje ozkega postavitev.

Z modelom železniške proge se lahko ocene uporabijo tudi za vizualno privlačnejšo postavitev. Toda zanimive postavitve pogosto prečkajo eno stezo čez drugo na mostovih ali stopnicah. Pridobivanje zadostne višine za premajhno ali premalo število kratkih modelov železniške proge je tedaj, ko ocene postanejo izziv.

Vzorec postavitve železniške proge

V tabeli so navedeni razmiki v različnih lestvicah za mostove in predore. Nacionalno vzorčno železniško združenje (NMRA) ne navaja standardov za odmike predorov in mostov. Njegovi standardi navpične zračnosti temeljijo na njegovi dimenziji "H".

Proizvajalci mostov in portov predorov na splošno presegajo to dimenzijo, da upoštevajo višino tirnic za večino modelov železniških tirov. Vendar pa obstajajo številni primeri, ko izdelki portala za predore nimajo dovolj prostora za modele sodobnih lokomotiv in avtomobilov. Pantografi na električnih lokomotivah povečujejo tudi zahteve glede zračnosti.

Ocenjevanje teče za crossover

Če želite dvigniti stezo, da jo prečkate, tako kot pri preprosti osmici, potrebujete oceno, ki bo progo dvignila na višino odmika. Preglednica razdalj vključuje dolžine tekov, potrebne za dvig proge na določeno višino za 2, 3 in 4 odstotne stopnje v različnih lestvicah.

Ne pozabite, da se mora tudi proga spustiti nazaj na začetno raven, zato je ta dolžina ocene potrebna na vsakem koncu mostu. Diagram prikazuje razporeditve križancev na lestvici N za 2 in 4 odstotne razrede. Naraščajoče sledi so zelene, padajoče pa rdeče. 2 -odstotna postavitev razreda zahteva več kot 6 jardov dolžine za postavitev.

Razdelite ocene skladb

Ne morete skrajšati skupne dolžine ocene skladbe, ki je potrebna za nad/premalo, lahko pa svoje ocene razdelite na polovico. To naredite tako, da dvignete osnovno višino za polovico višine odmika predora. Nato z ocenami znižate skladbo za spodnji del in ga dvignete za konec. Ta tehnika zahteva štiri ocene pol dolžine namesto dveh ocen celotne dolžine. Prav tako lahko naredi vašo postavitev bolj zanimivo za ogled.

Diagram prikazuje osmice na lestvici z razdeljenimi ocenami. 4 -odstotna postavitev razreda ima zdaj dolžino 3 jarde. Zunanje modre krivulje so vmesne točke ocen. Postavitev lahko dodatno skrajšate tako, da so krivulje del ocene. Ukrivljene stopnje pa imajo dodatne vidike.

Ocene ukrivljenih tirov

Ko ukrivite oceno, povečate efektivni naklon ocene. Čim ožja je krivulja, tem bolj je učinkovita vaša ocena.

Primer je krivulja polmera 11 palcev s 4-odstotno oceno v lestvici N. Lokomotiva razreda konsolidacije Athearn bi brez težav potegnila devet svojih osebnih avtomobilov Overton nad to krivino. Če bi naredili 8,5-palčno krivuljo polmera s 4-odstotno oceno, bi konsolidacija potegnila le pet svojih avtomobilov nad to strožjo stopnjo obračanja. Ta ocena je visoka 1 cm, polovica lestvice N nad/pod višino.

Lokomotive z več enotami

Pri vlečenju daljših vlakov, zlasti na an N lestvica, običajno je uporabiti prototipno prakso vlečenja vlaka več lokomotiv. To bo povečalo tudi velikost vlaka, ki ga je mogoče dvigniti, ali najvišjo oceno za manj avtomobilov.

V dobi Steam ni bilo nenavadno, da so železnice imele lokomotive "pomočnike", ki so bile dodane vlakom pri strmejših razredih. Medtem ko sodobni prototipni dizelski vlaki običajno postavljajo vse lokomotive na sprednji del vlaka, nekateri modelarji lokomotive postavijo sredi vlaka.

Avtomobili duhovi (motorizirani tovornjaki)

Druga tehnika je uporaba a avtomobil duhov ali "avto goljufa". To je tovorni vagon, običajno tovornjak, ki je motoriziran kot vaše lokomotive. Vagoni duhov so običajno postavljeni sredi dolgega vlaka ali pa so enakomerno razporejeni po dolgem vlaku, če se uporablja več. Randgust naredi a avtomobilski komplet duhov in Zmanjšana resničnost ima a video o tem, kako to sestaviti.