Primeri vzorčnih tipov železniških tirov

Kode sledi

Vzorčne kode železniških tirov določa NMRA. Kodirana številka je dejansko višina tirnic v tisočinkah palca, zato je steza Code 55 visoka 0,055 palca. Proizvajalci lahko ponudijo več kot eno izbiro kode v katerem koli merilu, čeprav je vedno bližje prototipu. Tu je seznam lestvic in kode sledi, ki jih boste našli zanje:

• O lestvica: 125, 100
• HO lestvica: 100, 83, 70, 55
• N lestvica: 80, 55, 40
• Z lestvica: 55, 40

Na isti postavitvi lahko uporabite različne kode sledi. Prave železnice pogosto uporabljajo različne velikosti tirnic na glavnih progah in ostroge. Pri povezovanju tirnic različnih kod boste potrebovali posebno spojno palico, imenovano prehodni spoj. Pred nakupom je dobro načrtovati železnico, saj morate vedeti, kje potrebujete prehodne spoje.

Železniške kovine

Za izdelavo modela železniške proge se uporabljajo različne kovine. Najbolj priljubljena skladba danes se imenuje "nikljevo srebro", ker je zlitina teh dveh kovin. Nikelj srebro je priljubljeno, ker ne oksidira tako hitro kot druge kovine, ki se uporabljajo za tirnice, kar pomeni, da ga ni treba čistiti tako pogosto.

Model železniške proge je na voljo tudi s tirnicami iz jekla, medenine ali aluminija. Jeklo in medenina sta manj zaželena, ker rjavijo ali korodirata, zlasti v vlažnih okoljih.

Integrirana cestna postelja vs. Standardna proga

Standardna tirnica je preprosto kovinska tirnica, ki jo v svojem premeru držijo železniške vezi s plastično lestvico. Ena znamka standardne skladbe bi morala biti združljiva z drugo, vendar mešanje različnih kod in kovin v vaši postavitvi morda ni priporočljivo.

Model železniške proge z integrirano cestno posteljo ima tirnice, pritrjene na trakove iz oblikovane plastike, ki so pobarvane tako, da izgledajo kot balastna postelja z vgrajenimi vezmi. Integrirana proga na cesti ostane bolj zaklenjena kot standardna tira, zato je idealna za otroške vozne sklope. Zato večina vlakovnih kompletov, ki se prodajajo danes, vključuje integrirano tirnico. Integrirane steze na cestišču so boljše tudi za začasne postavitve na tleh za dvig tira nad vlakni preprog.

Za razliko od standardnih tirov niso združljive vse blagovne znamke integriranih tirnic. Čeprav si mnogi delijo skupno železniško povezavo in velikost, so zaklepni jezički na cestišču edinstveni za vsakega proizvajalca. Običajno se lahko brez večjih težav pridružite integrirani cesti in standardnim tirom. Tiri z integrirano cestno posteljo se običajno prodajajo z blagovno znamko, saj bodo vse proge v teh linijah izdelkov imele enake tirnice.

Prožna proga

Poleg standardnih ravnih in ukrivljenih odsekov proga nudi fleksibilne proge pri gradnji postavitve še večje možnosti. Prožna proga, ki se prodaja v daljših trakovih, je lahko ukrivljena tako, da ustreza kateremu koli želenemu polmeru ali obliki proge.

Polaganje prožne proge je nekoliko zahtevnejša od standardne proge, vendar lahko ustvari veliko več postavitev in omogoča še bolj zanesljivo delovanje. Prožna proga nima integrirane cestne grede, vendar jo je mogoče postaviti na lastno podcesto, kot je pluta.

Stikala

Stikala, znana tudi kot križišča ali točke, so na voljo tudi v različnih velikostih in oblikah ter v standardnih in integriranih oblikah cestnih postelj. O teh posebnih skladbah se je treba veliko naučiti, zato je najbolje, da si omislite osnove udeležbe preden začnete.