Pri načrtovanju in gradnji vzorčnih postavitev železnic imajo minimalne navpične razdalje za vlake številne posledice. Vsaj morate se prepričati, da so vsi vaši predorski portali, signalni mostovi, strukture in drugo ovire nad glavo so dovolj visoke, da se prilagodijo višini vlakov, ki se uporabljajo pri modelu profila, ki ga delate z. In če vaši načrti zahtevajo pretirano ureditev, na primer sliko 8, vijačnicaali večstopenjsko postavitev, bo minimalna navpična razdalja vplivala tudi na vaše ocene, ko se vlaki vzpenjajo med nivoji. Upoštevati morate tako navpični vzpon skupaj z najvišja ocena pri načrtovanju postavitve.
Očitno bodo vzorčni vlaki različnih lestvic imeli različne minimalne navpične razdalje. Te odobritve imajo tradicionalne meritve, ki jim jih je dodelila družba za modeliranje, vendar ima tudi zgodovina v resnici pomembno vlogo pri spremembah standardnih razmerij prototip/model.
Vplivi v resničnem življenju
Poleg tradicionalnih navpičnih razdalj, dodeljenih glede na obseg modela, ima velik vpliv tudi prototip modela v resničnem življenju. Vlaki rastejo že od svojega začetka. Zgodnji graditelji železnic si niso mogli predstavljati, da bodo vlaki nekoč stali tako visoko kot sedanji sodobni avtomobili z dvojnim sklopom, in zagotovo niso zgradili železnic, ki bi ustrezale takšnim dimenzijam. Železnice so od osemdesetih let prejšnjega stoletja vložile milijone dolarjev v izboljšanje carinjenja za namestitev vedno večjih železniških vagonov.
Ta nova tradicija ima veliko vlogo, če se odločite za modeliranje sodobnih železnic, saj se morate zavedati trenda večjih, višjih in daljših ter temu primerno zgraditi svoje postavitve. Če pa modelirate starejšo dobo ali manjše vlake, kot je npr ozkotirna ali industrijske železnice, ne samo, da bodo vaši vlaki potrebovali manjše navpične razdalje, ampak bodo morda z bolj razmikom videti tudi bolj realistični.
Kljub temu so prevelike obremenitve vedno bile del železniških operacij v resničnem življenju. Ustvarjanje postavitev za te edinstvene avtomobile in obremenitve lahko naredijo zelo prijetne modelarske projekte. Če mislite, da boste v svojo postavitev vključili tovrstne avtomobile, ustrezno načrtujte.
Ne glede na vašo lestvico ali obdobje modeliranja je varna praksa zgraditi testni vlak vaše najvišje in najdaljše opreme, da preizkusite postavitev med gradnjo. Tako boste lahko preverili obe navpični razdalji, pa tudi vzporedne steze in pokrajino glede stranskega odmika v ovinkih.
Priporočila nacionalnega združenja železniških modelov
The Nacionalno združenje vzorčnih železnikov ima standarde in priporočene prakse za skoraj vse vidike hobija, vključno z navpičnimi razdaljami. Spodnja tabela temelji na njihovih priporočilih. Za podrobnejše informacije glejte njihov standard S-7.
| 1/1 lestvica (prototip) | 17 do 23 čevljev (5,181 do 7,01 m) |
| Velike lestvice* | 6 3/8 do 9 17/32 palcev (162 do 242 mm) |
| O lestvica | 4 1/4 do 5 3/4 palcev (108 do 146 mm) |
| S lestvica | 3 3/16 do 4 5/16 palcev (81 do 110 mm) |
| HO lestvica | 2 11/32 do 3 5/32 palcev (59 do 80 mm) |
| TT lestvica | 1 11/16 do 2 5/16 palcev (43 do 58 mm) |
| N lestvica | 1 9/32 do 1 23/32 palcev (32 do 44 mm) |
| Z lestvica | 1 3/16 do 1 1/4 palca (30 do 32 mm) |
*Vlaki velikega obsega vključujejo različne tehtnice, ki delujejo na istem tiru tira, ki se običajno imenuje G -profil. Lestvica modelov se razlikujejo glede na proizvajalca, zato večje razlike v teh minimalnih zahtevah.
Ne pozabite, da so to le priporočila za gole minimalne vrednosti. Za slikovit učinek ali za dostop do vlakov lahko izberete večje navpične razdalje na nekaterih območjih (naši prsti se ne zmanjšujejo). Tudi te številke ne upoštevajo nobene dodatne višine, potrebne za podnožje cestišča in klop, ki se uporabljajo za podporo vaših poti.
Druga možnost za tiste, ki želijo čim bolj natančen prizor, je, da se obrnejo na inženirske karte za železnico, ki jo modelirate. Do njih je relativno enostavno priti prek spleta in prek železniških muzejev in zgodovinskih društev. Morda boste našli celo risbe za glavne mostove in predore - vaše najverjetnejše modelarske kandidate. Ne pozabite pa, da čeprav so sami vzorčni vlaki običajno blizu natančne lestvice, je lestvica tirnic, krivulje in celo višina vožnje pri modelih je pogosto ogrožena, kar lahko vpliva na razdalje okoli vlaki.
