Ko mora železnica obrniti vlak ali lokomotivo, ima na voljo tri možnosti: gramofon, vzvratno zanko (včasih imenovano tudi balonska proga) in wye. Prvi dve sta dobro znani in jih pogosto uporabljata modelarji. Wye je morda manj razumljiv, vendar ima velik potencial za vzorčne železnice.
Tako kot drugi obračalni tiri tudi wye dobi ime po svoji obliki - trije "Y" so med seboj povezani. Pogosto se kurjave uporabljena na vsaj eni od vej wye bo prav tako v obliki črke "Y". Toda to ni prototip ali model železnice.
Oči običajno najdemo okoli terminalov in tudi na koncu vej. Pogosto se uporabljajo tudi na križiščih, ki vlakom omogočajo prečkanje nadomestnih poti. Wye je veliko ceneje graditi in vzdrževati kot gramofon, vendar zahteva manj prostora kot povratna zanka. Odvisno od velikosti in lokacije wye se lahko uporablja za obračanje celotnega vlaka ali samo ene lokomotive.
Če so proge dovolj dolge, se lahko wye podvoji tudi kot steza za tek. Ko lokomotiva pogaja o drugih dveh krakih, opazi vlak na eni nogi križa, nato pa se konča na drugem koncu vlaka, spet obrnjen naprej.
Načrtovanje in gradnja Wye
Wye ima lahko več oblik. Vse tri "noge" (odseki tirov med stikali) so lahko ukrivljene ali pa se le dve upognejo. "Repi" (tiri, ki segajo prek stikal) morajo biti dolgi, kot je najdaljša stvar, ki bo obrnjena na wye. Morda so dovolj dolge za lokomotivo, če pa je križišče na križišču, se lahko vse tri proge nadaljujejo kilometre.
Različica preprostega wyeja je "škarjasta krila". Na škarjah se dve nogi prekrižata, preden se združita. To lahko uporabimo za zmanjšanje odtisa wye, kjer je prostor omejen.
Medtem ko se velikost, polmer in oblika wye lahko razlikujejo, zagotovo potrebujete tri stikala. Eden ali več teh je lahko tipa "wye" - ali pa sploh nobenega. Stikalo wye lahko močno zmanjša količino prostora, potrebnega za wye in druge aplikacije okoli vaše postavitve.
Če se vlaki gibljejo le v eno smer okoli vira, bi lahko namestili vzmetna stikala ob vsaki udeležbi za avtomatizacijo operacije. Ta stikala samodejno preklopijo na naslednjo pot vlaka, takoj ko preide zadnje kolo. Za postavitve, opremljene z DCC, lahko namestite tudi dekodirnik stikal s funkcijo samodejnega metanja za enake rezultate z napajanimi odcepi.
Zgornji diagram prikazuje splošno postavitev "tipičnega" očesa. Repne sledi se lahko poljubno podaljšajo v katero koli smer.
Poleg ureditev proge, opazite dve rdeči oznaki blizu zgornjega stikala. Ti označujejo lokacijo izoliranih spojev, ki bodo potrebni za delovanje dveh tirnic DC ali DCC za preprečitev kratkega stika.
Ožičenje Wye
Eden od izzivov za večino modelarjev z očmi in drugimi vzvratnimi odseki je preprečevanje kratkega stika z električno energijo, ko se srečajo tirnice nasprotnih polaritet.
S temi kratkimi hlačami lahko ravnate na več načinov, od preprostih preklopnih stikal do avtomatskih vzvratnih enot. Slednji je na voljo za uporabo pri večini DCC sistemi. Za več podrobnosti o reševanju tega problema boste morali raziskati odseki za vzvratno ožičenje. Postopek ožičenja je enak za vse vrste vzvratnih tirov, razlika je le v tem, kje postavite izolirane vrzeli.
Nadomestno mesto za izolacijo wye bi bilo postaviti izolirane sklepe na obeh koncih iste noge wye. Z drugimi besedami, polarnost tirnic bi bila na vseh treh repnih tirnicah enaka. Ta metoda je najbolj uporabna na mestih, kjer je križišče križišča in obračanje polarnosti na tirnici ni praktična možnost. Tri tirni vlaki na AC (pogosti v O merilnik) ne soočite se s tem problemom.
Tako kot prototip boste verjetno našli veliko načinov, kako v svoje načrte postavitve vključiti wye. Tako kot v resničnem življenju so veliko cenejši kot dodajanje gramofona in zavzamejo veliko manj prostora kot povratna zanka. Bodite pozorni le na vzvratno vezje in v kratkem boste obračali svoje vlake.
