Kaj je Flex Track?

Model prožne proge za vlak
Smreka / Ryan C Kunkle.

Delati z posameznih odsekov tirov ima svoje udobje, vendar je za proste tekoče izvirne tire proga boljša možnost. Delo s sistemom flex track zahteva nekaj pozornosti in vaje, vendar z malo potrpljenja in znanja lahko tudi začetnik to hitro pobere.

Flex track je upogljiv odsek, ki ga je mogoče oblikovati poljuben polmer. Ena tirnica je pritrjena, druga pa drsi v zibelkah. Odseki so v večini lestvic dolgi od 18 do 36 palcev. Na voljo so tudi ozki merilniki.

Zgradite močno podlago za prožno progo

Ta spoj na nadvišeni krivulji ima spajkane mize, konice in plastične podložke pod vezmi zunanje tirnice.
Smreka / Ryan C Kunkle.

S katero koli skladbo jo želite dobro podpreti.

Benchwork

Poskrbite, da bo vaša miza za vlak ali klop trdne in enakomerne. Če imate spremembe v nadmorski višini, poskrbite, da bodo gladko prešli na raven. Če se vam zdi na mizi, se prepričajte, da so popolnoma ravni in dobro podprti.

Osrednjo črto poti previdno preslikajte vzdolž površine. Merilo dobro deluje za ravne odseke. Krivulje lahko preslikate tako, da iz merila ali vrvice pritrdite trammel, pritrjen na točko na sredini kroga.

Cestna gredica

Nekateri odseki imajo že pritrjeno plastično cesto. Očitno to ni mogoče storiti s flex track, vendar obstaja dobra alternativa. Proizvaja več podjetijceste iz plute in peno. Cestna postelja mora zagotavljati gladko, a trdno blazino za progo.

Razdelite material po sredini in polovi polovici vzdolž osrednje črte proge. Lahko kupite oblikovane blazinice za stikala ali pa preprosto odrežete in spojite cestišče.

Nasvet: Pred polaganjem proge profilirajte hrapave robove iz plute in vse praznine napolnite s kitom za suhozid, da boste kasneje olajšali balastiranje.

Priprava prožne proge

Model vlakovnih fleksibilnih tirov in ščipalk
Smreka / Ryan C Kunkle.

Večina proizvajalčevih tirov ima na koncih tirnice pritrjene vezi. Če odstranite zadnjo kravato na vsakem koncu, boste olajšali namestitev tirnic. Shranite kravate, spravite oblikovane zibelke in jih znova vstavite pod končni spoj, da ohranite videz. Prepričajte se, da vezice drsijo pod mizarjem, ne da bi ga dvignile, da bi ustvarili grob spoj.

Nasveti

  • Najprej položite stikala, nato ovinke, nato pa zaključite z ravnimi.
  • Vzemite si čas in preizkusite progo, ko greste z nekaj zanesljivimi avtomobili. Enostavno je narediti fine prilagoditve.

Polaganje ravne prožne proge

Model proge za vlak in jekleni ravni rob
Smreka / Ryan C Kunkle.

Zakaj bi uporabili prilagodljivo progo za polaganje ravnega odseka? Odseki prožnih tirov so na splošno daljši od togih kosov. Zmanjšate lahko število spojev tirnic ter čas in potreben material.

Edini trik pri polaganju prožne proge je preprečiti njeno upogibanje. Jeklena ravna plošča bo pripomogla k temu, da bo vse poravnano. Ravnilo preprosto držite ob prečki ene tirnice.

Nasveti

  • Ravnalnik za referenco postavite ob samo tirnico, s tem se izognete morebitnim pregibom morebitnih dodatnih brusov ali utripanju na plastičnih vezicah.
  • Za pritrditev tira potisnite žeblje ali konice skozi oblikovane luknje v vezicah. Če ni lukenj ali če želite dodati več, uporabite sveder št. 60 v zatiču in izvrtajte skozi kravato. Ko je steza pravilno poravnana, se s kladivom in žeblji nežno dotaknite.
  • Ne pretiravajte s konicami. Konica/nohtna glava naj le počiva na vrhu kravate. Če ustvarite depresijo, boste šli predaleč.

Polaganje ukrivljene prožne proge

Model vlaka na progi
Smreka / Ryan C Kunkle.

Krivulje predstavljajo dva izziva. Prvič, notranja tirnica bo na koncu daljša od zunanje. Drugič, lahko se zlahka razvije prelom, kjer se združita dva ukrivljena odseka, ko se proga poskuša vrniti nazaj v ravno obliko.

Izreži

Prvi izziv, neravne tirnice, je mogoče enostavno odpraviti s parom ščipalk. Te posebne klešče, narezane v ravnini, so na voljo v trgovinah za hobije in so posebej zasnovane tako, da omogočajo gladek rez modela. Ne uporabljajte jih na žici ali drugih izdelkih.

Odsek tira razporedite tako, da bo ohlapna tirnica na notranji strani ovinka. Upognite progo, da se oblikuje, in tirnica sega čez zadnjo vez. Odstranite notranjo tirnico tudi z zunanjo tirnico s ščipalkami. Zavijte progo in pustite zadnjih 3 do 6 centimetrov ohlapno, če se bo krivulja nadaljevala skozi spoj.

Spajkanje

Spajkanje na začetku je lahko zastrašujoče, vendar je bistveno, da sledimo gladko. Da preprečite pregib v sklepu, se naslednji del priključite, ko so sklepi ravni. Na tirnice nanesite majhno količino spajkalnega toka in oba skupaj spajkajte na spoju. Z uporabo fluksa in hitrim delom lahko spajkate tirnico brez taljenja vezi. Odstranite vse odvečne spajke.

Zdaj še naprej upogibajte krivuljo skozi spoj in naprej na naslednjo. S svojimi služnostmi in nadvišanjem lahko svoje krivulje še izboljšate.

Ko postavite svojo pot, boste želeli zaključiti z barvo in balastom.